assyyy.88

Здравейте. Колата се оправи,просто запушено радиаторче на парното,сода каустик,и колата се оправи много съм доволен,благодаря за съветите които ми дадохте.

Благодаря,аз мисля също сам да го сменя,прочетох темата в направи си сам и много ми помогна.Аз лесно ще го разглобя ама как щте го събирам незнам хахха.

Перник ама и София ми е удобно само цената е важна

оказа се,че радиатора на парното е запушен и там прави тапа сега парното е шунтирано и колата работи перфектно.Ако някои мойе да ми кайе куде мога да закарам да сменят радиаторчето и колко пари ще струва ще съм благодарен

Аз ако бях грамотен,нямаше да ходя по разни сервизи и да пиша тук,а направо щях да си оправя колата...ако господина се смята за много по грамотен ще дойде да ми ремонтира автомобила.Или ще изкаже компетенцията си в писмен варянт,толкова елементарно,че да го разбере неграмотния и да си оправи колата............................

Ходих на газаджия койито е много добър,той каза че газовата е оригинална и,че е вързана както трябва.незнам на къде вече.....

Адски много съм благодарен,още тези дни ще го видя това и ако се окаже то ще имам много да черпя,а този троиник къде да го търся на изпарителя или някъде по съединенията?извинявам се за глупавия въпрос

аз онзи ден видях че на изпарителя има една малка дупка през която ми сълзи антифриз,но не свързвам изпарителя с температурата,ама сега като казваш не ми пречи да отида да му хвърлят един поглед,ама каква 6те да е тази тапа незнам,марката му е тарантини някъв италянски си е.......

Как мога да разбера дали е главата,не дуе маркучите,не губи вода,има ли нещо друго по което мога да го позная? А вече и аз на там клоня.

незнам,къде е вързан изпарителя,слаган е в Италия,някаде около термостата е ако не се лъжа.А маслото е биг оил от омв и преди смяната и след смяната е така...... дали изпарителя има значение ако има да я карам на газаджия да я види

да има газова,сменен е и радиатора и пак грее много,изключвам го варянта запушен радиатор,грее предимно на малки обороти,когато е над 3 хиляди градусите падат...... много странно карах я на черни връх в ВАГ сервиз и те също не разбраха какво се случва

показва 110 градуса в замерено на термостата

когато на колата показва 90 на компа показва 99,незная какво става смених и капачката купих я за 32 лв.сега ще сменям и радиатора да видя какво ще стане /**то друго не остана/**дано да се оправи

всички маркучи са топли,и тези двата на парното също.Мисля си за главата или гарнитура вече.незнам какво се случва,страх ме е да го карам,пък предстои море тези дни.Днес ще сменя капачката на разширителния съд

здравеите колеги,нов съм,и за това не знам много много как да боравя,надявам се да ме извините: Проблема при мен е следния,имам А4 1,6i.101к.с.смених водна помпа,датчиците,термостат,виско съединител.(всичко съм слагал чисто ново) но колада подържа 100 градуса,сваля за малко на 90 и после пак... Помогнете ако можете ще съм адски благодарен