Niko_F1

Здравей, Трябва ми ABS модул за Ауди А4 б5 1996г. Quattro без ESP Знам че върви комплект с блока на ABS-a. Номер на металния корпус: 8E0 614 111 M номерът на електрониката към него: 0 273 004 134

Няколко пъти съм си взимал от Германия и винаги са били по 5 литра. Доколкото съм чувал 4литровите са от Турция, което не означава че е менте.

Вече трета година откакто си купих Varta и никакви проблеми.

Получило се е разбалансиране, ако не намериш къде да го балансират ще трябва да потърсиш кардан втора употреба.

Наистина пропуснах да отбележа времето на експлоатацията, но не е 1год. както твърди колегата а 9 месеца (мога да докажа ако тябва) като поне 2 месеца карах с разхлопаните накрайници, но няма значение колегата дава 6 месеца гаранция. Просто исках да напиша защото бях чел само добри отзиви за това окачване от порядъка на 15000 до 50000км. че издържало. Когато пак ми се наложи да правя нещо по окачването бих заложил на някоя квалитетна марка или ако нямам достатъчно средства на втора употреба.

Вече имам около 5000 км. и кормилните накрайници са абсолютен тотал. Добре че не изхвърлих старите носачи и накрайници. Върнах си старите с които само аз съм минал поне 30000км. и все още са в добро състояние. Единия долен носач започна да скърца, забелязах че като го напръскам с вода спира. Дано не се наложи след още 5000 да сменям и носачите.

Отстрани ли проблема колега? При мен са същите симптоми. Ходих в сервиз смениха опорния лагер на кардана, защото беше заминал, но проблема си остана. Смятах да взема 2 полуоски от някоя морга за проба понеже в сервиза се съмняват за евентуален проблем в тях. Но като прочетох темата вече се съмнявам да е проблема в тях. Моля някой ако е имал същия проблем и вече е отстранен да пише.

На място съм съгласен че не е шумен, но на 160-180 си става доста шумен в сравнение с шестака.

Цената е 10.50 лв за линеен метър 100 на 140 см. Поне така разбрах от това което е написал в началото колегата Русков.

Имал съм и БОШ и ШАМПИОН. Но определено от шампионките съм по доволен. Имам чувството, че боша бяха абсолютни ментета. Цените мисля, че бяха сходни но на 3 тия месец боша почнаха да мажат. Вече 1 год. съм със шампионките и още са добри.

При смяна на обтяжна ролка задължително трябва да смениш и фрайлайфа на динамото. Когато сменях ролки, ремъци и т.н . Забелязах че ролката доста вибрира на ниски обороти. Върнах се при майсторите за да установят проблема, но не можаха да ми кажат защо ролката се тресе. Ами неща от сорта : сигурно пружината е слаба. А купих оригинална скъпа ролка. Отидох в магазина откъдето си бях купил частите обясних какво става и какво са казали майсторите и продавача почна да си смее,и ми каза да сменя и фрайлайфа и ще изчезнат вибрациите. За мое учудване продавача излезе по запознат от ,,майсторите''.

Колега почти съм сигурен, че са ти ниски оборотите на празен ход. Недей бърза да се вкарваш във излишни разходи с меки връзки и т.н. Имах същите вибрации и аз като тебе си помислих я тампон,я мека връзка. Ходих при арабите до ВиК и ми смениха меката връзка. Резултат имаше, но само за около 50 км и пак същите вибрации, и ненужна смяна на мека връзка. Сложи крак върху ауспуха и ако усетиш доста вибрации ( направо да ти се мести крака по ауспуха, но без да се отпускаш тежестта върху него ) има два варианта: ниски обороти или тампони на мотора.

И на мен веднъж ми се наложи да карам куатрото с една различна гума ( задна ) но беше само за 3 км в града, но съвсем бавно защото много добре знаех за евентуалните последици (веднъж сменях кутия: не заради каране с различни гуми, ами просто 5 та скорост се счупи, после се разбра че е била ремонтирана преди да я купя и т.н. ) втора такава смяна щеше да ми дойде . Но за кратко разстояние нямах проблем. Трябва и аз да си приготвя резервна гума със същия диаметър като останалите гуми.

Наистина такова малко отклонение според мен не може до такава степен да промени стабилността на колата. Както каза колегата отиди някъде другаде да ти я погледнат. Съмнявам се че не са си свършили добре работата.

Обща болест колега. Пу тез пусти клапани..

Край. Ще продавам Аудито, търся Опел. Може и бартер с доплащане от моя страна. Все пак Опел е къде, къде пред Ауди.

Задължително на канал и да се провери как е състоянието на дъното на колата, защото не се знае предния собственик къде е ходил с това куатро. Също така и да се прегледа за следи от евентуален ремонт на кутията. Моята като я купих не я прегледах по обстойно и след 2000км прас - кутия. Намерих 2ра употреба ама много трудно и олекнах с 1200лв, понеже смених и съединителя не че беше наложително, можеби така си спестих още едно сваляне след 3-4хил км. Успех с купуването и дано имаш по- голям късмет от мене.

Струва някъде м/у 40-50 лв нова. Но може да си потърсиш от някоя морга.

Днес смених същото жило, явно общ проблем. Цената не е променена 18лв. Само като отидеш да си го купиш вземи старото за да ги сравниш по дължина. Предния път като го сменях нямаха същото и взех малко по дълго и вътрешната дръжка стоеше малко ( изплезена ) . Изкарах с нея около 1 год. и миналата седмица се скъса. Пълни ментета. Жилото което сложих днес си е точно като старото и стана добре но да видим дали ще изкара .

Ако си беше сложил такива дискове нямаше да има проблеми.

Днес ми пристигна кутията от една морга във Велинград. Отидох да я погледна и да сверя номера, но греда. Беше изшлайфан. Сервиза в който ще я слагат работи с тази морга и ми дават гаранция 10 хил. км. но само ако я сложат те. Обаче имам един въпрос : какво може да стане ако не е същата? Имали вероятност да се строши някой от диференциалите или раздатката?

Доколкото виждам май беше таз бялата. Незнам явно се е изтормозила, ама на теб как ти е тавана? (завари ли го вече?)

Както си карах колата извън града съвсем спокойно със 100-110, се счупи скоростната кутия. По точно 5та скорост изтрещя на умряло. Вчера разбрах резултата- освен 5та разпарчедосана, повредена 4та. Поради попаднали счупени частици короната и пиньона също са пострадали. Майстора каза че това е станало заради игления лагер на 5та, първо той се е счупил и от там и зъбчатката. Но това можеби няма значение (казвам го само за инфо) в случай че на някой му е интересно как се чупи таз пуста кутия. Не го пожелавам на никой. Днес търсих из моргите във Варна но уви резултата е нулев. Между другото забравих да спомена че кутията, която търся е за А4 1,9 тди куатро. Ако някой има идея къде мога да намеря такава кутия втора употреба да пише, а пък като дойде на почивка на морето ще се почерпим. Колеги помогнете да намеря таз пуста кутия. Номера и е DGW 22086