Май не, за някои бензинки в САЩ имаше ZF ако не се лъжа, но може и да бъркам.
Иначе и Мишо като вземе още 5-6 боня за тоя клозет и ще трябва развод директно .
Всички тези проблеми, които описа ги имаше при мен с RSNAV, който сложих на А5 B8, а наглия кореец отричаше до последно и се държеше супер надменно, накрая проумя, че проблема е в него и ми се молеше да го свържа с мултимедията през лаптоп, но продадох колата.
CVT то е прав за доста неща в тази тема, не като цяло ;).
RSNAV не беше никак без проблеми преди години, дано вече да е изчистил нещата, но е същото нагло копеленце като нашите търговци другаяр Ким, ако не и по-зле.
За малко над цената на BMW то можеш да вземеш S5 Sportback със спортен диференциал, матрични фарове, ZF кутия, Bang & Olufsen и много други екстри и тогава нешата стават много в полза на Audi-то.
Ето я, аквариум е.
И сам можеш да ги проверяваш в Гугъл, повечето от американските излизат.
Вземи си вкарай читава кола от Германия, стига си ги гледал тези яко надценени клозети по "официалните" представителства.
Да бяхте писали по-рано ботове, взех Аристона вече .
Няма да се товари максимално, ще се ползва уикендите само, ако изкара 5 години ще съм доволен.
Във Вимакс ми предложиха някакъв Тидал (или нещо подобно) за 1к лв., но се въздържах, не мисля, че има смисъл за това за което ми трябва.
EDIT: Пише, че е правен в Италия, луксозна раота
Няма ли Android Auto/Carplay тази S5-тица 2019-та?
Кажи какво ти старото и какво искаш да се замени, цялата мултимедия ли?
Това е добър вариант, в Али-то има още доста, но при наличиена AA/Carplay е безмислено за мен.
Здравейте,
Грам не разбирам от бойлери, трябва ми комбиниран 100 литров бойлер с изводи от ляво.
Между тези 2 модела кой е по-добрия избор:
BOSCH TR1000T 100 CB/L
Ariston PRO1 R 100 VTS
Предложете и други подобни варианти ако има читави.
Вземете си ръчки щом ви се ръчка толкова ;), това да си си купил кола автоматик и да се чудиш на всеки светофар как да го обгрижиш възможно най-много, вместо той да обгрижва теб не е живот...
Сигурно не е полезно за s tronic-a да седи дълго на D, но още по-малко полезно е да се ръчка нон-стоп.
Е с хора де с хора, ако мислиш да си я караш сам може и да е ок, от опит пиша :).
Проблема не е само ЕТ-то, при A6 е по-широка и самата джанта от оригинално вгражданите 18-ки в 8P, а оттам и гумите.
Аз карах с ЕТ 35 17-ки примерно, но с правилните гуми и широчина и нямаше проблем, седяха идеално и отпред и отзад.