fifipaldi

Трудно ще ги намериш на друго място, Порше Варна ти е най-близко като гледам. Поразгледах в ЕТКА и мисля, че това е номера: 4H0867260, има ги в ибей и т.н., но са по-скъпи има и чакане и доставка, а и не съм 100% сигурен, че точно за това става дума. В Порше цената е под 5 лв., води се щипка от 2 части.

Порше пробва ли?

Карай по-бавно по магистралата, не се лепи за колите пред теб и няма да ти светкат ;). Имаш зададена някаква дистанция при която да ти сигнализира, виж си по менютата, може да се увеличи или спре напълно.

This.

То тука уж е станало точно обратното, ресетнали са интервала без да сменят маслото .

Не знам дали това значи. Може да значи, че в новия сервиз те лъжат, може да значи, че колата нещо не е в ред, отделно, че маслото ако не е черно е по-притеснително, но това след като му е дошло времето за смяна по-скоро, а не след 1 месец.

Компютъра на колата не ти показва дали е сменяно маслото или не, а дали е достигнат зададения интервал за смяна. Може просто да се занули този интервал, елементарно е + да се долее малко ако го е хапнала ;).

А, висока, има няма 4-5 пъти само, колкото е обичайната надценка при тях .

Ето ти гайд.

Закарай я на сервиз, може да е от нещо по-дребно като датчик или регулатор за налягането до стружки в системата...

Checking the engine oil level The engine oil level can be checked in the Infotainment system Observe the safety precautions = A\ in Working in the engine compartment on page 321. » Park your vehicle on a level surface. > Shut the engine off when it is warm. 324 » Switch only the ignition back on. » Wait approximately two minutes. » Select in the Infotainment system: the [MENU button > Vehicle > left control button > Service & checks > Oil level. » Read the oil level in the display. Add engine oil if the bar in the oil level indicator is just before “min”. От книжката за S5 F5, но предполагам и при 4G ще пише същото, както и при B8.

Ако е отстранен гаранционно значи е било много отдавна и с много стара ревизия на бутала и т.н., което значи, че шанса пак да гори масло е доста голям.

Щом тези 2 неща не те притесняват няма какво да те бутне ;). Шегата на страна, това са основните болежки, останалото е като при всеки друг автомобил, в сервизите знаят какво да гледат, закарай я на оглед. Изчакай да загрее хубаво колата и пробвай всички скорости нагоре и надолу, пробвай ги както с натискане на газта, така и със спокойно каране, виж дали тръгва сама от място напред и назад без замисляне, не трябва да има тресене, удари и тем подобни. Няма как да разбереш дали е сменяно маслото в скоростите или не, затова най-добре си го смени ти ако вземеш колата. Има доста екстри колата иначе, но седалките са от Жигули, както и цвета на таблото и волана лично на мен не ми допада никак.

То затова и се нарича застрахователна оценка, а не данъчна оценка :). Все още може да е доста по-ниска, но аз като продавах последната кола държах да си е на реалната стойност.

При фейслифт-а има 3.0 TFSI и в А4.

Вземи си 4 щипки и го издърпай (или помоли в някой сервиз да го направят), отзад би трябвало да има повече инфо.

Module 46Byte 35DISABLE bit 0 (standard is enabled) След това трябва да ти се появи опция в менюто central locking и от там ще можеш да си го пускаш и спираш когато пожелаеш.

Поредната тотална простотия...

За мое огромно съжаление, нямам никакви съмнения, че ще мине този клозет .

Доста базови колички, няма матрични фарове, виртуални табла, дистроници нямат 2 от 3 и суматите екстри покрай тях, Bang & Olufsen, карбона вътре отсъства, което колкото да е смешно на някого придава доста голяма част от чара на интериора и т.н. и т.н. Да не говорим по суматите разправии с докарването и регистрацията + че тия мигачи на бронята трябва да се махнат задължително . Абе, всеки сам си преценява .

Нормално поведение при нормално каране, на dynamic/s се елиминира в доста голяма степен всичко това.

Маднес уж предлагат някакъв stage 1, но не съм се интересувал. Разминавам се с една синя в квартала с табелки на номерата, трябва да спра да го разпитам, но лично аз не виждам смисъл от засилване, дори и сток няма къде да я карам...

Защото не съм km whore като тебе и има по-важни неща за мен, а дали е на 40 или 80 е все тая като има пълна(и перфектна) история . Другото е, че тия дето бяха на 40 тогава за доста повече пара в момента са на сходни и овече км от моята и съответно на по-ниска цена защото нямат и половината екстри. Твоето оправдание да вземеш ударена кола го знам, та няма да те карам да се обясняваш .

Кви повече екстри като няма матричните фарове бе Метка, което реално е може би най-голямата екстра при тези коли, масово нямат и виртуален кокпит и т.н. Динамични мигачи също не е разрешено да има там, въпреки, че Ауди правят някви пинизи с постоянно светене на други части от стоповете, за фаровете не се предлагат. Често имат 360 камери, което е Европа не е особено разпространено като екстра при този модел обаче. Това с историята за което пише @moto_fan също е така, проверявал съм няколко, както съм проверявал и доста от Германия, където е записано всичко до последното болтче. Така или иначе си мисля, че под 30к евро трудно би се взела читава S5 тица от Канада, кото с докарване и суматите разправии по време и след него не знам колко би излязло на оферта, а за малко повече пари има на по 40-50к км. в Германия вече. S4 не съм гледал де, сигурно е малко по-евтино там, но нещата са пропорционални така или иначе.

Нямат, аз лично недоумявам защо масово се препоръчват коли от Америка, като това води само проблеми след себе си, а евентуалните плюсове от "малко километри и безкомпромисна поддръжка" могат да се намерят и от Германия +, че от там може да е и с гаранция... Ако се вземе ударена и се оправи може и да има евентуално някаква далавера, но читавите коли и там не са без пари.