123213

Здравейте, за да не отварям нова тема аз имам следния проблем сутрин само като тръгна да навивам на дясно, запъва и като я насиля отпуска и така докато тръгна пак да завивам на дясно. На ляво нямам този проблем, а само на дясно като завъртя, като поработи известно време и понамалява сменил съм помпа и маркуч за налягането с чисто нов и пак затяга.

Здравейте колеги имам една молба , ако може някой да ми даде кодовете на климатроника за Audi A4 B5 125 к.с ADR мотор. Става въпрос за тези кодове в Coding: Software Coding: XXXXXX WorkShop Code: XXXXXX Проблема е,че на мен са ми само 000000 а трябва да имат някакви стойности.

Здравейте, колеги имам проблем от близо седмица сутрин първият старт на колата е много труден, а като запали няма ядове върви но пуши много в синьо сив пушек и мирише на нафта. Говорих с мой приятел, който ми каза, че може да имам проблем с някоя дюза. Каза ми, че тук във форума има колеги, който имат сервиз да видим дюзите или да и направят цялостен преглед да кажат от къде е проблема. Колата е Ауди А3 8L 1.9 TDI 131 с чип код на мотора ASZ.

благодаря сега го видях и само още нещо да попитам това ли е и датчика за студено палене ?

там нямам такова нещо

горе където показва горивото и температурата на колата за този датчик говора не това което пише на дисплея ето снимка

Датчика за показване на охладителната течност защото като дам на климатроника 49 канал и ми дава че е на -10 градуса и на таблото не ми мърда седи под 60 градуса и не мърда

здравейте колеги имам питане къде се намира датчика за температура, който измерва на таблото защото го закачах за вага и ми даде късо съединение или дефектен датчик ако може да ме насочите мотора е 1.9 ТДИ ASZ 131 к.с 2001 г.

Ето какво показа ВАГ като я закачих след като беше забила за пореден път Прегледах кодовете за грешки и ако съм разбрал правиално грешка номер 18062 - това е за датчик на маслото грешка номер 17965 - това е за дефектен N75

момчетата бяха ми чистили колектора и турбото и ЕГР клапана за Н75 не съм го сменял но пък ще я закача на ВАГ да видя дали вади грешка на Н75 ако вади грешка може ли да е заминал ?

Колеги имам 2 въпроса 1-вия въпрос ми е следния: правих преди около половин година основен ремонт, започна да пуши много здраво в синьо и направих основен ремонт, на двигател беше изкривила главата. Оправих този проблем и смених свещите на двигателя и свещите, за подгрев. Смених водна помпа, ремъци, ролки, повдигачи на клапаните общо взето всичко по двигателя съм го обслужил колата е с чип, и когато я запаля и изпушва син пушек и мирише много остро. Може ли проблема с пушенето да идва от капака на двигателя където има клапан за изгорелите газове ? 2-ро въпрос: Като карам и дам kick down, на педала като стигне 100 120 км/h и ми изключа турбото и трябва да я изгася и да я запаля наново и се оправя?

работа във фирма, която се занимава с поддръжка на компютри. За този крипто вирус в момента се опитваме да декриптираме информация на харда. съвети, който мога да дам за сега са 1. правете Backup на важната информация на флаш памет. 2. Вируса ходи по цялата локална и сървърна мрежа. Той вижда всички свързани устройства и хард дялове, който садържат формати от сорта на: doc, docx, pdf, zip и много други 3. за сега най доброто решение за такъв вид вирус мога да твърдя, че е най добре използването на Kaspersky и Norton Antivirus платените те предотвратяват и блокират влизането на тазо вид вируси

ами резултатът, е че спря да отключва и заключва с този код и си върнах фабричния си ми код други предложения за код

не съм с оригинално радио утре ще го пробвам благодаря Цитиране на предходно мнение!

сега се заключва но нямам никаква звукова сигнализация само светлинна едно за заключване и 2 мигвания за отключване

колеги днес пробвах опцията на централното на Audi A3 1.9 TDI 131 2001 година ето този вариант 7. Window control with remote - след заключване/отключване при повторно натискане и задържане на бутона четирите прозореца се вдигат/спускат. 1 touch unlock of all 4 doors - при едно натискане се отключват четирите врати и багажника. Horn sounds when arming - едно бибиткане на клаксона при заключване. Lights flash when arming - мигачите примигват при заключване и отключване. Automatic door lock/unlock - централното заключва всички врати над 30 км/ч и ги отключва след изгасите мотора и извадите ключа. Код: Coding with Concert and Symphony Radios - 16232 но нищо не се получи на практика пак си е същото идей

1.9 TDI ASZ е мотора 131

да но при мен се оправа след 5 10 минутки се оправа и почва да работи нормално без проблеми

ами не ми надува турбината все едно не работи едвам едвам ускорява

Колеги от няколко дена имам проблем с турбото, като я запаля и карам на атмосферка турбото не надува. Като покарам малко време колата или я изрежа до 2500 и турбото почва да работи нормално. Това го прави обаче само сутрин на студено, това нормално ли е ? п.с става дума за 1.9 TDI 131 2001 г АSZ мисля, че беше мотора

здравейте колеги от няколко дена имам проблем сутрин, на студения старт трудно пали колата е 1.9 TDI 131 2001 и ми казаха, че е от гумичката. Kъдето е до мотора за обратното гориво смених ги и двете гумички там, но пак трудно пали някой знае ли къде се намира датчика, за студен старт и на кой канал с ваг-ком мога да видя колко градуса показва колата преди да я запаля ?

на едно място седи на 88 87 градуса докато карам до 80 km/h е ок като настъпя обаче вече не е

проблема продължава но този път когато карам извънградско ми вдига над 102 градуса почва да качва 105 108 111 112 градуса, което ме навежда на мисълта че може да идва от термостата. Да не може да отвори защото датчика ми дава фира смених вече 2 датчика и не може да охлажда и не всеки път включва перката. А дори да я вържа на късо на най-бързата степен пак не може да охлади двигателя

Здравейте, колеги помагайте не всеки път но от време на време след, като си я карам дълго време и я изгася и на другия ден, като тръгна да я паля и ми светва лампата за намалено ниво на антифриз. Когато отвора казанчето и е почти празно, около капачката е сухо не виждам да е изхвърляла от там не е и в двигателя защото не ми е образувало на капачката на маслото гадна слуз. Което означава, че не е в и в двигателя някакви идей къде е проблема. Става въпрос за 1.9 TDI 131 2001 г.

Здравейте колеги имам едно питане какк се сваля тази жабка и как работи механизма защото спря да се затварати я затваряш тя се отвара