audi005
-
Мнения
13 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от audi005
-
-
Колега, успя ли да установиш какъв е проблема?
-
Поблема е решен, колата имаше 2ри скрит имобилайзер, който беше премахнат. Беше се прекъснала връзка и нямаше палене, грешките са натрупани от опитите да запали. Благодаря иначе.
-
-
Здравейте, има ли смисъл от слагането на спортен филтър на 2.0 тди? Четох че той не се сменя както обикновения, а се почиства.. Дали ще е добре за турбото при положение че в България пътищата ни не са перфектно чисти? Извинявам се ако има подобна тема, но нея намирам.
-
Днес ходих до един за проверка на турбото, но си беше ОК..колата на диното даде грека Егр и тези дни ще му отделя и време на него да видим какво се случва, може колегата с по горния коментар да излезне прав!
-
Антифриза е между мин и макс, ще проверя тези дни дюзите в някой сервиз, дано да е от тях, благодаря!
-
Бял е дима и понамирисва, колата не беше карана седмица и това го правеше последно лятото(поне тогава се забелязваше в огледалото) колата е с катализатор ако е от значение...
-
Привет Колеги, от известно време след като запаля А3ката и поработи при потегляне изпушва бяло на всяко потегляне, след като се покара известно време се оправя, на какво се дължи, проблем с турбото,дююзите или? Мотора е БКД с леко завишена мощност.
-
Софтуерът е сменен преди година(колата не искаше да пали със нейния си) и я позасилихме малко(с една идея върви по-добре)...колата се кара всеки ден със малко повечко подаване на газ, до онзи ден нямаше проблем с пренадуване и турбото не свиреше...ще я погледнем по задълбочено днес и утре и ще пиша...
-
На 129км турбото е пренадуло...това показа като грешка...дали е възможно и катализатора да е една от причините това да се случва(за пръв път) колата е със чип..?
-
Турбото е рециклирано преди 20к км, нямаше проблеми докато онзи ден на 4та скорост със газ колата изгуби мощност, след известно време потеглих, но колата не върви както преди( разликата е минимална), но турбото свири в ниските обороти, някакви предположение дали не се предава отното....2.0тди...?
Странно повтарящ се проблем с първо палене и турбо -A3 2.0TDI BKD
в тип 8P
Публикувано
Здравейте, имам същия проблем с паленето, когато колата е студена, върти и след това изпушва. Единствената разлика, че в повечето случаи ми светва лампата за антифриза а той е на МАКС. Смених тандем помпата-няма разлика, рециклирах стартера, нов акомулатор, на диагностиката няма грешки. Въпроса ми е ако са свещите не работят ще покаже ли на диагностика или да пробвам да ги сменя направо, или някой датчик се базика. Благодаря предварително!