Jump to content

audi005

Members
  • Мнения

    13
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от audi005

  1. Здравейте, имам същия проблем с паленето, когато колата е студена, върти и след това изпушва.  Единствената разлика, че в повечето случаи ми светва лампата за антифриза а той е на МАКС. Смених тандем помпата-няма разлика, рециклирах стартера, нов акомулатор, на диагностиката няма грешки. Въпроса ми е ако са свещите не работят ще покаже ли на диагностика или да пробвам да ги сменя направо, или някой датчик се базика. Благодаря предварително!

  2. Здравейте, има ли смисъл от слагането на спортен филтър на 2.0 тди? Четох че той не се сменя както обикновения, а се почиства.. Дали ще е добре за турбото при положение че в България пътищата ни не са перфектно чисти? Извинявам се ако има подобна тема, но нея намирам.

  3. Днес ходих до един за проверка на турбото, но си беше ОК..колата на диното даде грека Егр и тези дни ще му отделя и време на него да видим какво се случва, може колегата с по горния коментар да излезне прав!

  4. Привет Колеги, от известно време след като запаля А3ката и поработи при потегляне изпушва бяло на всяко потегляне, след като се покара известно време се оправя, на какво се дължи, проблем с турбото,дююзите или? Мотора е БКД с леко завишена мощност.

  5. Софтуерът е сменен преди година(колата не искаше да пали със нейния си) и я позасилихме малко(с една идея върви по-добре)...колата се кара всеки ден със малко повечко подаване на газ, до онзи ден нямаше проблем с пренадуване и турбото не свиреше...ще я погледнем по задълбочено днес и утре и ще пиша... :)

  6. Турбото е рециклирано преди 20к км, нямаше проблеми докато онзи ден на 4та скорост със газ колата изгуби мощност, след известно време потеглих, но колата не върви както преди( разликата е минимална), но турбото свири в ниските обороти, някакви предположение дали не се предава отното....2.0тди...?

×
×
  • Create New...