venci b4tdi

Аз с същия двигател 1з доливам на 1000км 1л ти си се затревожил доливай и толкоз тез двигатели са милионници пък и торбинката си хапва доста масалце

Извинявам се става въпроз за подгревните свещи не работят. Лампата на таблото светва но ток към свещите не отива

Здравей те колеги. Може ли някой да ми каже каде се намира релето за подгрева на ауди 80 1.9 тди. Благодаря предварително.

Колега ако не е тайна как разбираш че помпата е износена?

Това е електрония блок на помпата който ти прави мизерии. Той се прави но зависи с коя помпа си. Я кажи излишната нафта на помпата от горе на капака ли е или отстрани

Таблото много трудно ще го оправя има нещо збъркано по инсталацията днес ще пробвам с механичен манометър да видя какво ще покаже че моят не е оригинален. Вчера яко сопа и на 2000 об държеше 1бар а на място пада на нула и не тракат повдигачи много интерестно

Здравей те колеги вчера си сложих уред за налягане на маслото и забелязах след яко ръчка на празен ход налягането падна до 0.5бар. Иначе на 2000 обората си е 2бар, на 3000 3-4бара. Незнам нормално ли е това карам с масло тотал 10-40 синтетика. Двигателя работи добре не чука. Днес сутринта като запалих на празен ход държеше 4 бара. Не знам какво да правя маслото го смених оня ден на 300км е. Лошото е че имам и проблем в таблото и лампата за маслото не ми работи. Датчика за уреда съм го навил на мястото на белия датчик мисля че беше за високо налягане. Гледах в ауто дата дават при загряло масло на 2000 оборота налягането трябва да е на 2бара. И другото което забелязах е че като я изфорсирам налягането се качва малко като пудна газта, и само да угася колата за десет минути пак се качва на празен ход . Ако някои е имал подобен проблем ще се радвам ако сподели.

Ако ти задържи гейта няма да имаш налягане,ако имаш спукано вакумче на гейта ще пренадуе турбото и макс 1.1-1.2 налягане и ти е забила муцуната. Маркуча ти се е сцепил от старост не от надув. То германеца не е тъп. Та по темата моите маркучи съм ги сменил с силиконови и съм доволен. Тези дава маркуча от турбото до кулера и от кулера до двигатела извивките им ми ги правиха в магасина с траби и скоби.

Тва са пуълни глупости. За тва има клапани турбото не може да надуе 3 бара чеда пръсне маркучите дори и да ти са неработещи , Аз за долния маркуч дето е от турбото до кулера дадох 50лв. Силиконов разбира се и нямам проблеми макар че ми надува на 1.3

За жалост проекта се размина. Кутията ми се счупи вчера и не можах да намеря 6 степенна на нормална цена. Защото и механизма на скоростите трябва да е от ауди с 2 и цената набъбва. Иначе взех от а4 афн скоростна кутия мисля са еднакви. Ако тъпата ми кутия беше изкарала още 10 дена щях да сложа 6 степна но пуст касмет

трябва ми скоростна кутия

аз ще сложа не ме бърка но искам да знам трябва ли нещо да се преправя

просто си мисля така и така ще я сменям защо пък да не пробам 6 степенна

това ми е ясно искам да знам камбаните еднакви ли са шлиците дали схте станат на моя съединител и така

Здравейте колеги. Счупи и се скоростната кутия на аудито по точно синхронизатор на 3 предавка. Мисля така и така ще се сменя кутията дали да не сложа 6 степенна от 2.5 тди аел. Но незнам дали има преправяне или е същата като моята. Ще съм благодарен ако някой по разбиращ сподели дали става или да търся като моята ?