gafcata

Има ли как да се провери дали датчика за нивото на маслото(подвизава се на дъното на картера) работи коректно? Имам три и с всеки един ми дава, че нивото е на минимум, а на пръчката е над половината.

Доколкото съм запознат това ултра означава, че харчат по-малко, . Обикновенно са с малките дизелови мотори. Предполагам са със специални гуми за по-малко триене. Със сигурност има и други пинизи.

Защо да си носи запалка? Запалката си е точно на мястото където трябва да е. Колата и на мен ми харесва и мисля, че си има доста прилично оборудване!

Надявам се да е от полза.

Нова цена - 800лв.

Не е необходимо https://www.youtube.com/watch?v=84sZn5IqXjQ

Да повдигна темата отново. Имам проблем с парното в колата. Двигателя е 1,9 (AWX) Сменях термостат, продухвах и прочиствах с препарат радиатора за парното. Изглеждаше наред, което разбита се не означава, че не е проблема в него. Снощи се опитах да обезвъздуша системата. Махнах скобата и издърпах горното маркуче (което е под чистачките). Дотолкова, че маркуча си стоеше на алуминиевата тръбичка, но дупчицата на него да няма контакт с тръбичката. Оглеждах, но не намерих другото място, което се използва също за обезвъздушаване. Доколкото разбрах е шестограм на маркуч влизащ в двигателя. Е гледах, но никъде не намерих болт, шестограм или нещо подобно да е свързано с тръба за двигателя или за водния радиатор. Повдигнах казанчето да е малко по-високо. Запалих колата. След време стигнах 90градуса, но нищо не излизаше от дупката на маркуча освен едвам доловима лека пара. Общо взето нищо не направих. Парното спрямо преди да смемя термостата и да прочиста радиаторчето е едвам-едвам по-добре, но изобщо не е това, което трябва да е. Незнам дали така трябва да е, но маркуча, в който е термостатаи влиза в двигателя, дори и на 90 градуса си беше много студен. Ако някой колега има идея какво да правя от тук нататък, нека сподели. Ако някой е имал такъв или подобен проблем и го е разрешил, нека сподели в кой сервиз са успяли да му помогнат.

Газова горелка Ламборгини ЕМ16/2, двустепенна , готова за монтаж. На два отоплителни сезона. Перфектно състояние. Описание на Италиански - http://www.lamborghinicalor.it/prodotti/bruciatori-di-gas-104/em-2-e-linea-domestica-15/em-16-2-e-d4-251-251 Инструкции за монтаж и експлоатация - http://site.ecotherm.bg/files/file_1042_1331bg.pdf Сертификат - http://www.izotermstil.com/files/1239742074_file_110_439.pdf Цена - 1000лв. Отворен съм към всякакви предложения и различни бартери... За контакти тук или на 0879082967.

Регистрация ли е необходима, за да могат да се свалят файловете ?

Незнам дали може през MMI да се покаже, но с кабел и ваг-ком със сигурност ще се види. Виж дали ще го намериш в багажника, при 4Ф мисля ,че за седана е в дясно, а за аванта в ляво.

С WinXP ли си ? Доколкото разбрах, новите версии на Itunes не подържа XP-то. Пробвай да го деинсталираш и да инсталираш по-стара версия. Не гарантирам за достоверност и за гарантирано решение, просто мнение ...

Не се мъчи повече. Няма да успееш, щом до сега не си успял. Свържи се с човека на колегата по-горе. Освен записвачката, значение има и диска върху който се пише.

При задържане на копчето за изключване и хоум бутона случва ли се нещо?

Само на определен модел записвачки се получава записа .По-евтино ще ти излезе, ако поръчаш от някой колега.

Преди време свалях рамката на прозореца от шофьорската страна. От тогава като вдигна около 100км/ч и нагоре се чува едно свистене. Дърпам горната страна на рамката навътре и спира да се чува. Доколкото знам е възможно да се регулира. Има ли реглаж, с който да прибера горната страна една идея по-навътре към купето, или просто трябва да се повдигне самата рамка ?

Аз също имам проблем с топлото. На 90 градуса на таблото пускам да духа на максимални градуси при изключен екон. Температурата на въздуха от духалките дори не мога да го нарека и топъл... Не е студен, но не е и топъл. Като сила на духане си е екстра. Лятото никакви проблеми с климатика.... От време на време спира да духа "топло" и почва да духа хладно... Опряваше се с изгасване на двигателя и палене на ново. Днес пък нещо ново забелязах. Температурата на антифриза на таблото не помръдва от крайно ляво положение, дори и след 30минутно каране в час пик. Като градуси на външна температура показваше някакви нереални стойности : минус 23, минус 7, плюс 3, после пак минус .... Термостата го сменях профилактично преди няколко месеца. Не е проблем, ще го сменя пак ако трябва. Ако някой има някаква идея или майстор за решаване на проблема/проблемите да пише смело. Не съм с две леви ръце, но като незнам от къде да започна ....

При мен също светеше постоянно копчето "econ". Оправи се с допълване на фреон от arsenal88. Препоръчвам !

Имам предвид бутоните около дисплея на мми-то. Този за жабката и другите ....

Здравейте, как се свалят бутоните около мултимедията? Става въпрос за 4Ф 2004г. с големият мми.

Просто такъв е бил проблема при теб. При скъсано жило, счупен водач и други такива си трябва разглабяне .... Дано ти помогне : http://www.audiforum.ca/2nd-gen-a3-typ-8p-8pa-2003%C2%96present-84/diy-2007-audi-a3-window-regulator-replacement-72706/ https://www.youtube.com/watch?v=A-Yut_AY1-Y Незнам колко ще ти е от полза, това е доста полезно клипче за A4 B6. https://www.youtube.com/watch?v=1YHB1y2lZrs

Лятото и аз имах проблем с шофьорското стъкло. Взех ремонтен комплект от продавалника за 25лв. Включваше всичките жила, два водача и ролката. Монтирах си го сам и до сега никакви проблеми .... Не намерих същата обява на продавача, от който го купих, но си спомням, че в пратката имаше визитка на магазин "Лада". Намерих и друг продавач, дано помогне .... http://olx.bg/ad/chasti-za-el-stakla-ID5r8z2.html#a1f6b124d2

Единственото, което успях да направя е да си съсипя изцяло антената..... Сега ще търся някой, който да може да ми го направи, както тук : http://www.audiworld.com/tech/elec187.shtml

bsdnikolov Мерси за линковете! Още довечера ще пробвам и двата, ако се налага. Утре ще кажа резултата какъв е !

Доколкото разбирам е пропищял, без да е била включена задна ?