gafcata

Колега, можеш ли да снимаш какво се е получило... Цитиране на предходно мнение!

Днес освен маслото и филтрите, смених и датчика отдолу на картера, който трябва да е за нивото на маслото. Даваше ми на бордовият символа за масло и надпис "мин". Обаче масло си имаше и затова си викам, ще го сменя. Сложих го, сипах маслото, смених филтрите ... Паля и същият символ за минимум масло отново на бордовият. Някакви идеи как да процедирам нататък...?

Ще го правя ако трябва с различни спрейове, бои, лакове, докато не се получи наистина добър резултат. Така ще могат и други хора сами да се справят с този дразнещ вадещ очите проблем.... Цитиране на предходно мнение!

Не ме разбрахте правилно, аз не искам да ползвам варианта с лепенките. Искам да направя шаблон на символите, които да пръсна със спрей, и след това да отлепя символите.

Искам да пробвам нещо, но ми е нужна малко помощ. Става въпрос за проблема с копчетата на климатика. Намерих снимки със символите. Незнам къде да отида с тях , за да ми направят на шаблони/лепенки, по възможност изрязани точно на символите. Дали ще се получи добър резултат? Ще се радвам да намериме решение за това. Аз лично искам цялата средна конзола да я обновя, не само копчетата.

В събота сменях радиатора, че даде фира предишната вечер .... Може наистина да им е слабо място.

Останах много доволен от частите и отношението. Спестиха ми много нерви и време. Благодарение на това, че работят и събота и неделя, днес съм отново на работа с колата....

Изгубих я .... Или в канала падна, или е още по колата някъде. 1 час я търсих. Въпроса е да я намеря в неделя от някъде Цитиране на предходно мнение!

Търся спешно полу-скоба(фиба) , която захваща долният маркуч за радиатора. колата е б6 1.9.

Добро утро колеги. След малко отивам да правя промивка на радиатора. Взех антифриз и нов термостат. Ще взема още морска сол и добавка за промивката. Имам неуточенени неща, които ме притесняват малко . От къде да източа старата гнилоч. Предполагам от дъното на радиатора ще разкача някоя скоба или пък ще има пробка. Някой ако го е извършвал това упражнение да даде насока .....

На мен съшо ми се въртят подобни мисли... Ето ти един малко по-бюджетен вариант .. http://www.audizine.com/forum/showthread.php/641544-DIY-RNS-E-retrofit-amp-double-DIN-conversion-%28picture-heavy%29

Здравейте отново. Както бях споменавал по-рано не парното не духа от двете духалки над радиото. Вчера свалих жабката и почнах да цъкам по различните режими. Установих, че всъщност духа от там , но не духа когато съм насочил и струя въздух в краката. Когато са само средните духалки си духа. Също и като е включена посоката и към прозореца. При всяко натискане за различен режим клапите се движат и не можах да установя някакъв проблем или закономерност... Не вярвам да си е така...

Вижте тази тема дали може да ви помогне ... http://www.audiworld.com/forums/a4-b6-platform-discussion-34/diy-solving-%22crap-my-goddamn-wipers-stuck-middle-windshield%22-problem-2383247/

Ползвам vcds lite . Интересното е, че не ми показва никакви грешки като пусна автоматичният тест , където преминава през всички контролери. Не съм много запознат,става ли за нещо тази версия на vcds? Отделно от това , как да разреша проблема с двата светещи символа? Маслото е на средата на щеката...

В крайна сметка за какво известява този символ ? За минимум на количеството масло ? Или за ниско налягане ?

Както и да го глася , от средните духалки на таблото(над визитника) не излиза въздух от там... Цитиране на предходно мнение!

Възможно ли е vcds-a да се направи рестарт или някаква адаптация на клапите на парното ? Подочух нещо такова , а от средните духалки на таблото не изкарва никаква струя въздух. Нито при рециркулация , нито при вкарването на въздих отвън...

46-Cent. Conv добавяш 32 към числото, съответно за да я деактивираш вадиш 32 ...

Мерси. Ще пробвам още днес. Мислех , че индикацията за минимум на маслото ще я покаже при една диагностика, но не я показа като грешка .... Цитиране на предходно мнение!

Да добавя нещо във връзка с парното. Освен че не духа от двете духалки над визитника и поставката за чаша , изобщо ми се струва , че е много слаба струята от другите изходи на парното. Изтеглих ги гореспоменатите , но зад тях нищо не се вижда.Освен това установих, че нямам подсветка на врътките , а ми е голям мерак да ги направя .... Има ли някой колега около Княжево с добре работещо парно , за да видя как трябва да е .

Здравейте, отскоро съм собственик на б6 2001 1.9 AWX мотор. Това ми е първото ауди. Има разни забележки и болежки , които тепърва оправям . Имам няколко въпроси свързани с колата: -Не духа от средните духалки.Също ми се струва, струята въздух трябва да е по-силна от другите духалки. Преглеждах филтъра , пробвах без него как ще е ... Само за пробата , но пак същата работа. -Показва, че маслото е на минимум. На щеката е между средата и макса. Предполагам, че е датчика, но не съм сигурен. -Предишният собственик ме предупреди, че карето било тръгнало. Аз не усешам нещо, с изключение , че има едно цъкане всеки път когато волана минава през средното му положение. -Някой пробвал ли е с лепенките от ибей да си оправи бутончетата на кламатроника. -Шофьорското стъкло нещо не застава в нормалното си положение като го вдигна. При скорост над 70-80км започва свистене. като го погледна отвън и ми се струва че е нещо накриво. Водачите ли са проблема тук? Скоро ще сменям маслото и филтрите, препоръки от към марки ?

Търсих , но никъде не намирам сервизна книжка/менюъл . Нито на български , нито на английски. Пуснете някой работещ линк .... Мерси