petrishki

Но в сервиз е престояла един ден, така че бива )

Ти си слаб или в главата, или в четенето, а най-вероятно и в двете. Прочети всички мнения пак(моите) и ще разбереш. Какви 50к км, каква една година...

Разликата е че тук не се обсъждат коли за 1000лв.

14-15к евро са на около 100к км 4ф-ки. Дали си струва, всеки да си прецени.

С годините стават все по-осезаеми такива неща. При шкодата се усеща когато дадеш газ, отнемеш и бързо пак дадеш при много ниски скорости. Иначе няма драма. Аз винаги бих предпочел кутия с два съединителя пред такава с хидродтансформатор. На тъщата А5-цата излезе от гарания скоро, но все още няма такива проблеми. Ще видим, кога ще почнат да се появяват.

С-троника е леко неприятен под 15км/ч, сиреч по задръствания, понеже придърпва малко (сеца). За сметка на това сменя предавките малко по-бързо. Обслужва се на 60к км. ЗФ-а е по-плавен, но има по-големи загуби на мощност и е малко по-бавен. Не знам как се обслужва.

@Evgeni K. ги проверява за 8 евро

Аз тая даже няма да я погледна... Ако не вярваше, че е на 130к и просто си купуваше евтино премиум дизелов мотор с очакване за някви драми си ОК, ама да си мислиш, че тая кошара е читав автомобил и се качваш да караш е меко казано наивно. Човеко, тва някъв фрии вин декодер от нета ли е?

Комбинацията е хубава, няма конкретни проблеми. Нормалните неща за всеки дизел - дюзи, дпф, егр. Отделно турбото и автоматика да се прегледат. Тая кола ако е на 120к ще й се търсят към 25-26к лв. Какво излиза по вин?

Аз като си купувам коли гледам да не ги ремонтирам за 50% от стойността им, ама хора всякакви..

Ти скоро 1.8т търсил ли си?

Прост атмосферен мотор. 1.8т ли да му предложа за 5к?

Аз си купих 15 годишно ауди за първи автомобил, парите които хвърлих по него за 3 години, само за ремонти, бяха колкото покупната цена на колата. Препоръчвам ти по-скромна кола за тия 5 бона, особено ако сам си ги изработил сам. Сега, ако много ти се кара б6, трябва да търсиш много за да намериш хубава бройка. Даже съм убеден че за 5к няма да има такава. Ще трябва да ремонтираш, а там списъка може да е дълъг. 2.0 на газ с ръчка е най-ефтино. Доливаш масло и си свиркаш. Тая тема е на 5 години, най-добре ди отвори нова

Не ги слушай и на мен така говореха, когато търсих такава за шурето. Накрая взехме за 8900, 3.0тди. обслужихме две свещи и накладки отзад в дясно. Направихме чип в годеч и върви на гръм. Харчи 6.5!!!! Кутията сменя неусетно и без проблеми, само задната тропа, но те всички са така.. Взимай някоя с много екстри и да се похвалиш.

Е тоа е идеален https://mobile.bg/11562055775884660

В тоя форум всеки е счупил по един с-троник и поне два мултитроника...

В тия години влизат две поколения А6... За твой късмет те споделят най-добрия бензинов мотор правен от Ауди последните 12-13 години - 3.0 тфси. Търси коли с тоя мотор и няма да съжаляваш.

Предна броня с-лайн за Б7 с пръскалки, цена? Може и на ЛС

Кредити са начин хора, които са постигнали стабилност в живота да си позволят нещо с Х надценка, което иначе биха си купили след У години. Ако някой си мисли, че не взимайки кредит е финансово независим, си въобразява тежко. Ако същия смята, че взимайки кредит е финансово зависим, пак е в заблуда. Ако един човек е решил да инвестира парите си за доходност 20-30 години напред, а до тогава да живее в панелки и кара бараки, това е ОК. Ако друг обаче иска да живее на момента, това също е ОК. Няма смисъл да се спори... Ще повторя колегата - стара кола кара този, който няма пари за нова.

А5 е по-премиум от А4, а?

Майстора ще ти каже дали е така, като я закараш и извадиш сервизната история.

Кошари, 'ма за тия пари толкова.

Не става въпрос за Цецо. Чарджър не е сменял никой. Не си много адекватен, лягай.

Пише, че се усеща така в купето на А6 и сток, а не че е такъв наистина. Разбира се, че върви на гръм. Останалите тролове, които целят да се посмеят малко съсипвайки поредната тема... След засилване бензина ще върви повече от би тди и ще е доста по-надежден, което винаги е фактор.

Усеща се муден мотора, защото купето е много тежко. Такава А6-ца е около 1800-1900 кила. Карах на Цецо 4ф-а преди да го продаде, уж 450 коня, а вървежа не беше кой знае какво. На магистрала сигурно върви много... С-троника е много як, другата кутия яде повече от вървежа, но пък е по-комфортна градско. Колата е магистрална, така че за мен поне избора в кутиите е лесен.