petrishki

Скрап

Иване, добро мнение, ама тука не се купува от магазина...

https://www.spritmonitor.de/en/ тука виж, има всякакви мотори и коли

Кое поколение мотори?

Нали затова съм написал конкретни обороти?

Има, разбира се. На 3к оборота (за дизел) няма никакъв проблем да шифт еш нагоре с лопатките. Това е интересно вече. Някой ако може да обясни защо няма 6-та?

Как ще е вярно. Това дали си на S или D не променя броя на зъбчатките в кутията... Пак си има 6 скорости. Моята примерно на магистралата със 140 е на 5-та в спорт и освен ако не караш със 180-200 няма да видиш 6-та. Ти как провери това, с лопатките ли?

в Б7 не се ли кара с 5/40, както в Б8?

Приказката с немцията в днешно време е ебаси заблудата. Особено вървелите на тънкана, продавани от кореняка аамет

Обясни се вече. Има два варианта на 4.2, единия е FSI и се монтира от 2006-та(примерно). Това е мотор с директно впръскване, 350 коня и 32 клапана. Газовата уредба е скъпа за него и безпроблемната й работа не е гарантирана. Другият мотор се прави 2004-2005, 335 коня и 40 клапана. Той е без директно впръскване и се слага така наречената "обикновена газова" - евтина и по-лесна за монтаж и експлоатация. Добре е поне Уикипедия да се прочете, поне да знае човек какво се произвежда... https://en.m.wikipedia.org/wiki/Audi_A6 Тая покупка мирише на греда 😂

Ми като си нямаш идея, защо коментираш толкова убедено?

Чифт цици? Дай малко по-конкретно. На колко места се записват километрите на б8 и б8,5, какво е нужно за да достъпиш и/или манипулираш информацията, остават ли следи и прочие?

Това е раковничето. В България кой ще репоръчаш за въртене на километри? Само си лаламе или дефакто сме седнали за няколко дена да си поиграем за да проверим?

Автомобилите на харчат гориво, моторите го правят. Тука за гориво се говори. Разбира се друго е да обясниш за премиума и евтината пластмаса, ей така, за спорта 🙄🙄

Що, бая различни ли са моторите?

Гледаш дюзи, съединител + демфер, турбо и ангренаж. Всеки от тези агрегати може да глътне 1000-2500 бързи леФчета. Кадърно сложен автопилот, няма какво да обърка.

Баси икономичното 1.8tfsi. Да бях взел такова Шкодата на 100 октана ми даде 13.5 по борд днес с трима човека Пловдив - София. Скорости няма да споменавам, че форумния морал ще отчете победа...

Изпадат 2.7-ци на ниски пари, това е единствения смисъл.

Лесно вика се прави суап-а към ръчна кутия Aко ти се дават хиляди левове по майстори, или си търсиш кочин да го спреш пред блока за 2 години, сигурно е лесно. И като смениш всичкия тоя шит, изкормиш разни ненужни неща, сложиш по-гоуем кулер и прочие, направиш чип, рециклираш турбините, какво получаваш? Двутонов дърт кошник, с газова и резервна гума в багажника (язък ти на комбито), фарки дето не светят и скъпа поддръжка. По-добре за 20к Б8-ца ...

Пепино ще направи ремап и ще ти останат пари за дино

'Ич не е пуст, ама това отдавна не е технически форум за коли. Тука дваесе пустиняка си чешат езиците и се чудят, как да се здрапат. Търси информация в гугъл, доста по по-полезно ще е от тоя форум

Тя куатро няма, ти за фатрове говориш за форумните коне с капаци, има ли четири кръга отпред, всичко е наред, цената не се гледа

Търси поддържана кола, с какъвто мотор намериш

Тва е доста известен факт )) Рядкост са тези, които правят и корекции спрямо състоянието на самия автомобил или желанията на клиента.

първата гражданска е от април ...