kenwood2

Този кабел (главната маса за двигателя) ,се скапва често!!!! Когато свалите преден ляв фар (гледано от вътре в купето) ,се вижда един болт 13мм и едната част на кабела. Другата част е закачена до стартера близо (по спомен). Кабела трябва задължително да се свали ,и да се оголи гумената изолация (там където е крипнат), и да се провери в какво състояние е, всичко друго е компромисно решение!!!!

Когато ти върнат всичко както трябва пиши. Има един скапан кабел (маса) ,ще ти кажа каде се намира да го свалиш и провериш. При А2 да не забравяме ,че акумулатора е в багажника ,и че колата е на 20 години почти ,следователно кабелите до акумулатора може да са за кофата. Също така запиши грешките и ги постни тук да ги видим.

Благодаря за информацията.

Колеги може ли малко информация относно Audi a6 allroad 4G 2012+. Понеже по "обяви" има доста коли който пише ,че са allroad но в същото време на снимките липсват броните лайсните и тн. който са отличителни за allroad ,това значи ли ,че колата си няма нищо общо с allroad и е просто обикновена А6 с въздушно окачване? Или има модели A6 4G allroad без тези брони и лайсни ?

Е щом ти си го правил тогава майстора неможем да го виним Сподели малко повечко информация шума от коя част на двигателя се чува по силно? Долу горе ? При мене се чува осезаемо от горната част на двигателя.

Много ми е интресно защо се сменят по една торба част ,и проблемите остават. Явно проблема е в майстора ,но всеки сам си прави сметката. Аз лично не позволявам да ми се смени нищо по автомобила преди да го видя ,че се износило и тн. Преди 4 5 години ми обяснявах как съединителя ми бил за смяна ,но още е с него след изминати 100 000км + ,но това не е по темата.

Е то друго не ти е останало .... И друг е въпроса ремонта колко добре е направен.

Интересно толкова нови части и трака. Моя също трака но е някой повдигач ,или поне аз така си мисля. Но си я карам така 4 5 година .

Буталните болтове нови ли са ?

Torren теглете ,докато има сид AUDI Navigation Plus (RNS-E) 2019.rar

Раликата е ,че на АУА има един сензор (мисля ,че е датчик който подгрява и е на маркуча). При ББУ е на самия клапан. Можеш да сложиш от ББУ но трябва да смениш куплонга на "сензора". Разлика на дали ,ще има.

Нов клапан картени газове. Но пак си омаслява ,може би catch can ,ще помогне.

380 лв марка NJK

Можеш да пробваш с по евтина сонда ,но мене лично ме посъветваха за този мотор да използвам само оригиналните. Моята е сменена преди 4 години и от тогава съм я забравил. Азнам ,че в сондата може да се провери как работи чрез диагностика. Но каде как и колко струва нямам идея.

Ламбда сондата каква постави? Нова ,втора употреба , китайска , оригинална?

Щом ти дърпа волана и на реглаж си ок, за мене остава рейката. Но събери още информация ,че тази рейка не е 50лв.

Здравейте. Търся да закупя обтяжно рамо за ролката на пистовия ремък (Парт номер 30 94 3679). Използва се за двигател с код ААЗ 1Z 1.9 ТД може и за други модели. Знам че става от голф 3 и б4 ауди и подобни. За контакти с мен във форума или на телефон 0895315186.

Имай го като варянт това с рейката. Но ако всичко друго е изрядно нямам други предложения поне за момента. Също малко тъпа идея ,но провери налягането в гумите.

Е на дали разбирам повече от сервизите в това отношение ,но не пречи да се правим на майстори.

Рейка освен да се е скапала. Имахме същия проблем с пасата б4 на баща ми. Пускаш волана и тръгваше веднага в дясно. Даже когато караш колата имаше разлика във въртенето на волана, въртеше се в едната посока по трудно от другата. След смяна на рейката се оправи ,иначе какво ли не се смени преди това. И да знаеш ,че гумите за а2то са 185/60/15 => 185/65/15 идват високи ,но явно стават ,щом не ти опират в подкалника.

Проверете я. А ако не ела до пловдив за по кафе и аз имам VAG com

Кое си натискал ? Моето рнс-е при заключена кола след 30 мин спира да работи. Преди да му вържа кабелите и емулатора спираше след 1 час.

Aко сменя конзолата за захващане с друга (обикновна без компресор за климатик) само конзолата ли ми трябва или и нова шайба за водната помпа.

Ако динамото е с обикновена ,мога ли да сложа демферна или трябва и динамото да се смени?

Не е проблем да направя и втулки от друга стомана и да я закалим. Но тогава няма ли самото рамо да се износи?