Jump to content

malakie7ca

Members
  • Мнения

    130
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от malakie7ca

  1. Колега, може ли за мен... Тези дни се чудих от къде да си взема.
  2. Колеги, искам да гледам една кола в Севлиево ( около Севлиево и като цяло в близост обл. Габрово), да препоръчате някой сервиз, с диагностика по възможност. Благодаря ви!
  3. В общи линии и аз направих същото и вече съм доволен, че нямам ядове.. Благодаря много!!!
  4. Първо смених клапана, но като че ли стана по- зле. Но в крайна сметка те послушах и сложих такъв филтър и мога да се похваля с бързо и лесно палене. Благодаря много колеги!
  5. Здравейте колеги, както се казва "око лъже". Оставих я колата да постои почти цял ден без да я паля и след това на компютър, показа стойности под 150 оборота. Рециклирах стартера (който ми излезна 60лв) и запали почти веднага и докато умувахме дали да сложа клапан на горивния филтър на изходящата нафта, видяхме че едининя вход на горивния филтър не е закрепен както трябва (т.е. може би е счупен), днес ще потърся от някъде нов корпус да го сменя, мисля че влиза въздух и затруднява паленето. Надявам се днес да ми остане време да потърся и сменя корпуса. П.С. Днес запали от много бързо, без излишно въртене, а навън са минусови температури.
  6. Със сигурност е над 250 оборота, но се върти малко над него да кажем около 300-350 оборота, когато трудно пали. Все пак, може би утре ще ми остане време да го сваля и ремонтирам. Ако не е от това няма да загубя много, поне ще знам, че е читав. Благодаря отново и скоро ще пиша пак!
  7. Колеги, за сега нещата отиват към стартер, макар че не можахме да го хванем, че го прави когато си поиска, а и в Смолян си поваля добре тези дни. Сега въпросът ми е дали да рециклирам моя или да взема нов като за нов цените за 1.8 киловата почват от 150лв на AS-PL и 180лв за 2.0 киловата на Valeo. Има и трети вариант, който е да взема от някоя морга някакъв с уговорката ако прави проблеми да го върна, което е нож с две остриета, понеже може да не е от там и да си го върна, но може и да е от там проблема и не се знае колко ще изкара ( за това и не съм фен на тази идея много). Вие какво бихте посъветвали? Благодаря предварително! П.С. Последната седмица не съм усещал напрежение от вратите, като съм с дрехи, с които знам, че съм имал "приключение" ??
  8. Момчета, благодаря за съветите, но моля Ви, не влизайте в излишни спорове, за това кое как се нарича, само се изнервяте допълнително и ненужно. Утре- вдругиден ще се опитам да проверя за всичките съвети, които ми дадохте и ще докладвам. Благодаря отново!
  9. Ще го имам предвид, занапред да видя, ще открия ли причината, че е кофти да ме бие, не мога да му го върна :D. А колкпто до трудното палене, идванли ти нещо на ум?
  10. Да, но колата я имам от 5 години и едва наскоро взе да ме бие. Колкото до климатика, днес се случи отново да се занули и то след като я бях карал доста преди това (след карането, може би 10 мин по- късно я запалих) и при палене запали след 1-2 сек.
  11. Здравейте колеги, от скоро ми се появява някакъв проблем с тоците. Предполагам е от там понеже редовно ме "бие" ток като слизам от колата (от различни материи са дрехите и всичките се перат с омекотител). Другото, което ме води на тази мисъл е, че трудно пали, без значение дали е топла или студена, с и без подгрев или изчакване известно време на контакт, понякога пали от раз, друг път върти много. Монтирал съм си уред, който показва волтажа на акумулатора и като е запалена показва 14.0-14.1и2, на контакт около 13 над +5° и около 12.4 под +5°( градусите от показания на таблото). Работата е там, че понякога при температура над +5° чувам релето за подгрев и някой показания ми се зануляват като например климатроника ( става като след откачане на клемите- на 22° на АУТО и вкл. Климатик). Акумулатора е на 1 година, генератора е рециклиран преди година също, свещите са здрави (замервал съм ги с мултицет). Стойностите на гнп-то както и на дюзите са в нормите. Тъъъъ, не ме притеснява токът, който ме бие, ами това, че от сега трудно пали и ме притесняват големите студове. Някой ако има идея нека сподели, благодаря предварително. Ауди а4, 1.9 тди, 1Z мотор, 96г.
  12. Колеги решил съм да взимам една хонда сивик 2007 дизел от Добрич и искам да питам за съвет за сервиз, който да ме приеме за преглед и компютър. Говоря за началото на идната седмица. Благодаря предварително!
  13. Еее как така от изведнъж и то в движение ?, дали е възножно?
  14. Здравейте колеги, при мен проблемът е подобен, но разликата е, че си взех втора ръчка и след смяната ден и половина- два имах хидравлика и изведнъж в движение спря да работи. Спрях след 2-3 км и я обезвъздуших по познатия начин описан горе. Но разлика нямаше, малко по- късно я пробвах на място и имаше, но щом тръгнах изчезна отново. Маслото е зелено, няма течове, има леко омасляване ( по скоро грес ) по единият маншон на накрайника. Колата е а4 б5, 1z, а рейката е koyo. Някой ако знае как се лекува това щв съм благодарен. Благодаря предварително!
  15. Здравейте колеги, аз да ви питам, дали има значение стойността на всеки един канал (или по-точно, тези които могат да се променят)? И ако е така къде могат да се намерят (за предпочитане) фабричните (или възможно най- точните) стойности? Преди време си бях записал стойностите от каналите на климатроника, наскоро смених управлението и вчера като си проверявах кодовете, ги сравних със старите и виждам, че на места има големи разминавания. Гледал съм и на други колеги и в нета клипове и там са различни и сега не знам кое, къде ще да е по- правилно. Ако някой има идея или знае къде, нека сподели. Поздрави!
  16. Нова цена- 215лв, с възможност за лично предаване до Пловдив или София. Номер на джантите 4D0601025P
  17. Ако може за мен ( :
  18. Здравейте колеги, продавам джанти и гуми като на снимката. Взех ги за моята, но не ми харесва возията и ги продавам както съм ги взел. Джантите са оригинални 16ки от А8 д2, гумите са 225/55 дот 15/16, с около 5.5мм грайфер, балансирани и готови за каране. ( За съжаление не мога да кача снимки по- големи от 0,62 MB, за това, ги качвам тук ЦЪК, ако има проблем с линка или някой иска по- подробни снимки, нека пише). Цена: 260лв за комплекта Отговарям на ЛС, мейл и номер: 0876 727 797- Атанас
  19. malakie7ca

    Питане за джанти

    Става въпрос за тези джанти, не им знаех номера и исках повече инфо, но с търсачката на гугъл за изображение и около час занимавка в крайна сметка ги намерих, след това уж изтрих поста, но явно не съм успял. Благодаря все пак за вниманието!
  20. malakie7ca

    Питане за джанти

    Здравейте колеги, не съм много сигурен дали е за тук моето питане, но това е най- близкото до това, което търсих. Тааа имате ли някаква информация за тези джанти? (Как се водят, на кои коли ги слагат, оригинални ли са и прочие). Благодаря!
  21. Освен колегата bobitur, да ни запознае повече, ако има желание или възможност.
  22. Здравейте колеги, чак днес успях да направя това, за което беше казал да погледна, колегата Gostrex, тааа махнах пластмасата върху мотора и веднага забелязах скъсан маркуч (около 3-4 мм прорез) към помпата, предполагам същия, за който говореше Gostrex и го смених с нов. Това обаче го направих днес към 16:00 часа, а до преди това съм минал 120-130 км (вчера и днес) и не ми е правило проблем през тези километри и не знам дали съм оправил проблема или още не. Колкото до диагностиката, там където ходих, ми казаха, че трябва да ми го прави тоя проблем, че да могат да го засекат. За сега ще се надявам, че е маркуч за 2лв и ще следя за ново прекъсване, евентуално. Ако има подобрения или отново проблеми ще пиша, с евентуални нови болежки. Благодаря и поздрави!
  23. Благодаря колега, каквото мога ще свърша утре, но за диагностиката ще е в понеделник и след това ще пиша какви са резултатите. Поздрави!
×
×
  • Create New...