audi4774

Колега снимки можели да ни покажеш

Да мирише

Всичко по двигателя е оригинално. Преди месец сменях накрайници,тампони на амортисьорите и на носачите и бяха оригиналните. Майсторите се хванаха за главите,казаха че за пръв път виждат на 25-30 годишна кола оригинални тампони

Странното е че,карам колата на газ ! А като ми свърши бензина тогава дойде проблема,бобината е добре,налях бензин и колата се оправи...? Странно ми е какво значение има дали имам бензин или не,след като карам на газ...?

Колата се оправи и то много странно ! Ето какво се случи. Свършими газта,обърнах я на бензин и точно на бензиностанцията свърши и бензина. Взех 2 литра бензин и като запалих на "ГАЗ"Всичко беше ок ...? И имам реле,което при включване на копчето на газ изключва горивната помпа

... ...

А от какво може да е...

Не,нямам термометър

Да,ама сега нямам пари,а 50-60 лв. за бобина втора ръка ми се виждат много

Имам проблем с бобината,може би...? Пали по-трудно от обикновено и като подам леко газ оборотите падат и огасва. Като включа на скорост и се опитам да тръгна изгасва,трябва на място да я изфорсирам да мине 2000 оборота тогава потеглям. С по-малко от 2000 оборота гасне. Съмнявам се в бобината,защото от нея тече нещо като масло...? Извадих бобината и от нея изтече доста от тая течност. Имах бобина от лада и я сложих,но с нея гърмеше и сложих пак оригиналната... Дали в бобината е проблема ? И се извинявам за заглавието,но не бях прочел правилата. Тва го писа един приятел,защото бях на работа. Малко се е омазал за което се извинявам

Хаха много сте забавни,като не можете да ми помогнете не ми се прайте на умници ако е възможно... Дали е в бубината проблема...?

Здравейте. Колата е ауди 80 1.8 JN механична инжекция. Днес ми свърши бензина и обърнах на гас и изгасих колата,после влязох в колата запалих я на обороти малко играеха и като подадох газ заглъхна и огасна и така . Като мине 2000 обороти и се изфорсирва. Проблема е от на празен хот като тръгвам трябва с повече газ иначе огасваи като задържа с малко натисната газ глъхне и огасва....? Забелязал съм че бубината цапа лолата и кабела с нещо мазно като масло и преди време я бях извадил и като я наведох изтече около 150-200 грама течност....

Как да няма,на самия багажник е

Незнам,аз с него взех колата

Прекъсвача на багазника,същия като на вратите е Цитиране на предходен пост!

Кабелите на багажника. При много 80-ки там е слабото място. От самия багажник се прекъсват кабелите. 99% Там ти е проблема

Оправих я. Сложих и нейния термостат и сега е огън. Като го вадих се извади пластмасовото с двете болчета,а самия термостат беше залепнал яко с клещите го извадих"трудно" дали това е била причината ? Нормално ли е тва,че беше залепнал

... незнам и аз се побърках вече :@

Радиаторчето е ново и съм го продухал с маркуч от чешмата,а изхода на казанчето е по студен,топъл но по студен

:-D сложих картон щото не вдига повече от 70° и не,не е нов.а с тоя дето махнах вдигаше до 87-88°,но долния маркуч на радиатора е студен ... Сега въпроса ми е защо не вдига градуси...побъркаме тая кошница

Днес смених термостата,имам оригинален на ауди BEHR и с него колата не вдига повече от 70-75° ,а съм сложил и картон на целия радиатор... обезвъздуших я,вече няма въздух и пак духа хладно парното...? Wtf

Братлета благодаря ви но нямам винетка а съм от едно село на 12 км от полски тръмбеш(обединение) радиаторчето ми е ново,а клапите ги претапицирах преди месец. А и съм на работа до 20:00. И да оточня маркуча от радиатора към тройника на двигателя е топъл,изпарителя и той не пари,ама е топъл,не е студен. Студени са двете маркучета на радиаторчето на парното и долния маркуч дето излиза от водната помпа,дето е термостата и в казанчето е студен антифриза...

От велико търново съм и я обезвъздуших от левия маркуч на радиаторчето(изхода) и да имам газ и изпарителя не е вързан за входа на радиаторчето...и стрелката е малко преди 90° и там остава,не включва перка...

Здравейте колеги. Проблема ми е следния. Отнякъде ми дърпа антифриз на 3-4 седмици доливам около 300-400 грама. И вчера като запалих колата ми светна лампата че антифриза е малко и изгасих колата и антифриза беше на 1-2 сантиметра в казанчето и налях около 400 гр. И сигорно е засмукала въздух и на 86-87 ° долния маркуч където е термостата е студен,като отворя капачката на казанчето и антифриза е студен и колкото и да бръмчи и на първа да я карам километри не вдига повече градуси и перка не включва и парното в колата духа хладно...? Благодаря предварително

От Велико Търново съм А как да разбера кое от тези е проблема...?