vanko-lunatic

Колеги , оказа се електрониката на ГНП ... оправи я едно майсторче и колата лети отново ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Е така тако станеее... Казаха ми , че може би е датчик на лилянов вал ...ще пробвам и ще пиша Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

Здравейте , колеги ! Да споделя за едно проблемче ... Колата е А6 , С5 , 2.5 , 180к.с. АКЕ , 2003г. Като загрее до работна температура ми светва на таблото лампата за подгрева на свещите и мига . След неопределено време започват да играят оборотите (не в голям диапазон - 900-1100rpm) . И тук става лошо - не се форсира над 3000 оборота . След време същия ден пак се оправя , но лампата за подгрева не спира да мига . Ако имате опит от такъв проблем или можете да помогнете - споделете . Благодаря предварително ! Изпратено от моят HUAWEI VNS-L21 с помощта на Tapatalk

Аз също имах проблем с тръбичката за задната пръскалка - беше се разкачила снадката в ляво ( до съединителя ) и ми наводняваше мокета . При мен тази тръбичка минава под левия праг - там е вързана с другите кабели , които отиват назад . ( и аз съм с Ц5 Авант ) .

Да не би символа да прилича на задраскана крушка ... Възможно е да ти е изгоряла 'стоп' светлина . Sent from my Мобифон using Tapatalk

В пост # 13 има прикачено видео ... Sent from my Мобифон using Tapatalk

Изглежда по-добре от оригинала ! Но щеше да е добре ако беше даже по-дълга от оригиналната . Sent from my Мобифон using Tapatalk

Браво ! Направи някоя снимка да я видим как изглежда . Току виж и някой друг се излъгал да обнови малко задницата . Sent from my Мобифон using Tapatalk

Не съм сигурен дали ще работи правилно чистачката като се обърне . Ако не се включи някой , който е правил това движение ще ми е интересно да разбера как ще го направиш . Успех и весели празници ! Sent from my Мобифон using Tapatalk

Колега , на новите модели чистачките им са в дясно може би това е причината , поради която искаш да направиш тази маневра - незнам ... Но на този модел чистачка пръскалката е закрепена за основата й , и пръска в 'затворено' положение , така че ако я обърнеш няма да ти мокри стъклото а номера . Възможно е и да греша ... Sent from my Мобифон using Tapatalk

Малко по-нагоре в тази тема в коментар #17 колегата MOON е описал подробно точно как работят пръскалките на фаровете ! Sent from my Мобифон using Tapatalk

Нямам проблем с този мотор ! Просто се чудех дали може да ускорява по-бързо в ниските обороти и да не се амортизират бързо частите ! Sent from my Мобифон using Tapatalk

Благодаря за отговорите ! Ясно е , че ако искам повече тяга в ниските трябва да сменя автомобила или най-малкото да тунинговам двигателя , но нямам такива намерения - върви добре за характеристиките и цената си ! Sent from my Мобифон using Tapatalk

Всмисъл с тази кутийка включват и изключват ТВ сигнала ли ? Sent from my Мобифон using Tapatalk

Имам лек напредък по темата , но пак съм в задънена улица .... Под кората в краката на шофьора се намират доста букси .... Там видях края на този червено-черен кабел , който се свързва с друг синьо-бял . Единият край на червено-черният е изолиран и води назад към багажника , но не разглобих всичките кори за да го проследя . Знаете ли какъв е и за какво служи синьо-белият кабел ? ... Забравих да поясня .... черната кутийка е свързана със червено-черният кабел .... Благодаря предварително ! Sent from my Мобифон using Tapatalk