orlin4ooo

Така е - но предполагам преди да тръгнеш като всеки здраво мислещ човек си почистващ колата от сняг, лед и т.н. Щото има и батки дето и предния джам не чистят камо ли фаровете

И то в пъти повече награвя халогената. За справка - на кола с ксенон трудно ще ти се разтопи леда по фаровете, докато халогенната го топи за норматив

А като си сменил Н75 с какъв го смени - нов или втора употреба?

Спукан маркуч на MAP-a

ами не съм съгласен колега, 300 лева няма как да стигнат при положение, че само труда ще ти е поне 150-200.

Колега, за автоматика не мога да ти дам инфо - не съм имал и не разбирам. Но за финансовата част няма да ти стигнат 1500 лева. Само регистрация, каско и гражданска са ти 1000 лв (ако ги плащаш последните 2 на куп). От там за 500 лева няма как да си смениш задължителните ролки, ремъци, масло и филтри, а както знаем все нещо допълнително изскача - я дискове и накладки, я някой накрайник или носач и т.н. Успех с избора.

Веднага аз се обосновавам понеже май след моя пост тръгна недоволството - всичко, което е различно от оригиналдъ-то за мен е неестетично. Като добавим, че има накачулени 20+ звездички хептем нещата си отиват на кочина - поне като са "поправили" тавана да бяха измислили някоя звездичка и за колонката, а не да стърчи тоя плат като на кака Веса целулита... Цвета на седалките и нюанса на кафеникаво няма да го коментирам, но поне да бяха махнали парцала между седалките, с който тая кола й е бърсан прах сигурно за първи път. Единственото + което виждам е панела с копчетата за стъклата - изглежда запазен - да бяха поне оправили и барчето пред скоростния лост. Иначе външен вид - добре, но само до там - ако разгледате обявата според мен има защо да не са качили в нея снимки на салона. И все пак за да не заклеймяваме колата като лоша - ако само това са дертовете с разумен коментар на цената може да се рискува. Мотора мит ли е като е ходил твоя човек? Диагностика? Бая скрити неща могат да излязат. Все пак е на 16 години колата и го говоря от опит - наскоро купих такава и мога да ти споделя на лично за всички болки, които открих и не открих преди покупката

Няма такава цигания дето са сътворили, отделно хубаво си направи сметката, но за да я регистрираш ще ти излезе около 500 лева, + още минимум толкова да и смениш ремъци ролки и филтри. Според мен не си заслужава.

Има доста неща, които трябва да се съобразят по тоя модул - серийни номера букви и т.н., херцове на които работят понеже има два типа (на 433 и 315 ако не се лъжа). Най-малкото има опция информацията да се свали от стария модул и да се налее на новия (заради различните екстри, които може да поддържа всяка машинка). Най-добре посети човек, който наистина си разбира от работата - има доста препоръчани във форума И успех - аз имам проблем с несветещи плафони заради тоя модул, но за сега съм се отказал предвид цялата хамалогия описана по-горе. Като умре тотално - тогава.

Забравил съм го вече, но мисля точното определение за ток на студено палене беше: Колко ампера акумулаторната батерия може да отдаде в продължение на 30 секунди, при температура -15 градуса и напрежение на изводите не по-малко от 10.8V

Този документ може да ми свърши работа - има накрая таблица с почти всички размери и индексите им (не е пълна, защото няма да речем 195/65R15 95T XL, а всички знаем че има такива гуми, но пък е показано че 89 и 91 са SL, което е един вид доказателство на тезата, която се опитвам да защитя).

Здравейте колеги, Имам една малко нестандартна молба - търся инфо в интернет за връзката между размера на гумата и тегловния индекс или по-точно - искам да докажа на колегите от отдела в Германия (не ме питайте какво работя дълго е за обяснение), че даден размер гума не може да съществува с каквито и да било тегловни индекси. Като пример - 195/65/15 се продава с индекси 91 и 95, като 95 е усилена (XL). Искам да им покажа черно на бяло, че не може този размер с индекс 95 да не е XL. Намирам много материали, но 99% от тях са свързани само с това самия индекс на колко килограма натоварване е равен. Предварително благодаря за помощта.

Да ви кажа честно аз миналата седмица направих въпросната процедура по замяна на предните колони с такива Hertz от D серията. Резултата ми допада много - звука е плътен без изкривяване, бас не бих казал че има кой знае какъв, но е приятен. Разбира се, който иска да му "лумка" няма да остане доволен, а трябва да мине на следващото ниво - бас + усилвател. Говорих и с един пичага, който се занимава с музика та той ме посъветва, че ако се возят хора в колата само на предните седалки е напълно безмислено да се инвестира в музика за задните врати. Въпрос на предпочитания.

Да - проблема е че колегата по-горе иска да въведе изминатите километри в полето Изминато, а системата да му обнови полето Километраж

Изписва старото показание.

Не знам как е било преди, но аз откакто го ползвам вкарвам например 231 145 и отдолу ми изчислява колко съм минал от последния път. Пробвах както казваш ти - вкарвам 145км но не ми изчислява 231 145 + 145 = 231 290 ами си ми изписва старото показание - 231 145. Според мен връзката е еднопосочна - вкарваш общия пробег - смята ти trip.

Здрасти колега, Аз карам от около половин година АФН и разхода ми в града е между 7 и 8 (не съм куатро). Извънградско - между 4.5 и 6 - зависи от стил на каране, товарене, климатици и т.н. Колкото до разходите - взех го за 4к - от там нататък регистрация, облсужване, ходова част - отиде на 7 сигурно, така че общо взето дори и да не ти се наложи да ги дадеш на момента, все някога ще ги извадиш тия пари - зависи дали обичаш колата да ти е изрядна или си на принципа карам докато се разпадне и после сменям.

Йор коментс ар хайли апришиейтид.

Онзи ден разреших подобен проблем на мойта кола - първо го закачи на компютър и виж какво показва температурата на двигателя, ако там стига стойности до 90 и ги държи значи термостата си е ок. След това влизаш в таблото и виждаш каква температура диктува компютъра на колата за самото табло. Тук вече идва тънкия момент: Компа диктува 60 градуса - таблото показва 60 градуса = температурен датчик; Компа диктува 90 градуса - таблото показва 60 = прецакано табло. Особено ако е от онези мърлявите (забравих им марката). Не пречи и един тест на таблото да пуснеш да видиш адекватно ли се движат стрелките.

Около 500 грама ми събрана мен, но подозирам, че не успях да източа напълно системата. Със сигурност не е повече от 650-700 колкото го даваха по спомен и в Аутодата. Взимай един литър и си ти

Моля, да беше написал поне с кой двигател си - 110 к.с., 115 к.с, 131 к.с ? А и ме съмнява да си ползвал търсачка - има изписано не малко точно за тази интервенция. Да не говорим, че от снощи 23:18 до днес 10:31 не е чак толкова много време, за да очакваш 1000 отговора + 2-3 оферти за търсената част.

Аз миналата седмица като пътувах използвах Sygic на телефона и забелязах следните разминавания: При скорост от 60 км/ч по километраж - на телефона беше 56 При скорост 100 км/ч по километраж - на телефона беше 89 При скорост 140 км/ч по километраж - на телефона беше 126. Т.е. Колкото по-бързо караш - толкова повече става грешката в километража. Засичал съм GPS-а на телефона с таблото преди тунела на Люлин - верен е. Колата е А4 Б5 - гумите са 195/65 Р15

Абсолютно същото е и при мен - като паркирам е мъка. Смених течността и подобрение имаше 1 ден. И според мен помпата е за смяна.

Аз пък друго ще ти кажа - ако досега не си имал кола с климатик, и като цяло нямаш досег до каквито и да е климатици - на работа, у вас и т.н. също не е далече момента от схванатия врат в момента, в който си вземеш кола с климатик. При мен така се получи. Вярно - кеф цена няма - родих се като си взех моето А4 с климатик и като сравних комфорта спрямо черния Голф 3 без климатик, но света е оцелял и без климатици. Прецени най-добре останалите неща по колата как са - външен вид, основни възли, салон и т.н, седни и напиши на един лист плюсове и минуси и като удариш чертата сам ще вземеш правилното решение.

За колегата който питаше за читав онлайн магазин - http://telefon4e.com/ 2 пъти съм пазарувал от там и съм оставал доволен и като цена и като обслужване.