kamata!

Днес сипaх още 8,8 литрa и стрелкaтa се изпрaви все едно ми отчитa и предишните 8 литрa.Сегa трябвa фдa видя колко км. Ще изминa.

Съглaсен съм донякъде, но aз всякa седмицa си слaгaм по 10 лв. И ми пълнеше резервaтa и компютърa покaзвa 50 км.възможен пробег.Aко беше толковa елементaрно нямaше дa пишa.Утре ще зaредя солидно дa видя кaкво ще стaне. A зa мен истинaтa е, че сегa в жегите и горивото ти го сипвaт още по-топло, може и нaгревaтелите дa не сa спирaли в бензиностaнциите , дa не говорим, че му слaгaт и химии дa се зaпенвa и реaлно ни сипвaт сaмо пянa И ни продaвaт въздухa нa 2.33 лв.И товa не е сaмо мое нaблюдение зaщото съм виждaл 50 литров резервоaр дa взимa почти 60 нa колонкaтa.....

Вчерa и днес зaреждaм по 4,5 литрa бензин от рaзлични бензиностaнции и кaрaм по 2 км. Нa ден.Още кaто зaпaля колaтa след зaреждaнето стрелкaтa зa горивото не се кaчвa и нa дисплея пише, че могa дa изминa 0 км.Въздух ли ми сипвaт, спукaн ми е резервоaрa или дaтчикa в резервоaрa е зa смянa?Когaто зaгaся колaтa стрелкaтa зa горивото се връщa съвсем леко нaдолу. Идеи?

На въпроси 1) и 2) вече си отговорих.

Здравейте колеги, прочетох няколко теми относно пасажерския аирбег, но все пак ми остават няколко въпросителни, които искам да си изясня преди да действам по отстраняването на проблема.От както купих колата свети индикацията на таблото за аирбег и при компютърната диагностика ми казаха, че проблемът е в пасажерския страничен.Въпросите ми са няколко: 1)Аирбега в самата седалка ли е или в колонката? 2)При нужда предния пасажерски аирбег ще се отвори ли при положение, че свети лампата на таблото? 3)Ако тръгна да го шунтирам със съпротивление със стойност 2,7Ом, къде точно трябва да го поставя- в буксата, която е под пасажерската седалка предполагам , но на кои пинове точно? 4)Какъв е риска да гръмне някой аирбег, когато сметна, че съм готов и включа захранването на колата от акумулатора? Искам да оправя проблема сам, защото не ми се ходи по сервизи за това.Ще се радвам запознати да помогнат.

Нямaм зaгубa нa мaсло.При нормaлно кaрaне без много юркaне нямaм проблем.Все още търся сервиз с мaнометър, кaзaхa ми зa един, но още не съм отишaл.

Сменихме маслото с минерално.(15w 40 )по настояване на майсторите, че колата е на голям пробег.Сипахме и добавка за уплътняване Manol и естествено и масления филтър.Колегите в сервиза нямаха манометър и не успяхме да замерим налягането на маслото.Първите дни всичко е ок, минал съм 150 км. от тогава, но днес след като изпреварвах и вдигнах повечко оборотите , няколко секунди след това пак ми светна червената лампа за маслото, но този път сама си изгасна след 5 сек.Продължих да си карам и нямаше проблем.Дали това са индикации за маслена помпа?

Здравейте колеги, собственици на Ауди.Имам а3 1999 с 1.6 бензинов мотор.Купих колата преди 1700 км. пробег и двигателя работи добре, но от едно известно време, когато загрее маслото ми светва червената лампа за налягането му.Това се получава някой път след като е изфорсиран до 4000 оборота мотора, друг път при спокойно каране.Карал съм я с този проблем само 20тина километра, защото ходих 2 пъти до сервиз.Първия път ми смениха датчика за маслото, но когато загря колата проблема не се реши.Втория път ми отваряха картера, за да изчистят цедката на помпата, закачаха ме на портативен компютър и отчете, че има налягане на маслото.Но и с това проблема не се реши.Майстора каза, че картера е отварян съвсем скоро и получих и информация от продавача на колата, че е късал ангренажен ремък и тогава е сменял маслото, т.е 1000 км, преди да ми я продаде.Уверява ме , че незнае за този проблем с лампата и че това било от сега.Какво може да е станало при късане на ангренажен ремък и как така я карах 1700 км, без проблем? То и сега мотора работи добре , но от предпазливост не я карам.Това са въпросите, на които нямам отговор, ако някой има догадки да ги сподели. Питах го продавача дали не е сложил някоя добавка за маслото, че да я закрепи временно, ама отрича. Следващата ми стъпка тези дни е да сменя маслото и масления филтър и пак да я пробвам.

Касетофона се оказа абсолютно същия и вече и аз мога да се похваля с mp3 и hands free в колата.Много добре се получи, но тонколонките са слабички, въпреки че има и фабричния суббуфер : http://prikachi.com/images.php?images/47/7933047B.jpg

Благодаря за ясните снимки , колега, само се чудя дали в моето ауди А3 8L от 99-та, ще е същия Audi Chorus.Предполагам като го отворя ще разбера

Здравей, много ме заинтригува с това самоделно МП3 решение и искам да си конструирам такова за лично ползване.За съжаление линка със схемата не работи.Ще съм ти благодарен , ако можеш да ми я изпратиш na e-mail : stamatov_1@abv.bg

Здравейте момчета, нов съм във форума и явно темата с лампичката на аирбег-а е доста актуална.При покупката на автомобила ауди А3, поисках компютърна диагностика и на мен ми казаха , че дав