Jump to content

JusttRelaxx

Members
  • Мнения

    2020
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от JusttRelaxx

  1. И все пак предпочитам, с оглед на предимно градското ми каране, да си карам гадния, стар, муден, спрял автомат, дето 4.2то става с усещане на 1.8 моно, разни назобени Тръцкове да ме заобикалят, ама да не се правя на скиор, за да мина 100 метра Всеки с нуждите си
  2. A, без кола донор не си го и помислям. То и с кола донор е филм.
  3. Винаги остава варианта да влезеш в големия филм с минаване от автомат към ръчка, ако ти омръзне автомата или се счупи, ама кутия ,педали, кардан, диф и още един куп неща, то май излиза същото като пари, колкото да отремонтираш 5HP24.
  4. И мойта така, седи пред блока и не мърда, автомата назад я тегли Комфорта на автомата е несравним, каквото и да си говорим. А ръчка трудно се намира. Не, че ако не реши няма да намери, но сам трябва да прецени какво очаква от шофирането на колата. Комфорт, или ръчкане между светофарите като скиор
  5. Добре си се ориентирал с бюджета, според мен. Автомата е готин, ама като се счупи, скъпо. Както беше писал колегата @HannoSLM в една тема, ще почна да паля свещ всяка седмица. Между А8 и S8 разликите не са толкова малки, бих ти препоръчал А8. Ако можеш намери някой с читава 8ца, да се повозиш, да покараш, за да знаеш какво да търсиш после. И най-най-най-най-важното, особено ако си в София : ако харесаш много някоя кола, тичаш в D-bros и разбираш читава ли е, или не. Успех с търсенето!
  6. С достатъчно желание, търпение, познания и най-вече финанси си става работата.
  7. Знаят им кътните зъби. Моята я купих от Любо (личната му), която е най-гледаното А6 C5 4.2 на света и искам да ти кажа, че ако попаднеш на добре гледан осмак, само усмивки и удоволствие ще ти доставя
  8. Аз правих същото проучване , но за А6 C5 4.2. Колегата много добре е обяснил всичко , само искам да вметна за обтегачите на веригите на разпр. валове : Могат да се хванат на диагностика , като се гледа какви отклонения дават. Ако си от София , отиваш на диагностика в D bros и разбираш тая кола бива ли я или не.
  9. То това , че другите карат, няма много общо с теб , защото и твоя ако е пътник , има вариант да го доубиеш бързо-бързо след чипа. После минаваш на плътен маховик и обикновен съединител и си караш. Във S2 форума с @radi_nrj гледахме вариант с маховик от ААТ и притискател от 4.2 ако не се лъжа. P.S Намерих темата , доста е интересна цялата , пича бая усилия , финанси и желание е вложил : http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=82672
  10. Ако имаш малко време, извади модула, огледай за студени спойки, ако има такива ги презапои и изчисти хубаво платката със спирт, или ако ти се намира изопропилов алкохол. Ако не, като търсиш друг модул, номерата трябва да съвпадат, иначе може едно да работи, друго не.
  11. При мен се случваше климатроника да продължи да бачка на изгасен мотор, спираше като спра фаровете. Та вероятно клемореда се ебава.
  12. JusttRelaxx

    Крушки

    Как се охлаждат? Вентилаторчета?
  13. При моя майстор работи и един от админите на Шкода клуба - Pepino. Трябва да видя дали му имам номера, ако не, при интерес ще го издиря. Или можете да се свържете с него в шкода клуба. http://skodaclub.bg/forum/index.php?/topic/47766-pepino-racing-team/
  14. Нокиана действително на сняг му е силата. На мокро лед и киша не блести, но пък не ме е оставил никъде. Не знам как ще се държи на по-лек автомобил.
  15. JusttRelaxx

    Крушки

    Като цяло основния проблем на тези крушки е охлаждането. А и доста хора са тествали - стават за дневни светлини, ама през нощта да караш с тях - жива мъка. Показно от колега в offroad-bulgaria: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=176407&p=2376409#post2376409
  16. Само внимавайте да не уморите маховика след чипа. Мен това ме спря да чипосам моя АЕL. Намери читав тунер, да ти напише хубав софтуер. . А нов маховик, понеже е в някаква малка серия произвеждан и доколкото сме говорили с @radi_nrj май се слага само на този модел , барабар със съединителя, струва олеле майко. Буквално. Ако искаш пиши, мога да те насоча към добър тунер, който 2.5 AEL го прави да не го познаеш после. И предполагам след ремапа ще подчадва на ужас.
  17. Toва със движението на скоростния лост го имаше и при мен. Провери си тампоните на скоростите и ги смени, те са 2 по спомен (при 2 AEL, за ACE може и да не е така) при мен бяха те и като подам газ, дори и в движение, лоста искаше сам да върне предавка.
  18. Специално Zline са брутални. На мокро се държат безупречно. Не съм им правил някакви екстремни тестове, но за стила ми на шофиране съм доста доволен. А и имам приятел дистрибутор, минах ги и през фирмата, та си върнах ДДС-то и 4те гуми ми стъпиха на 520 лв. На предната ми А6ца и зимните бяха Nokian - WR-D4. Взех ги в началото на миналия сезон, по препоръха на гумаджия и останах очарован. Риех навсякъде.
  19. Единственото лошо , е че не можем да караме на фотосинтеза и ентусиазмът върви с различна финансова скорост.
  20. Да , Y е скоростния индекс. Гумите наистина са чудесни , просто се притеснявах да не са и теснички. Значи е решено , оставам си с тях
  21. При Голфи ще е заигравка , определено , ама пък балкан разлика ще има. Важно е , че има ентусиазъм.
  22. Колеги, имам питанка, свързана с летни гуми за горепосочения автомобил. В момента е с Good Year UltraGrip Performance 235 /45R17 зимни гуми. От предишната ми кола ми останаха чудесни летни гуми Nokian Zline 225/45R17 XL . Купих ги чисто нови, ДОТ2016, карани са 1 сезон и са перфектни. Въпросът е: Мога ли да ги карам на 4.2-то, защото са чисто нови, представянето им е перфектно, особено на мокро, а и са карани 1 сезон, има още доста хляб в тях. Калкулаторите за гуми казват да, ама искам да чуя и вашите съвети. Другия вариант е да ги продам и да търся друг размер. Ако се налага, какъв?
  23. Не ми се мисли както си набрал инерция, след година как ще изглежда
×
×
  • Create New...