Дидо Йорданов

Аз монтирах на моето B6 Q-версията, когато добавях темпомата. Всичко си работи без проблем, но аз нямам погрев и за него не мога да ти гарантирам.

То си има отделна тема, но да - модул, лост, пластмасата може и да се изреже. Лентов кабел не се сменя, но в някои случаи е нужен един допълнителен кабел до ECU-то. При мен стана само със смяна на модул и добавяне на лост.

Моята също е 1.8т. Ще ти направя видео клип как работи на празен ход 40 мин, ако ми върнеш клипче как късаш всякакъв вид технически дипломи и напуснеш отново форума.

Преди 2-3 години едва ги прежалих тия 2 лв, но и аз си я купих тази Agama. Доста ъпдейти минаха от тогава и наистина я правят все по-интуитивна. Тази година си купих и PowerAmp. 7-8лв струваше май, но наистина заедно с агамата работят добре заедно. Самия плейър има страшно много настройки на звука. Интегрира се с Агамата и можеш да виждаш името на песента изписано в долната част (там, където при теб пише "Възпроизвеждане") а в централната част се визуализира и картинката на албума при началото на нова песен. Нали знаеш, че в средата може да ти показва и скоростта...а в автоматичен режим щом спреш да се движиш преминава на часовник.

Адаш, ако го правиш с цел икономия...по-добре намери един газаджия да ти я закачи на комп и да ти нагласи прехвърлянето още на 20-30°С. Не е хубаво, но е малко по-малък риска да си прецакаш нещо по газовата. Иначе рискуваш икономията на 5л бензин месечно да ти излезе доооста по-скъпо.

Аз моя го вързах на десния, тъй като в джоба с усилвателя има достъп и място да се монтира кутийката на парктроника.

Със същият мотор и година на производство съм, записано е в талона EURO 4. За справка - миналата година данъка в Русе беше 112лв, тази е 152.

Опитах този метод, но за жалост няма ефект. Да, с Plus версията проблема е същия. Нямам зададени ограничения за ползване само при WIFI, само предупреждава, че е възможен голям трафик през мобилните данни. DVR-а пробвах и по сериен номер и чрез сканиране на баркода - няма промяна. В настройките на потока по подразбиране е на "под-поток". Ще опитам довечера да намаля резолюцията и т.н.

Преди месец подписахме 2-годишен договор...иначе бих.

Здравейте колеги, ще използвам тази стара тема, тъй като проблема ми е подобен. Монтирах в къщата на село DVR Dahua DHI-HCVR5104C - S2. Интернета който ползвам е към Виваком (пакет с телевизия) и няма никакъв проблем да наблюдавам и конфигурирам всичко през телефона с приложението iDMSS, стига телефона, който ползвам да не е към мобилната мрежа на Виваком. През Wifi, както и чрез мобилен нет на теленор и А1 всичко работи, но ако телефона е на мобилни данни към Виваком - не работи. Интересен факт е, че използвайки 2 телефона на Виваком ако пусна интернет от единия чрез гореща точка на другия - отново работи без проблем. Звънях естествено на оператор, посетих ги дори в техен офис и не могат да ми предложат решение. Интернета им не бил подходящ за видеонаблюдение и толкова. Някой може ли да сподели опит или да ме насочи към някакво решение. Благодаря.

А къде е газовата бутилка? Под резервната гума ли?

В такъв случай има проблем. Чрез VAG-COM можеш да провериш дали функционират правилно машинките на съединителя и спирачката. Това мисля, е най-вероятната причина.

Нали знаеш, че трябва автомобила да е в движение и на скорост - мисля минимум 40км/час. За по-сигурно засили поне с 50.

Предимство е, че е обслужена...но салона е доста захабен и е бедна от към екстри (няма парктроник, темпомат, подгреви, лумбална опора и т.н.). Всеки си преценява сам, но аз не бих дал повече от 6-6500 макс.

Може да е нещо подобно на това...

Моето е с Bluetooth и харчеше около 30-40ма допълнително. Не е много хубаво, защото ако не палиш колата няколко поредни дни може да те изненада неприятно. За това намерих кой е захранващия кабел на VAG-COM буксата и го захраних през навигацията. Така вече близо година не съм имал никакви драми и VAG-COM-a си функционира напълно.

Зареждаш акумулатора, докато е закачен на клемите на автомобила? Мисля, че можеш да си създадеш куп други проблеми с електрониката така...

При мен (но на А4Б5) се чуваше същото жужене, когато се включваше перката на радиатора. Не съм сигурен, но е възможно това 217 да е точно за нея.

Някой може ли да ми каже ОЕМ номера на малкия вентилатор на радиатора (от пасажерската страна) и дали подлежи на ремонт или направо се сменя? Колата е А4Б6 1.8т BFB 2003. Благодаря предварително.

Ясно, значи аз съм с грешка. Не съм го замервал. На Б5-цата съм го свалял, когато сменях радиаторчето и ми се стори покрито с плътна черна пластмаса - за това съм се заблудил, че е темп. датчик.

Не точно. Датчика за осветеност се намира в таблото, това си е температурен датчик.

Има много изписано за този модел. Аз съм с такива на А4Б6 вече повече от година и нямам грешки на компа. Освен когато изгоря едната...добре, че бяха гаранционни. Много колеги се оплакват от смущение в радиото заради тези крушки.

C6 модела, който е най-масово разпространен при мен свети точно колкото 35W китайски ксенон. И аз съм със същите фарове и докато ми сменят гаранционно единия LED, карах с един ксенон и един LED - никаква разлика в силата на светене.

Ако това ще ти е полезно - със същия BFB мотор 2003г съм, но в талона си ми пише Евро 4, за Русе данъка ми е 118лв (с отстъпката - 112)

По принцип колегата е прав и при Б6 точно така се сваля фара. Нужни са 3-5 мин на фар. Само не ми е ясно защо изведнъж изкопахте тази тема от преди 5 години...