Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'климатик'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

  1. Колеги, има ли разлика при компоресорите за климатика при моделите А3 8P ? Този ли е модела и за моята (2006 BMM) : http://olx.bg/ad/kompresor-klimatik-za-vw-audi-seat-skoda-1k0820803g-ID5pSvS.html#1a33b33e13 Климатика не ми работи, не се пуска. Проверих налягането и фреона - с тях всичко е ОК.
  2. Здравейте, имам проблем с климатроника (като се пусне се чува едно неприятно стържене) и ми казаха, че не подлежи на ремонт, а е най-добре да се смени, когато издаде багажа. Но понеже звука е доста дразнещ пък не се знае колко още може да издържи, реших да проуча как стоят нещата. Понеже досега не съм имал проблеми и не съм се занимавал основния ми въпрос е дали от друг модел Ауди може да се вземе или ако трябва да е само от А3 дали трябва да е същия двигател като моя а именно 1.6 бензин...
  3. Здравейте, колеги ! Днес реших да си оправя климатика. Аудито е А4 Б5 1995 125 коня бензинка. От както взех колата предишния собственик ми каза, че радиатора е сменен и трябва да се допълни. Оказа се, че тръбите на радиатора изобщо не са вързани, бяха ги опаковали здраво с изолир банд и ги бяха зарязали. Свързах радиатора и отидох при едни майстори на климатици да напълнят системата. Ползват манометри. Провериха я с азот за течеове, вакумираха я и я напълниха - по техни думи били вкарали около 650-700 грама. От тук на сетне започна проблема. Първо, че климатика така и не почна да духа на студено. Второ, като подам газ компресора блокира на моменти, ремъка преплъзва, запъва мотора и колата набива муцуна. Като временно решение направихме мост между клемата на датчика, за да отчита свързаност. С този мост компресора не блокира, но все още издава странен звук. Чува се и странен съскащ шум от тръбите, дори и в купето. С изгасянето на двигателя шуменето от тръбите постепенно заглъхва и изчезва. Системата я пълниха от пишката на датчика, който е горе до филтъра, точно преди да влезе в купето. Другия датчик дето е долу до компресора не са го пипали изобщо. Въпросния господин, каза нещо от сорта : "Аз си го глася да ми е на 2 бара налягането в системата и така трябва да е добре". Друго нещо, което се чудеше е защо тънката тръба изстива, дебелата грее а не обратно. Направих провека на показателите с кодовете на климатроника при работещ двигател и включена "снежинка": 29. Обороти на компресора на климатика (равнява се на оборотите на двигателя X 1.28) : показва 0 22. Моментно състояние на клапана за високо налягане на компресора на климатика : пак 0 останалите не ги помня но голяма част от тях показваха 0
  4. Здравейте колеги ! Имам един странен (поне за мен) проблем. Не успях да намеря подобна тема засега. Колата е Б4 АБК. Когато включа климатика всичко е наред, компресора зацепва и не прекъсва. Когато го спра обаче, компресора продължава да върти и да духа студено в купето докато не изключа двигателя и не запаля пак. Някой има ли идея къде може да се крие проблема ? Колата винаги е била така от както я взех, но скоро я допълних с фреон и е по-неприятно понеже духа доста по-студено вече. Преди да я напълня с фреон, пробвах да включа климатика за да видя дали ще включи компресора (за да имам идея дали има останало налягане) - компресорът включи. Когато ми я пълниха обаче ми казаха, че била празна без никакъв фреон. Възможно ли е компресорът да е включил за кратко дори и без никакво налягане в системата ? Това също ми е странно. Благодаря !
  5. Колеги, става въпрос за Audi A3, 1.8, 125кс AGN 1996г, с метан с проблем при палене на студен двигател (гаснеше на бензин, непостоянни обороти и пукотевици от ауспуха). Почистих дроселната клапа и дебитомера със следния спрей: Докато работеше на бензин, за ужас на съседите пръснах няколко пъти от спрея във клапата, при дръпнато жило за газта и от ауспуха излезе на няколко пъти доста внушителен облак от дим, саждите които са били в системата предполагам. След сглобяването на чарколяците откачих клемата на плюса на акумулатора за 20 минути, за да изчистя евентуални грешки които са се създали при голямото поемане на нефилтрирания въздух. След това следваше 40 минути каране с горе-долу постоянна скорост за адаптиране на дросела. На следващата сутрин (днес), колата запали от първия път на бензин, без проблеми. Забелязах обаче, че климатика, или поне иконката със снежинката вече не работят. След като го пусна, иконката изгасва веднага. Също така чувам лек съскащ звук от дросела при подаване на газ от жилото, може би дърпа въздух от някой калпав маркуч. Очаквам предположения какво може да се е случило с климатика преди да я закарам на диагностика и да ми кажат какво мисли Vag-Coma. Благодаря!
  6. Колата е 1.6 FSI 2004г. Проблема е когато климатроника духа студено левите въздуховоди, без значение в краката, от ляво на таблото, на стъклото духат само топло. Климатроника е настроен равномерно на Lo температура. Другите въздуховоди си духат студено. Зимата не съм го забелязвал, но като погледнах диагностични ЛОГ от преди месеци грешката я има. Прочетох, че може да е контролера или проблем с окабеляване и се сетих, че съм сменял контролера на климатроника, старият го пазя и ги смених но проблема остана - не е от контролера. Някой с подобен проблем - би трябвало да е моторчето на въздуховода, което се намира някаде под кората под кормилото. Може ли малко опътване и ако някой е имал опит да каже може ли само да е блокирало да не е повредено ? Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl Control Module Part Number: 8P0 820 043 HW: 8P0 820 043 Component and/or Version: KlimavollautomatH11 0130 Software Coding: Work Shop Code: WSC 06435 000 00000 VCID: E9D9DB2FC08CB956A3D-80BC 1 Fault Found: 01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158) 003 - Mechanical Failure - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100011 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 15 Reset counter: 252 Mileage: 108907 km Time Indication: 0 Date: 2014.12.08 Time: 10:34:36 Freeze Frame: Voltage: 14.00 V Temperature: 17.0°C (no units): 221.0 (no units): 221.0 Temperature: 3.0°C Wednesday,11,March,2015,19:22:59:62939 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: Release 12.12.0 (x64) Data version: 20130910 Mileage: 110930km-68928mi Repair Order: Address 09: Cent. Elect. Labels: 8P0-907-279-23-H.lbl Control Module Part Number: 8P0 907 279 A HW: 8P0 907 279 A* Component and/or Version: Bordnetz-SG 1.0 H29 0501 Software Coding: 078E4F0080141000000000000000000000 Work Shop Code: WSC 00000 000 00000 Additional Info: 8P1955119 Wischer WWS Audi350 0130 VCID: 3B75D1677A907BC6811-806E
  7. Здравейте! Със А3 съм от два месеца и днес забелязах че климатика е спрял да работи,когато натисна бутона индикацията за климатика светва и изгасва в момента в които пусна бутона,нещо неще да захапи.Преди два дена сложих добавка Холтс за спиране на течове която се добавя в антифриза но не пуснах климатика а само парното да духа на макс както е описано в опътването дали не съм го прецакал със добавката.
  8. Стааашно много се разкърца ,но не съм сменял там и първо да питам за съвети.Има гайка отпред,предполагам е обратна резба.Някакъв спешъл инструмент ще ми е нужен ли?Предполагам отгоре ще е трудна смяната.Самото обтягане става от шайбата,май.Имам ремък,но следващите два-три дена няма да имам време и предполагам ако го резна с ножа няма да е проблем? Мерси! пп такъв е
  9. колата е 93г. 1.8 бензин на газ ел.стъкла ел.огледала климатик ал.джанти 14-цола намира се в София
  10. Здравейте! Тази седмица климатикът започна да духа топло. Ходих днес в един сервиз с надеждата да е само за допълване, но там ми съобщиха лошата вест - съмнение за проблем с компресора. Някой от вас сблъсквал ли се е с подобен проблем? Препоръчайте сервиз, където разбират от Ауди (днес ме питаха "Това А3 ли е?"), защото най-вероятно ще се разглобява. Поздрави!
  11. здравейте , търся испарител за климатик за А4 1.9tdi , 116k , 2000г , а също така и човек ,който да го смени , че от тези табла тръпки ме побиват... 0889406555
×
×
  • Create New...