Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'абк'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 6 резултата

  1. Проблема е че колата не пали, но малко предистория.. Историята започва с това че колата изведнъж спря да пали, но в редките случаи когато запалеше(понякога палеше на газ когато въртя на стартер и когато пусна ключа успяваше да запали) работеше перфектно, съответно установих че докато въртя на стартер не идваше искра в централния кабел от бобината до делкото и след това проверих центровката, мерих датчика на хол, смених детонационния датчик, опитах с друга бобина,рових из инсталацията за някакви нередности и месец по късно открих проблема в реле 30.. Сложих ново реле и искрата в мотора се върна, но все още не пали.Единствената разлика е че при въртене сега сякаш леко гърми и връща във всмукателния колектор, но нищо повече.. Дюзите са проверени и работят перфектно, регулатора на рейката е нов, релето за бензиновата помпа също е ново.. Някой срещал ли е подобен проблем и съответно ако може да сподели как го е решил.
  2. Здравейте колеги. След дълго търсене попаднах на една А6-ца, АБК мотор. Цената е добра , но работи само на газ. Изгоряла е бензиновата помпа. Какви пари ще ми излезне горе долу смяната на бензиновата помпа и какво да гледам при покупка на подобен автомобил? Благодаря предварително.
  3. Днес реших ей така профилактично да сваля капака на ангренажния ремък и останах,като гръмнат-направо си бях готов да хвърля мотора.Ремъкът беше се износил почти напълно,стърчаха му конците и всичко беше покрито с прахоляк от износването му.Ремъкът ми е на по-малко от 10 000 километра-смених го миналата есен,барабар с ролката.Досега такъв проблем не съм имал.Ремъкът ми се водеше по външния ръб на зъбните колела,но си го карах по 60 000 километра без никакви драми.Виждам,че периферията му се търка в периферията на обтягащата ролка, но пък при запален мотор не се вижда никакво замятане,Сега се чудя: -дали майстора ми си е оставил ръцете при последната смяна? -или мотора ми има някакви луфтове по зъбните колела и износва ремъка?
  4. raffa

    Колата губи вода

    Здравейте колеги. Колата ми губи не малко вода , а като отворя капака да видя къде и що е мокро , няма теч и не знам кво да правя... преди месец-два гарнитура на главата смених (+ шлайфане) и сега майстора ми казва "няма как да е от гарнитурата пак , гаранция ти давам". Какъв може да е проблема? Между другото зимата като бях с антифриз губеше много малко, а сега колкото повече загрява и включва перката , толкова повече губи. Колатее АБК и е на газ. На някой ако му се е случвало подобен проблем с колата нека сподели (:
  5. От два три дена , виждам капки под колата от масло отворих капака махнах капака на ангренажния ремък . И пипнах главата под ролката на разпределителния вал . И е мазно с чисто масло целият мотор е мокар с масло , но под главата на доло е тъмно маслото , а на главата чисто все едно сега съм го налял ! От семеринг незнам може ли да е , щото ако е от семеринг трябва да е мокар и ремъка ремъка е чист . Та възможно ли е да е от гарнитурата на клапаните . не мога да го хвана от къде е точно
  6. Добър вечер колеги . Понеже старата тема за колата я няма , или не мога да я намеря пускам нова , в която ще добавям всичко правено по колата и проблеми за отстраняване . Понеже от камара време съм занемарил задният мост днес се изръсих с 60 лв за втулки на носачите от пред 4 втулки , който вече са монтирани и 2 задни втулки , който не съм монтирал . Ще търся сервиз за да ги сменят не искам да рискувам . Та не знам колко са добри тези втулки ще добавя снимки на задните втулки да кажете заслужават ли си цената от 20 лв да 1 брой . Също така искам да ви попитам защо толкова бързо къса втулките на предните носачи . Дали самите носачи не са в ред и на идея си нямам . А предните втулки ги взех по 6.70 лв за 1 брой и те са същата марка като задните. Сега в Понеделник съм на реглаж на предницата . Така искам да ви попитам каква марка амортисьори да си поръчам за от пред и за от зад че са дали фира и те !!! Питах за '' Монро'' тъй като знам че са много добри но в магазина продавача ми каза да не скачам на маркови понеже не били качествени и почна да ми показва някакви Китайски боклуци ....
×
×
  • Create New...