Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'ангренажен ремък'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 3 резултата

  1. Здравейте става дума за Ауди а4 б5 1.8т АЕБ Смених ангренажен ремък INA обтяжна ролка и в комплекта ми пратиха една ролка която е за обтегача, хидравличен ли е или газов не съм сигурен ,но реших да си купя и нов обтегач който пък нямаше тази ролка и използвах тази която беше в комплекта с ремъка и водна помпа взех така всичко да бъде ново смених ремъка завъртях ръчно два оборота на двигателя нямаше страшни шумове само нещо подобно на перка която се завърта Обтегача има един щифт който държи някакво бутало. След ръчната проверка се маха да опъне ремъка обаче като проверявах болтовете на ролката и малко я мръднах и това буталце излезе още малко проблем ли е това дали ремъка ще е прекалено натегнат другото което ми направи впечатление е че белега на шайбата на буталото се разминава спряно белега на зъбното колело което задвижва валовете с 1.7мм. Моля за информация и някоя тънкост ако има да ми я кажете Надявам се да ме разберете опитах се да го напиша разбираемо Благодаря.
  2. Здравейте колеги. На колко хил.км правите смяна на ангренаж? След първата смяна,откакто съм закупил колата съм навъртял вече 50 000км. Ако това зависи от вложените части не мога сега по памет да кажа какви е сложил майстора, но не са били най-високия клас. В този ред на мисли какво ще ми препоръчате за предстоящата смяна - ангренаж комплект,водна помпа и т.н. всичко,което се подменя обикновено. А4 Б6 2.0 ALT Поздрави.
  3. Въпросът е защо е нужно да се вади колелото на разпределителният вал и респективно да се зацепва от другия край? Новия ремък не влиза, или друго? Имам спомен че съм виждал и без да се вади да се сменя ремъка, но не съм сигурен. https://youtu.be/VgQXl2wsoOI?t=1014
×
×
  • Create New...