Търсене във форума

Писал съм някъде по темата, но сега отварям своя тема. А6 3.0Т щатска 310 коня. Вибрация в купето и странен шум който не мога да опиша, нещо като дан-дан при запалване с леко поклащане на купето. Смених в сервиз на Ауди тампоните на двигателя надявам се са поставили оригинали, поне за такива платих. Вибрацията отслабна, но не изчезна. Усеща се като неритмично тресене под седалката при работа на място. Меките връзки бяха скъсани, смених ги с нови в сервиз за гърнета. Не видях промяна. Питал съм в няколко сервиза, майсторите подозират меките връзки. Ходих в сервиз за гърнета, чийто собственик има същото Ауди А6 3.0Т, той каза, че са ми поставени евтини китайски връзки с много къса част отпред и зад връзката. Може да ги смени, но не ми гарантира, че вибрацията и това дан-дан при запалване ще изчезнат. Кофти тампони или все пак меки връзки, как да съм сигурен къде е проблема? Филма с проба-грешка съм го играл с предишни коли. Не ми се правят излишни разходи в търсене на проблем, като сменям наред едно по едно. Някаква идея?! В сервиза на ауди където смениха тампоните на двигателя ми казаха, да сменя целият сет в предната част включващ меките връзки с оригинален за 1200 лв.и, че ако не го направя, все ще имам неприятни вибрации, знаели го от опит. Дали е така не знам. Но не мога да повярвам, че някакви меки връзки не могат да бъдат сменени с други в нормален сервиз за гърнета. Някой имал ли е подобен проблем и как да го реша?

Колеги открих доста теми при това описание, но реших да опиша точно моята ситуация, до колкото е възможно. Колата е с мотор 3.0 литра, автомат - мултитроник, ASB код на мотора, 2006 година. От доста време при студено време се чува при тръгване, странно виене бучене, във фиксирана/определена скорост на движение. При намаляне или увеличаване на скоростта, шумът и вибрацията изчезват. Чуваше се много леко в купето преди година и то само аз самият. Вече е доста силен шума, не само аз го чувам. При тръгване в диапазон 5-10 км/ч., от 15-20км/ч., между 30-35 км/ч. Прави го, когато колата е леко позаграля, над 50 градуса на антифриза. Шума е в различно положение на автомата от 1-3 скорост. Чува се и усеща леката вибрация в краката. Това ме успокоява вътрешно, че не е от автомата, защото е в различна скорост. Все пак си е мое предположение. Няма буксуване на съединител и не усещам, бутане, ритане на скоростите при тръгване, и в движение. Масло на рейката има. Шумът го право когато колата е в движение напред и при завиване във определена скорост на движение! Възможно ли е да бъде от маслото на раздатката и деферинциалите, защото не съм ги сменял? От тампони на магарето също или от луфт на кардана, може ли да е провокиран от там този шум/бучене и вибрация? Ще се опитам да запиша шума ако е възможно. Сменял съм само маслото на автомата. Някакви предложения колеги ще се радвам да споделите. Ако нямате предложения, направо майстор за град Пловдив или областта, ще се радвам да предложите.

Здравейте колеги. Ауди Q7 4L 3.0 TDI 239кс има лека вибрация около 1400 оборота при натисната газ и поддържане на тези обороти, няма значение на коя предавка е. Някакви предположения от какво може да се получава?

Здравейте, От известно време забелязвам, че като се движа със 120-140 км/ч се усеща някаква вибрация в купето като леко подавам газ. Като отпусна педала на газта също не изчезва, освен ако не падне скоростта под 120 км/ч или се вдигне над 140 км/ч - тогава изчезва. Изчезва и като настъпя повече газта. Някакви идеи от какво може да е причинено?

Здравейте на всички, карам Ауди А3, 1.9, 2009 г . Купено е юни 2016 г. и преди месец два ми се увеличи шума от мотора. Карах го в доверен сервиз и ми казаха, че нищо не чуват, докато след седмица не го чуха много добре. Смениха ми разпределителен вал и повдигачи. Друго всичко било наред. Решихме да сложим вал и повдигачи втора ръка. Проблема изчезна, но сега двигателят на колата ми работи изключително шумно според мен - според тях няма такова нещо и било нормална работа. Да, знам че съм жена, но изключително много държа на колата си и за най-малкото нещо я карам в сервиз. Може по някога да задавам глупави въпроси, но подяволите тая кола я карам вече почти 3 години и знам колко по-тихо й работеше двигателя преди! Сега направо супер ме изнервя и днес я върнах в сервиза да я погледнат отново. Освен по-шумния двигател, има и една вибрация в колата, която супер много се усеща при чакане на светофар и задръстване - във волана, а дори и в седалката. Обясних им го и им оставих колата си да я покарат 1-2 дни и да преценят какво да правят. Ядосаха ми се, че им подценявам работата и ми предложиха ако искам да купим чисто нов вал, тъй като съм се съмнявала в тоя, който били ми избрали и нямало от къде другаде да е. Аз не се съмнявам във вала, а в нещо пропуснато по време на ремонта... Вие как бихте постъпили в моя случай? Забравих да спомена, че според тях имам проблем с маховика, а я бях карала на друг майстор да я погледне и каза, че няма такова нещо. Склонна съм да вярвам на сегашния ми сервиз, но не знам до колко проблема с маховика може да повлияе на двигателя да е по-шумен. Благодаря на всички отзовали се...

Проблемът ми е следният: в купето е зверски шумно. От вятъра при висока скорост, от асфалта, отделно двигателят ми се струва много шумен (за пръв път карам дизел (както и Ауди), а и на предишната ми кола двигателят наистина беше адски безшумен, но пък сега като натисна газта реве като ранено животно и предава вибрации в купето). Абе който се е возил в жигула лете към морето (със свалени джамове демек), горе-долу това е усещането. След 3 часа извънградско имам желанието да реанимирам като след трансатлантически полет. Автомобилът е A3 2.0 TDI S-line Quattro от 2006. Сменях всичко що се сменя като си вземеш кола на старо (че и някои допълнителни работи). Идеи?