Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'двигател'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

  1. dedomras

    Проблем с ?????

    Здравейте, имам проблем с колата на сестра ми! Купихме я в добро визуално и ужким техническо състояние! Тръгнахме от Плевен и чак ме изуми как върви 😉 а колата е audi a3 8p 2.0 tfsi 200hp DSG! Та пътувахме си и на Ябланица на байра колата изписа engine oil pressure 😀 та аз направо изциклих поглед и изкачвайки байрчето колата огасна в движение! Звъннахме на продавача и той прати пътна помощ за колата та си я почакахме 1 месец! Колата ужким и сменил двигателя ама и това е под въпрос! Та взехме си я! Върви пали и видиш ли 7 8 месеца пак същата работа! Та смених маслената прословута помпа махайки и валовете и всичко е оооок! Появи се един удар обаче при карането на колата! Няма значение топъл, студен двигател или дори няма значение и от предавката! Набира, удри и пак набира! Дразнещо е! Казаха ми да сменя вакум клапана на турбината но не е от него, нищо че стария ни се разпадна в ръцети! Там не е проблема. Колата пак така си прави! Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем?? Все едно някой спира тока на колата за секунда и пак тръгва??? Ремонт на ecu дали има някъде дето ги ремонтират??? Какво да се насоча да правя или търся повреда?
  2. Здравейте! Имам един засукан проблем с маслото при А4 B8 2009 г., 2.0 TFSI CDNC 211 к.с. Проблема със сегментите е отстранен гаранционно - за последната година (12 хил. км) не съм доливал масло и не стигна минимума до смяната на маслото. Скоростната кутия е 7-степенна S-tronic. Показва червената грешка за нивото на маслото - Switch the engine off and check the oil level. Сменихме маслото и филтрите, датчиците за нивото и налягането на маслото, също и клапан за налягането (не съм сигурен за точните им наименования). Налягането на маслото е замерено в ниски, средни и високи обороти и е в норма. Грешката продължава да се показва, но забелязвам, че го прави, само когато колата не е в движение и скоростния лост е на позиция D. Когато спра и мина на позиция P, грешката не се показва. Тествах го с 10-15 км каране по светофари в София и минаване на позиция Р при всяко спиране, след това каране по околовръстното и малко по-високи обороти и грешката не се показва. Веднага след това при спиране и оставяне на позиция D за 10-15 сек и светва грешката. Не знам каква може да е връзката между режима на скоростната кутия и маслото на двигателя, но иначе колата се движи нормално. Ще се радвам да чуя вашите мнения и дано да е полезно и на други. Благодаря!
  3. Здравейте , от около седмица съм притежател на Ауди А4 2.0ТДИ 140к.с BLB Незнам дали си втълпявам , но си мисля ,че двигателят е по-шумен от нормалното.Иначе , работата на двигателя е равномерна , не чувам някакви специфични шумове.Нямам грешки на компютъра.( Не съм сменил ремъци все още , маслото е сменено) Моля ви , посъветвайте ме дали да предприема някакви мерки , защото чета някакви неща отностно маслената помпа ииии започвам да се притеснявам. Благодаря ви предварително за отговорите !
  4. Здравейте колеги, Имам проблем с колата, Audi A6 3.0 tdi, 4F. Перките на радиатора не се въртят дори при загряла кола и включен климатик, закачих я на диагностика и при тест на перките също не се завъртяха. Имате ли идеи от какво може да е? Това което ми казаха беше или управление на перките или реле. Имате ли идея къде се намира и релето? Мерси предварително!
  5. Предистория: След кратко търсене на употребяван автомобил за начинаещата шофьорка- жена ми, се сдобихме със следния екземпляр: Ауди 80 b4 avant, 1.6e ADA, 101к.с., 1995г.,320+k km Незнам какво и харесах толкова- явно си падам по дъртички... Последва смяна на маслото с филтрите, нови h4ки на Osram blue laser и лостче за фаровете, цялостно изпиране и ароматизатор с усмивка 😃, както и две чисто нови зимни гуми за отпред(имаше само две зимни комплект с колата..😃) Първи удар: Тече ш*****я антифриз. Няма страшно- генерално решение смяна на всички водни маркучи и скоби с изключение на тези за парното и ония дето е между помпата и главата... Теча спря..🤘 Втори удар: няма ръчна тая кола- оглед жилата там, механизма на ръчната работи, ноо... апаратите спекли. И тъкмо почвам да търся ремонтни комплекти за апарати и почвам да чувам странни стонове откъм мотора.... Трети удар: Какво лопа тука? Я радиатора има разхлабен болт- хоп хоп с тресчотката и готово.🤘😃. Проверка- отново шум тоя път някак различен- хмм... Тея лули на свещите що се клатят така..ми те свещите разхлабени- Абе я една тресчотка и на тях🤘 Тест драйв - тоя път добре..е малко вие преден десен лагер ама аре ко толкоз... Четвърти удар: Колата върви, няма шумове..., антифриза си е вътре всичко топ. Почваме сега да търсим: - Ремонтен комплект за задни спирачни апарати. - Предни колесни лагери. - Гледаме братушките в youtube как ги сменят тия работи. И тъкмо вече съм събрал инфото и съм намерил откъде да поръчам въпросните комплекти..... '''Мило, колата изтрака мн странно и лампата за маслото светна- незнам какво стана, ама стигнах до работа..''' 🤘🤘🤘🤘🤘 Мдаа- няма страшно викаме пътна помощ и прибираме хавтомобила.👍 Пети удар: След кратък престой в сервиз и диагностика, хавтомобила пристига пред вкъщи със диагноза 'Тотализатор', или друго казано смлян биелен лагер на 3ти цилиндър...😭 Надежда за спасение нов двигател. И тук започва веселбата...
  6. Здравейте колеги, търся двигател 4.2 FSI код BAR. Мотора се произвежда от 2006 до 2010 година. Моля помагайте,че моя майстор ми съсипа мотора и сега търся спешно такъв мотор.
  7. Здравейте, колеги!Предстои ми смяна на тампони на мотора,някой може ли да ми каже актуални цени на тампоните?Чувал съм ,че трябвали да са само оригинални дали е вярно?Благодаря ви предварително!
  8. Не мога да намерЯ номер на двигател 110к 1.9 tdi a4 1998
  9. Здравейте на всички , имам следния въпрос : с какъв двигател мога да подменя стария ми 1.6 бензин АБТ мисля че е ,искам да сложа малко по мощен ако става и задължително да се газифицира. Дали са стандартни като напасване ако се сложи 1.8 или 1.8Т например може ли и по голям 2.6 . Благодаря на всички
  10. Здравейте, имам проблем със Ауди А3 2006 г. 2.0 TDI 140 к.с. качва нафта във казанчето на антифриза, може ли някой да ми каже причината от какво може да е. Благодаря предварително и се извинявам ако съм пуснал темата на грешно място
  11. Здравейте! Моля за помощ от компетентните колеги тук във форума. Колата е А6 С5 2002г 155К.С. . Имам два проблема: Първият е, че при обороти от 3000- 3200 до 4500 обр. на 4-та, 5-та и 6-та скорост се получава едно прекъсване и задържане на двигателя при набиране, като при обороти от около 3000-3600 обр. е по-рязко единично прекъсване, а около 3800 обр. нагоре по-слаби многократно като притрисане. На 1-ва и2-ра скорост до 3000 обр. го няма този проблем и колата си върви много добре. Ходих при трима майстори и всеки един от тях изказа различно мнение като последното беше че трябва да се затапи ЕГР-а, което и направихме но резултата си остана същият. Забравих да кажа, че не записва никакви грешки. Вторият проблем е, че при скорост от 120 км. нагоре ми се получава едно биене все едно имам небалансирана гума. Излишно е да казвам, че съм ходил поне 3 пъти на баланс, два пъти за проверка за криви джанти. Дори си купих нови гуми, смених лагери, карета и какво ли още не по препоръки на "компетентни майстори" но проблема така си и остана! По последни мнения на майсторите проблема можело да идва от кормилната рейка или от вътрешните карета на полуоските и да взема да сменя и тях, но вече нямам нерви, средства и сили да си играя на проба-грешка до безкрай! Ще съм много благодарен, ако някой който се е сблъсквал с подобни проблеми, или има компетентни автомонтьори да споделят мнения!
  12. Здравейте, Имам следния проблем с двигателя. Колата е купе с мотор 2.0 115 коня инжекция. На няколко пъти колата ми загасва по време на движение ( със скорост не повече от 20км/ч). Когато я запаля оборотите падат под 1000 и не ги задържа, почват да играят без да натискам педала на газта. Понякога задържа на 750 оборота и след няколко секунди се покачва до 850. Може ли да ми кажете какво да гледам? От къде може да идва проблемът? Благодаря
  13. Здравейте! Днес започна да ми мига датчика за маслото, изписа че нивото на маслото е ниско. И периодично се чува припукване. Някакви идеи?
  14. Здравейте колеги , интересува ме какви трябва да са нормалните параметри на горивната смес за А4 В5 ADR мотор 125hp 1.8 (95-98)
  15. Здравейте колеги! Преди една година смених с нови - разпределителен вал, лагерни черупки и повдигачи на А4 с ТДИ 1,9 116к.с. Бяха износени. Чуваше се силно бумтене във въздуховода към въздушния филтър. Сега отново се появи същият проблем???? Изминал съм около 12000 км. Какво да предприема?
  16. здравейте, колеги днес реших да се преборя с леда и да вляза в колата да я запаля малко. не съм я ползвал от четвъртък влезнах аз запали си от раз без проблем оставих я да работи и излязох да стържа лед. След около 10 мин работа нещо взе да прекъсва някаква влизам гледам всички индикатори на таблото светят тя почти ззагаснала и я изгасих. След това подавам на контакт и всички лампи светят без да угаснат. Оставих я така малко време и пак дадох на контакт всичко си беше ок лампите изгасват но като завъртя да паля и нищо даже не завърта стартера ни6то като също така като завъртя уж да паля всички светлини и таблото угасват забелязах и след като угасна колата ми се резетна моментния пробег все едно съм откачил акумолатора отворих капака има доста сняг по двигателя и по чаркалаците му на места беше мокро разтопен от това 4е си работи 10-на минути колата е а3 1.6 без газ 98год. какъв може да е проблема да знам откъде да запо4на
  17. Инжекцион - 45лв. Кутия за филтър - 20лв. Алтернатор - 50лв. Бубина - 40лв. Делко+капачка и кабели - 50лв. Охладител маслен филтър - 20лв. Всмукателен колектор - 30лв. Изпускателен колектор - 30лв. Глава оборудвана - 80лв. Блок - 50лв. Колянов вал - 50лв. Бътала - 20лв на бр. Капак картер 15лв. Капак клапани - 10лв. Водна помпа - 20лв. Маховик - 30лв. Стъпков мотор - 50лв. Станой - 0888 13 40 98 гр. София
  18. Продавам Audi A6 1996 2.5 TDI, 143 конски сили, 5 цилиндров двигател, автоматик, на части, може и цяло. Има проблем с автоматика, може и да не е сериозен. Всичко друго е в перфектно състояние: 0879315021.
  19. A6 C4 1996 2.5 TDI 143 PS audi продавам на части 5 цилиндрово. Син металик. Намира се в гр. Троян. Пращам по Еконт. Евтини цени. Частите са в перфектно състояние: 0879315021 - Христо (частно лице).
  20. Здравейте колеги, карам ауди 80 б3 1.8 карбуратор сф мотор. Работя с него и минавам около 100км дневно градско. Стягал съм го страшно много, сменил съм сумати неща, но сега дойде време да се пипне и двигателя. Гарнитурата на главата е 100% сигурно, че трябва да се смени. И харчи около 500-600гр масло на 1000км. Обаче незнам дали е от сегменти или от гумички на клапани. Ремонта който съм планирал включва смяна на гарнитурата, сегменти И гумички. Интересува ме от къде да набавя качествени части, какво точно да поискам от човека който ще извърши ремонта смисъл като се отвори мотора какво още ще е добре да се направи заедно с тези процедури и ако някой е правил подобен ремонт да ми каже някаква ориентировъчна цена.
  21. Здравейте колеги, Преди време забелязах, че когато спра колата по нанадолно с муцyната напред понякога двигателя тресе(оборотите не се променят) или когато е пуснат климатроника пак тресе. С времето ми се стори, че започва да се случва по-често. Закарах колата на сервиз и ми казаха, че е от изпуснал тампон на двигателя и го смених с неоригинален, но по качество най-близкия, защото за оригинален цената беше 500лева броя. След, като смениха тампона започна да си тресе сериозно(чак предния капан подскача в основата на пантите) дори когато е на равно и без климатроник, като честотата на тресенето се мени(оборотите са си 800 постоянно), моля Ви помогнете... Не съм специалист, но със здрав тампон дори не оригинален би трябвало да е по-добре?! Колата е Ауди А4 Б5 1.9TDI Quattro AFN 110hp 1998г. Благодаря предварително!
  22. Здравейте, колеги. Колата е АУДИ А3 1.6, 2000г. бензин. Миналата седмица двигателя прегря на 110 градуса. Почти веднага отбих и спрях като изгасих колата. В момента на изгасянето от капака излезе дим и изтече антифриза. Закарах я на сервиз с платформа и там оправиха проблема със загряването (перката не е въртяла заради бушон). Сега колата не загрява, но работи по различно от преди. При по - високи обороти притриса и се чува понякога пукане от аспуха. Не е толкова мощна като преди. Като я покарах на малко по дълго разстояние, след като паркирах забелязах, че излиза дим от двигателя и от пръчката за маслото. Забелязах и че при едната свещ се вижда искрене, след като махнах корите на двигателя. Може ли да се предположи какъв е проблемът и да ме насочите към майстор, който разбира от този тип двигатели?
  23. Здравейте колеги,имам Ауди 90 Купе 2.0 16V 140hp . Двигателя е DOHC,имам следния проблем,двигателя няма нужната мощност на бензин и на газ,смятам да вкарам колата в бокса,но незнам какво да кажа на майсторите за това и на какво да наблегнат най много за да я "отпушат" Дайте съвет какво да правя???
  24. Здравейте колеги, колата е доста запазена с перфектно работещ двигател, турбо, гнп, климатик работещ. Почти всичко по колата е изрядно и работи без скоростната кутия, За повече информация и цена на частите моля звънете на посочения телефон, защото не ми остава време да влизам редовно във форма. Работя с Еконт ТЕЛ: 0899903536
×
×
  • Create New...