Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'дизел'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

  1. Здравейте, Предварително се извинявам за не добре зададения въпрос, но нямам много информация и не съм сигурен дали питам, това което всъщност трябва да попитам Карам Ауди А3 1.9 TDI 131к.с. без кори под двигателя. Гледах няколко теми в този и VW форума и видях, че на дизеловия вариант на колата са 3 кори - лява, основна и дясна. Толкова и продават в ЕмКомплект. Обаче като са слагали корите в сервиза ми казаха, че имало още една кора, която трябвало да се сложи межди основната кора и спойлера на предната броня. Някаква малка кора, за която се захващала основната кора. Прикачвам снимка, за да видите как изглеждат основната кора и двете странични, които съм си купил. За съжаление не успях да видя колата, докато е била на стенд, за да я снимам отдолу. Въпроса ми е някой знае ли как точно изглежда тази кора и от къде мога да си я купя? Ако ми дадете линк ще съм ви много благодарен. Гледах няколко магазина, но всички ми казват, че са само 3 корите под двигателя. Аз ги имам и 3-те и пак нещо не достига Много благодаря!
  2. Здравейте Колеги, Предполагам има писани теми по този въпрос, но нещо не откривам ясни отговори. Тъй като Пасат изполват същите двигатели 2.0 TDI 140к DP и навсякъде по форуми са изписали че този двигател бил пълен боклук и се влиза в страшно приключение с маслената помпа, до 2008г. Та въпроса ми е при Ауди пак ли ги има тези проблеми? И какви са основните проблеми на тези двигатели? Благодаря.
  3. Здравейте колеги, вече 3-4 пъти за около изминати 2500км. като изгася колата и се опитам да я запаля (топъл двигател) се получава едно доста силно тресене, което изчезва след като изключа двигателя и опитам да запаля колата отново. Забелязал съм, че проблема го има при натиснат съединител, когато пробвам да запаля на празен ход - няма такъв проблем, но интересното в случая е, че след като ми затресе и пробвам да я запаля със натиснат съединител, отново нямам никакви проблеми. Някакви идеи?
  4. Здравейте, Прочетох няколко подобни теми за проблеми с мощността и гаснене, но всички бяха за бензинови мотори. От преди седмица две усещах едно колебание в мощността а сега вече колата гаснее и няма обороти... Немога да пиша в темата за Ремонтите и сервизите. Колата е Б4 1.9 TDI. WAUZZZ8CZRA032719. Благодаря.
  5. Мерцедес Е класа на части Всички части налични и напълно функциониращи (без радиатор,предна броня,задна броня). Добър и рядък светло сив салон! Автомобила е с палещ двигател, работещ климатик и напълно изрядна скоростна кутия. Частно лице, цени по договаряне с отстъпка за количество. Изрядни документи! ! ! Снимки ->>> http://olx.bg/photos/ad/45195473/1/ Преден капак с емплема и решетка (Avantgarde) - 150лв. Предна решетка капак (Avantgarde)- 40лв. Заден капак -80лв. Врати необорудвани - 50лв. Салон- седалки и кори сиви (перфектни)- 150лв. Подлакътник сив -50лв. Вътрепни стопве- 15 лв. за брой Фарове с хромирани лайсни -80лв. комплект Джанти 16 цола със зимни гуми 215 55 16 -250лв. Амортисьори предни -100лв. комплект Амортисьори задни - 80лв. комплект Пружини 4 броя - 120лв. Регулатор парно таралеж -50лв. Табло с часовници -80лв. Вакуум помпа - 100лв. Копресор климатик - 130лв. Турбо - 350лв. Ел. блок за ASR - 90лв. Блок ABS- 80лв. Дуо винтил -130лв. Комфорт модул- 60лв. Рейка -120лв. Нафтова печка -200лв. Карета кардан -45лв. за брой Греда маска очиларка - 40лв. Диференциал -300лв. Датчици за ABS - 50лв. за брой Модул за газта -100лв. Ключ фарове -50лв. Помпа съединител -40лв. Реле Airbag -120лв. Реле перка климатик -70лв. Машинка ел. стъкла 60лв. Главен компютър -170лв. Лост чистачки -80лв. Ветилатор парно-80лв. Картер - 50лв. Носачи горни -30лв. за брой Носачи долни нови - 80лв. за брой Полуоска -45лв. Шенкел -50лв. Динамо алтернатор -80лв. Стартер - 80лв. Механизъм стъкло -50лв. Умна електрическа дюза-200лв. Обикновени дюзи- 50лв. за брой Автоматични скорости -350лв. Огледала ел.- 50лв. за брой Кожен Волан с Airbag -80лв. Скоростен лост кожен Elegance -30лв. ГНП - 400лв.
  6. Привет колеги, преди месец се сдобих с А4 Б7 2.0 ТДи 140 коня и нямаше как да не обърна внимание на разхода, който "припкаше" в цифри на компютъра ми. Не случайно написах гатанка в темата, защото случая е доста интересен, поне аз и много майстори чуха за подобен проблем за първи път. Едно на ръка че колата дава голям среден разход около 9-10-11/100км., но когато я кротна на 6-та скорост със 100км/ч средния разход започва да се качва до 13-14, до момента в който върна 4-та предавка и започна лека "цедка" на скоростите, тогава тръгва да пада разхода до 7-8-9/100 км. В задръстванията с климатика ми пада пак около 9-10/100км. Майстора ми я качва на компютър няколко пъти да гледа дюзи, даже маха да ги оглежда отблизо и каза, че са в добро състояние. Знам че няма как да ми направи разхода като предишното ми желязно Ауди А3 1.9 ТДи, но нещо става там вътре и искам да знам какво точно, за да оправя нелепия проблем. Разбира се не изключвам възможността компютъра да не е откачил нещо яко, но като гледам как сипвам и колко минавам, нещата се въртят около 10-11/100км. Еми кажете предположения колеги или ме посъветвайте за някой майстор по тези науки в София! Благодаря предварително
  7. Здравеите колеги от няколко дни сум в вашия форум карам ауди а6 ц4 2.5 тди аат мотора .. имам проблем когато карам на различни убороти колата забива муцуната за части от секундата и пак се наема няма разлика тягата не е да кажем спъната нещо варви си както преди да почне да прави този проблем наи често на 1900 и 2500,2000 прави този проблем благодаря ви много предварително ще се радвам да се отзовете с опит и с разбиране мерси
  8. Здравейте колеги падна ми едно масло на евтино Тотал Рубиа 15w40 4400 някои може ли да ми каже нещо проблем ли ще е дават го за офроод автомобили и селсско стопански машини и за автомобили разбирасе притеснявам се да не би да е много гъсто засщото му дават смяна на 30 000км напражо нечувано поне от мен... Благодаря предварително ето го и загадачното масло http://www.primeoil-bg.com/products/?brand=4&category=12
  9. Маркуча на които седи мап сензора които влиза в интеркулера
×
×
  • Create New...