Търсене във форума

От доста време имам един неприятен проблем с колата ( А3 1.6 99г) като е студена супер много играят оборотите и гасне по няколко пъти. Зимата е доста тегаво случва се по 3-4 пъти някой път и в движение. Като загрее и мине на газ няма грижи. Ходих при няколко майстори, но никой не успя да реши проблема. Повечето се съмняваха в дросел клапата, но нямаше голям ефект при почистването и. Споделете някой сервиз и майстори, които се занимават с такива неща във Варна. Мерси предварително!

Здравейт колеги! Имам следния проблем. Когато запаля колата на бензин и обърна на газ , колата гасне . Като покарам малко и след това като обърна на газ не гасне , но работи на по-ниски обороти и след няколко километра се оправя. Преди не беше така , когато и да си обърна на газ работеше на нормални обороти. Колата е купе 2.0 ABK. Някой колега , ако е имал същия проблем нека сподели какво трябва да се направи.

Здравейте колеги, собственик съм на Ауди А3 1.6 101 коня. Скоро имах проблеми с колата ,като отказваше да върви и да пали като дигне 90 градуса.Проблема се реши ,като се премахна катализатора и бе сменен датчик на коляновия вал. Всичко се оправи ,винаги си пали колата и тн. Но забелязах ,че до 2-3 хиляди оборота колата няма никаква мощност , след като мине тези обороти се отпушва и си лети, при смяна на по-долни от по-горни предавки ,направо забива муцуната като е в ниски оброти. Случвало се е и леко предърпване в тези ниски обороти за части от секундата ,такава загуба на мощност има ,че с педала до долу се чуди дали да ускори и го прави доста мудно. Та въпросът ми е ,имате ли идея от какво може да се получава това, какво би трябвало да се смени (да вметна ,колата е с газов инжекцион и не е водена на диагностика). Приятен ден !

Здравейте, след дълга разправия по сервизи без никакъв резултат реших да пиша тук. Колата е ауди 80 1.8 карбуратор 88 конски сили. Кара се и на газ и на бензин. Проблема е необичаен и по-често се случва когато е на газ. В движение при по-висока скорост (70-80) като изключа от скорост падат оборотите. Примерно спускам се по някой наклон с 80 на 4-та, изключвам от скорост и оборотите падат на около 400-600 и почват да играят, а понякога гасне. Като натисна спирачката и намаля до към 50 се дигат на около 800 оборота, а ако намаля под 40 вече ги постабилизира около 900 и като спра се оправят и не мърдат, но това забелязах със сигурност, че колкото по-бързо се движа по инерция толкова повече падат оборотите, онзи ден на околовръстното вдигнах 100-110 и щом изключих от скорост угасна веднага. Когато не се движи ги стабилизира и може цял час да си работи без да мръднат, затова и в сервизите ми казват, че всичко е наред, но в движение изключа ли от скорост си прават каквото решат. Карбуратора е чистен, правени са какви ли не центровки, изпарителя е нов. Това което най-вече не мога да си обесня е каква е разликата когато колата работи на едно место и когато се движи по инерция изключена от скорост, та оказва такова влияние на оборотите и от къде идва този проблем.

Колеги имам проблем когато двигателят е студен пали много трудно поне 15 секунди върти и като запали подавам газ и падат оборотите трябва да загрее малко че да работи нормално..и също когато е загрят двигателя пали малко по лесно за 4,5 секунди

Имам следния проблем: когато двигателя е студен (сутрин или след работа), когато запаля, след около 10 секунди двигателя угасва. Също така не държи 820-830 оборота, а е около 790-800 оборота и съвсем леко играят. Понякога угасва по 2-3-4 пъти. За да не гасне трябва аз да й подавам газ на около 1500 оборота. Когато потегля усещам, че и мощността не е такава каквато трябва да бъде и леко се пъне. В момента, в който колата мине на газ всичко се оправя. Проблем също е, че не набива никакви грешки и реално не можем да разберем „къде я боли“. Сменях, някои неща на принципа проба-грешка, но този метод е най-скъпия и несигурен. Сменях дебитомер със някакъв немски, но тогава стана по-зле и си върнах оригиналния BOSCH, почистихме дросела, сипвах хубав бензин, отпушвах бензинови дюзи (никакво отклонение, перфектни бяха), смяна на бензинов филтър, сменях датчик на антифриза (понеже си мисля, че нещо я лъже че е топла, а тя не е), откачах компютъра за няколко минути и след това карах на бензин за да се самообучи (тук работите се оправиха за ден два и после пак същото). Нищо не помогна. Всичкото това нещо е правено в сервиза на Ники и Мошо в Герман. Момчетата там си разбират от работата, но понякога всички идеи се изчерпват и оправия няма. Някой ако знае къде е проблема да пише, че е от година и половина!!!

Здравейте колеги, колата е ауди 80 б3 1.8 карбуратор сф мотор. От доста време не държи обороти на празен ход нито на газ, нито на бензин. Изпарител, свещи, кабели са чисто нови. Ходих на какви ли не сервизи, взимат по 100 лева за центровки на карбуратора и изпаритела, но резултат никакъв. На моменти закрепва 800-900 оборота, но пак има някакво смущение, а като карам по-продължително и изключа от скорост пада на 400-600 оборота, в последно време почна и да гасне понякога. На моменти ги позакрепва както трябва, но все по-рядко. Имам чувството, че като съм на баир падат повече защото живея на стръмна улица и като я изкачвам и спра пред нас винаги са ниски. На бензин май е малко по добре, но немога да направа сигурна преценка, защото всеки път като изключа от скорост държи различни обороти. В последниа сервиз казаха, че си държи 900 оборота и на газ и на бензин и имало някакво минимално смущение я от бобина, я от кабели или свещи, аз им обясних че кабели и свещи са нови, те твърдяха, че ще е ок, обаче не. Малко след като си тръгнах си беше както я закарах. Преди имаше една пластина над карбуратора, мисля, че беше сложена, за да намалява притока на въздух, обаче аз я махнах и незнам къде е, пък и в началото нямаше разлика като я махнах, веднъж я сложих пробно да видя дали няма да се оправи обаче тогава пък с нея дори не запали студена и пак я махнах. В друг сервиз пък ми бяха казали, че нещо делкото не било на мястото си и вече незнам какво да правя... и къде да търся проблема, затова реших да видя вашите мнения

Колата е Audi A6 2.0TDI S-Line Automatic 2007 Надявам се някой да помогне да реша проблема. Колата не върви повече от 120км. Като задам рязко газ и колата прехълца. . Дори и на място като е колата като натисна газта до долу и не стига до червените обороти 5000-6000, а стрелката е непостоянна дори и със задържан педал на газта оборотите след 4000 играят не се задържат.

Здравейте, колеги имам едно питане.Значи проблема е следният виждат ми се много оборотите който показва колата когато съм със определена скорост.Примерно: на 100 оборотите са 3000 при 120-140 вече 4000 много ми се вижда.Кажете нормално ли е това и ако не на какво се дължи, а когато и оборотите са толкова и разходът е направо пикантен..... преди няколко дни имах проблеми със дроселова клапа ако това е от значение беше пред нас оставих я и смених крушките на номера отзад и габаритите и когато запалих не искаше да държи никакви обороти.... зачудих се какво става, но едно момче дойде със диагностика и ми каза, че дроселовата клапа не е наред и я калибрира наново..незнам как стана целия проблем от едно нищо....Ако има нещо неясно питайте ме за допълнителна информация Благодаря предварително. и едно допълнение оборотите ми играят

Здравейте! Не съм писал до сега защото не ми се е налагало! Като цяло много съм доволен от Аудито (Б8 2008), с изключение на факта че обича да си похапва масло! От няколко седмици насам съм сложил греди и багажник за колело което издава един особен звук, леко дразнещ Към този звук напоследък се появи още един който се усеща след като вдигна над 3/4000 оборота и я пусна по инерцията ( тогава се чува това свистене). Днес, точно пред нас, спрях и на място не можах да вдигна повече от 4000 оборота ( изключваше на 4 и не ми даваше да вдигна повече). След няколко опита да вдигна оборотите изведнъж волана стана супер твърд, сякаш загубих хидравликата! Какво може да е според вас?

Здравейте, отскоро имам кола, жена шофьор съм, много слаб шофьор даже и имам безброй глупави въпроси за колата/шофирането – като начало може ли някой да ми помогне и да ми каже какви са оптималните обороти на съответната предавка за двигател на audu a3, 1.9 TDI, 101 к.с., 2002г. Има ли някъде качено описание от производителя на тези характеристики, поне най-общо?

Наскоро се сдобих с това Ауди. Баща ми го е карал близо 10 години и тия обороти все така са играели. Мен обаче това много ме дразни и съм сигурен, че има решение на проблема. Въпросът е, че не знам от къде идва цялата работа и за това Ви моля за помощ. Видео Същото това играене на оборотите го прави, само че постоянно, когато съм на свободна и колата се движи.

Здравейте, колеги! От няколко дни съм горд собственик на A3 1.6 ambition, 2000г ноември (водят я модел 2001). Още докато търсих кола, всички имаха проблем с оборотите. С тази, която взех ми казаха, че като дам малко газ още с паленето и обротите спират да играят. Проблемът го има само, когато е студена за около 2-3 мин. Ок, ама е много дразнещо. Та да попитам някой дали се е сблъсквал с този проблем? Прочетох темите свързани с проблеми с оборотите, но те не са по същия въпрос. Благодаря предварително!

Здравейте,извинявам се ако има вече такава тема! Имам ауди а4 1998 1.8 20V adr двигател,бензин,има монтиран ГИ.В началото всичко беше наред,но след смяна на ремъци и филтри колата започна да не може да се форсира нормална нито на газ нито на бензин!Така започнаха мъките настроики,диагностики и нищо!Сменена е дросел клапата,свещите,слаган е друг дебитомер за тестове,но няма промяна!При каране просто губи мощност и неиска да върви!По някое време се отпушва и после пак неиска!Обиколих маса сервизи и нищо!Ако някой има идеи ще съм благодарен за помоща!

Здравейте колеги, пише ви горд собственик на първата ми кола в живота. Тамън от фурната, от няколко дена съм вече във вашата секта и силно се надявам да си помагаме. Имам няколко въпроса, най-важният от които е: - При освобождане от скорост в движение, оборотите играят...от 1000 до 2000 и обратно..постоянно докато не включа на скорост. При спряло положение този проблем го няма. - При пусната музика се чуват разни пукания понякога (имам съмнения, че може да има оголвания по окабеляването при вратите, не се вижда нищо като открехна изолиращата гума) + говорителите за високите тонове не работят. - Централното заключване (това мисля, че е свързано към горният проблем) Помпата за въздух работи, чувам я, но нищо друго не реагира, не отваря, не заключва. Разкъсана тръбичка някъде по трасето?? Това е за сега. Благодаря предварително Поздрави