Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'ремонт'.
Открити 43 резултата
-
Колеги,спешно ми трябва добър майстор в Пловдив.Проблема е следния-Ставам сутринта,въртя ключа,а колата не пали.Има гориво,ток има,но не пали.Закарах я на майстор,и като я прочети се оказа че ми е издумкала електрониката на Гнп-то.В един магазин ми искат 1400лв. за ново Гнп на Бош.До колкото разбрах,имало майстори ги рециклирвали.Помагайте моля ви.
-
Здравейте колеги, Моля за мнения и съвети по един странен казус с моята кола. Преди десетина дни се появи едно странно прищракване при пълен ляв завой. След посещение в сервиз ми смениха тампон и биелетка като се надявах проблема да е решен, но уви, отново чух това силно щракане при пълен ляв завой. Посетих друг сервиз в който ми казаха, че това щракане е от карето. Съответно и то беше сменено, но , проблема си остана. Сменихме и лагера и пак нищо- продължава да щрака. Същевременно, усетих че се появи и странен шум и то най-вече когато отнема газта някак си звука на деференциала става по силен и дреззгав. Въпроса ми е, възможно ли е това прищракване при пълен ляв завой да е в следсвие на проблем в скоростната кутия както и този шум който чувам? Моля, ако някой знае и е ползвал читав сервиз за ремонт на ръч. скорости да даде кординати. Става въпрос за района на София или Перник.
-
Извършвам ремонт на електронния блок на ABS (ESP) модули 8E0 614 111 (не зависимо от буквата), може и на други модели, свързани с невъзможност за прочитане на ABS модула - поява на символ "!", некачествени предишни ремонти, както и други повреди свързани с възстановяване на прекъснати електрически връзки между платката и контактните пинове на ел. блока. Демонтира се само електронния блок на ABS модула (от 6-те болта) без хидравличната част с помпата. За допълнителни въпроси, информация и уточнения - тук на ЛС или на тел. 0889 28 50 59, М. Георгиев. Цена 40лв. -
Здравейте, възможно ли е да се поръчат части за фарове поотделно. Фаровете са Ксенонови с Д2С крушките. По спецялно ме интересуват вътре двата държача (шейничките) с които се регулира механично фара. Еднакви ли са за обикновенният халогенен фар и за този ксенон.
-
Здравейте, Предстои ми ремонт на AUDI A6 4.2 benzin 335ps. На около 300 000км е колата и има сервизна история в АУДИ до 250 000км. Двигателят е за ремонт. При палене се чува характерното почукване в горната част на мотора, което може би е верига/обтегачи и т.н. Моля, препоръчайте СЕРВИЗ. Хора които имат опит с този модел кола, да са отваряли ремотирали и затваряли такъв мотор успешно. Трябват ми хора които не да "закърпят положението" с малко работа и много философлък, ами да реновират основно возилото за следващите 100000км. По принцип съм от Русе но се примирявам с идеята че може да ми се наложи закарам колата в друг град за ремонт на двигател и скоростна кутия и останалото. Благодаря Ви за отговорите ако решите да помогнете.
-
Здравейте колеги! От няколко месеца ми се върти идеята да си направя цялостен ремонт на ауди-то вместо да си копувам друг бирник като а3 1999 или а4. Колата има доста забележки по външния вид от към боя, за това от там да започнем пребойдисване. След това, задните амуртисьори са "клекнали". Предница е за цялостен ремонт, или иначе казано цялото окачване. Следващото нещо е двигателя. Има теч покрай семерина на скорустната кутия и двигателя, поне мисля че е от там. И ми се струва че би било хубаво да се отвори целия двигател и да се сменят гумучки гарнитура и т.н А да, б4 2000кубика 115 коня АБК двигател, края на 1992. Също така, ако направя всичко това бих искал да добавя някой глезутии като например табло с бод от а3 или а4 с датчици за температура врати и т.н... И забравих, джанти 16 на ауди с ниско профилни гуми ( например) Споделете колеги да се хващам ли да правя тази щуротия и колко ще ми излезе 2000-3000 лв? В момента съм в русе и ако има някой колега от тук да сподели за сервизи, майстори и цени.... Чакам мнения!
-
Здравейте съфорумци. Заедно с мой приятел решихме, че е време да отворим малък сервиз, в който да предлагаме нашите услуги. Сервиза се намира в гр. Варна, кв. Левски, като предлагаме следните услуги -Монтаж ксенон системи -Алармени системи -Парктроник системи -Модули за автоматично включване на светлини -Смяна светодиодно осветление в автомобила -Монтаж на кар-аудио компоненти -Ел. Услуги -Монтаж на газови инжекционни и обикновенни газови системи -Смяна масла, филтри, накладки, ремонт по ходовата част -Диагностика на леки автомобии -Полиране на фарове Може да се чувствате свободни да ни потърсите за всякакъв стандартен и нестандартен ремонт свързан с любимия ви автомобил! За връзка с нас: 0896 766 912 - Петър
-
Здравейте, колеги. Ръчната принципно не ми хващаше задно ляво колело и вчера, като я дръпнах хубаво я оправих, направо се дигна до последния зъб и спря да хваща изобщо, явно скъсах жилото. Мисълта ми е, сложен ли е ремонтът, как се прави, мога ли да го направя сам и какво ми трябва освен жило? Ако не е за мен работата, какви пари ще ми вземат в сервиз? Благодаря предварително!
-
Здравейте, Предлагам ремонт модул на ГНП VP44. Замяна на дефектирал транзистор в модула с IRFZ44N. Цена 80лв. За контакти лс или 0878288957
-
Здравейте! Карам Audi 80 B4 с климатик. Колата ми изпотява предното стъкло. Най-често става след като съм карал и спра някъде за известно време (изгася колата и я оставя) като се върна стъклото има изпотено във формата на обърнат трапец в средата където е изхода на парното.Мих стъклата с препарат за прозорци, но задържа 1 ден и пак почна да се поти. Да уточня, че това става като е пуснато парното на топло, ако е на студено мисля, че няма такъв ефект. Освен всичко останало, колата трябва да е идеално загряла и вентилатора да е на 3-4 за да духа малко по-смислено топло. Въпреки, че съм от скоро с тази кола ми се струва (от прочетеното във форума), че имам радиаторче на парното за смяна и клапи за облепване. Търся мнения дали съм на прав път за проблема и ако някой може да препоръча майстор за въпросния ремонт във Варна. Също така, ако сте сменяли радиаторчето и имате мнение за добра марка. Предложиха ми Nissen, но не съм го виждал. Да не е с някоя рядка пита и да топли само себе си. Благодаря!
-
При смяната на водната помпасвалях хидравличната без да разкачам маркучите.При монтажа забелязах,че назъбените гайки откъдето се натяга ремъка са наранени и с изронени зъби.Опънах ремъка с помощта на малка щангичка по усет,но уви,явно съм се престарал,или поне така си мисля.Известно време се чуваше едно виене,първоначално не толкова силно и непостоянно.Преди няколко дни забелязах мазни петна на места,където паркирам.Виенето постепенно се позасили и сега се разбуча здраво.След повърхностен оглед се видя омасляване около оста зад шайбата на помпата.Маслото е изтекло и от два дни не я карам.Въпросът ми е какво може да се е прецакало и помпата въобще подлежи ли на някакъв ремонт.Ако да,къде мога да почета за устройството й и евентуално частично или пълно рециклиране с някакъв ремонтен комплект,лагери уплътнения или семеринга.Преди свалянето и не е имала проблем,беше адски тиха и с лек волан.
-
Колеги, днес ходих на майстор, защото климатика работи слабо. Каза ми, че проблема е в компресора. Въпросът ми е: Може ли да се сменя клапана за високо налягане на този компресор. Колата е Б4 TDI.
-
Здравейте Колеги! Предлагам зареждане на тонер касети за лазерни принтери. При нужда издавам данъчна фактура. Ако някой има нужда от такава услуга, нека не се притеснява да попита, каквото го интересува. Готов съм да отговоря на всичките ви въпроси. За да Ви дам цена за зареждане на определен консуматив ми е нужно да ми дадете марка и модел на принтер (пр. HP Laser Jet 1020 или Canon MF 3220). Можете да задавате въпросите си тук във темата или на лично, а за по бърза обработка на въпросите Ви, моля позвънете на: тел: 052/60 90 90 моб. 0894/ 60 90 90 фирма Тонекс 2000 ООД гр. Варна ул. Козлодуй 12А работно време: понеделник - петък - 09:00 - 18:00 Предлагаме също така и ремонт на цифрови фотоапарати, копирна и компютърна техника. На посочените телефони можете да търсите: инж. Иван Баев или инж. Александър Борисов.
-
Колеги наскоро оставих каляската (90 b3 Coupe 1.8 DZ) за смяна на съединител. Добре ама след като си я взех по пътя усетих че е доста по шумна, и реших да погледна от долу какво се случва с гърнетата. Разглеждайки забелязъх че два болта лъскат а на тях стоят шайби само и изглежда там е имало нещо което е свалено но не е качено. Двата болта се намират отлявата страна на скоростната кутия на стената на тунела. Има ли някой идея какво е имало там, защото не мога да открия снимки или инфо какво се случва там?
-
Здравейте Колеги ... Декември сменях блок , бутала и биели , общо взето направих основен ремонт на двигателя ... Става дума за 8l 1.9 TDI 110 BHP . След ремонта всичко си беше наред но по едно време започна на ниски обороти да трепти / играят оборотите / Когато я настъпя няма проблем пушка е. Въпросното трептене не е винаги има го на моменти . Имам чувство ,че мотора ще се откачи от купето Минал съм 6,7 хиляди километра след ремонта само това ме притеснява ,къде да търся проблема ... Питам тук ,защото не съм в България . Благодаря
-
Колеги,бихте ли предложили сервиз за Ауди 3.0 тди типтроник.. . Започнаха симптомите за скоростите,като предърпва на 3-та и 2-ра.И мисля,че вървенето не е същото .. Пътувам и нямам време да се разровя из форума, за което съжалявам. Ако някой може да помогне ще съм много благодарен !! Намирам се на 30 км от Пазарджик .
-
Ако някой е има проблем с тази грешка на климатроника 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) ще приложа малко снимков материал от къде е проблема и как аз го решавам. Това е машинката на клапата за външен или вътрешен въздух.Намира се от дясната страна зад жабката.Малко трудно се достига до нея но с упоритост всичко става.Първия признак за повредена машинка е че тази клапа не се движи и ако се бутне с ръка мърда което не трябва да е така.След като машинката се извади и отвори се вижда това От снимката се вижда че зъбното колело е пукнато и шлиците са развалени от превъртането Ето и самото зъбно колело което върти изходната ос на машинката На него и контактните пластини на потенциометъра за положението на клапата.В случая 2 са счупени понеже се е въртяло безконечно.След обезмасляване на самата ос и зъбно колело притискам и залепвам самата пукнатина,аз ползвам лепило "капчица".Рамото на машината се поставя в едно от крайните си положения съответно и зъбното колело се поставя така че да е в правилния край на потенциометъра.Преди да натисна зъбното колело да влезе до край на оста слагам малко лепило на самите шлици и след го натисна и от горната страна слагам допълнително лепило. След като се втвърди лепилото се затваря машинката. Монтажа си е малко трудна работа но с упоритост става. Изчиства се грешката,прави се нова адаптация на клапите и ако няма грешки работата в свършена успешно. Извинявам се че няма снимки на самото разглобяване за да се достигне до машинката.
-
Уважаеми потребители, Ако автомобилът Ви е пострадал от градушката, но нямате пълно Каско и трябва да плащате от собствения си джоб за ремонта подготвили сме за Вас няколко ремонтни комплекта, които ще Ви спестят време, пари и ще Ви осигурят най-високо качество на вложените в ремонта материали. Представяме Ви: > Ремонтен комплект "Малка градушка". Цена 195 лв. с ДДС > Ремонтен комплект "Голяма градушка". Цена 280 лв. с ДДС > Ремонтен комплект "Цялостно пребоядисване". Цена 380 лв. с ДДС За повече информация > можете да посетите страницата ни във Фейсбуук като кликнете ТУК. > Можете и да се обърнете към нас с лично съобщение, > да ни намерите на тел. +359 (0)2 4449010 > и на адрес ул. Акад. Георги Бончев 2, компл. БАН, зад бл. 2, склад CARSYSTEM
