Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'ретрофит'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 13 резултата

  1. Здравейте колеги, искам да си сложа фейс табло на А3ката. Има ли някой, който е правил това, защото имам няколко въпроса?
  2. Здравейте колеги, в момента съм с волан от първата снимка. Волана е с пера, но не е мулти, а искам да мина към фейсов мулти волан (снимка2)! Въпроса ми е дали ще мога да използвам моя стария бег? Благодаря предварително
  3. Здравейте колеги, извинявам се, ако съществува подобна тема, но не можах да открия специфичен отговор на въпросите ми относно този ретрофит. Въпросната кола е A3 8PA Sportback 2005 BKD мотор с халогени. Наскоро си взех фарове с ОЕМ Ксенон от A3 8P 2006. Въпросните фарове имат сложен HID conversion kit (Meccatune) на дългите, който не съм запознат до колко ще е полезен или по скоро вреден в такъв сет-ъп. (Ако може съвет дали да го махам). Та.. по темата, ясно ми е, че за този единичен ксенон не ми трябват преходници, макар че и тях ги имам. (Ако не влезнат в употреба, който има нужда да пише, имам и би ксенонови фарове от S3 2006, които мислех да слагам, но там до колкото знам е още по голяма играчка тъй като надали на моята кола се подържат). Стига реклами. Направих тест само левия фар да видя дали фаровете работят, висчко светва и работи както трябва, няма премигвания и т.н. НО излиза грешка за изгоряла крушка на късите, а късите работят напълно. Утре ще направя тест на десния. Възможно ли е да дава грешка, защото не са кодирани? Или може проблема да е другаде? Благодаря предварително.
  4. Здравейте, От скоро съм с Ауди Q5 2018 и се зачудих дали мога да му направя ретрофит да мога да ползвам Active lane assist. Колата има вклчена екстра Pre sense city и има Adaptive cruise control. Някой може ли да ме посъветва дали имам нужния хардуер? Ако да, кодирането лесно ли се извършва или е по-добре да се обърна към някой, който се занимава с това и бихте ли могли да ми препоръчате такъв човек или фирма? Благидаря предварително.
  5. Здравейте, Най-накрая се навих да подложа и моята на първи ретрофит, а именно темпомат и борд-компютър(нямаше си дори това) 🥺 Един колега продаваше цял модул + лостчета и предлагаше допълнителен монтаж. Далеч не му беше първия път и се справи завидно бързо с монтажа, но имахме малко ядове при ABS адаптацията/кодирането. Накрая нямаше грешки, лампите за ABS/ESP угаснаха, темпомата и бордовия тръгнаха както си трябва, но освен очакваната индикация за "ниво течност чистачки" взе да премигва и TPMS лампичката. Колата е A4 кабриолет, B7 1.8T 2006 и до колкото знам нямам TPMS, нито съм виждал въпросната лампа да свети досега. Премигва на много неравноделни интервали, независимо дали колата е само на контакт, запалена, в движение или в покой - прилича на HDD индикатора на компютър, докато чете от диска 😁: Видео на лампичката тук. Имам съмнение, че нещо не е кодирано както трябва, но нямам VCDS под ръка за да ровя. Знам, че е доста трудно за диагностициране, но някакви идеи?
  6. Здравейте, Някой да се е занимавал с ретрофит на А8 04 за keyless go? Интересуваме, какво е необходимо да накарам колата да запали с копчето, което ще се намира дясно от скоростния лост? Колата може да запали в момента без дори да е натиснат педала за спирачка, а само със завъртане на ключа.
  7. Здравейте колеги! Планувам започването на проект по моята A4 B8 от 2008-ма, която в момента е с MMI 2G последна версия и B&O музика. Целта на начинанието е преминаване към MMI 3G плюс или High, което ще изисква смяната на цялата мултимедия, дисплея и всички модули свързани с нея. В момента съм на етап проучаване и търсене на нужните компоненти. Проекта мисля да започна в началото на лятото, за да е топло и да мога да разглобявам на воля. Ще се постарая бюджета на проекта да не надхвърля 3000лв до колкото това е възможно. Ще бъда безкрайно благодарен ако колеги с повече опит изразят мнение или дадат по някой съвет, особенно ако някой вече е правил нещо подобно. Проекта е вдъхновен от този: https://www.audi-sport.net/xf/threads/my-a6-3-0tdi-avant-bit-of-a-rebuild-and-repair-thread.211351/page-2#post-2163188 Списък за пазаруване: Нов 3G дисплей с висока резолюция 4F0 919 604 (не знам тези с touchscreen от 3G+ съвместими ли са) Нов главен модул с HDD и евентуално SIM карта, който да замени моят 6 дисков changer (ако моят се поддържа може да иде в жабката или отзад под DVD-то) 8RD 035 766 (ако е подходящ, трябва да проверя) Окабеляване и нови преходници (на kufatec.com се предлагат много от нещата) CAN шина версия 0071 (трябва да намеря и някой, който може да я обучи, също да видя аз, с каква съм и колко пина е) TV тунер DAB радио модул 4G0 035 061 или сходен след 2010та (ако се налага) Още не съм сигурен, за сходствата между всички изборени. За начало ще се опитам да издиря катастрофирал автомобил с 3G и да взема всичко на куп. Ще издирвам и по моргите, за да сваля бюджета колкото е възможно. Ако не стане ще поръчвам от eBay. Преходите е много веряотно да ги поръчам от kufatec. Също за смяната на CAN леко се притеснявам, но ще се радвам ако някой тук е минал през това да даде съвет. Не знам дали трябва да сменя и модула на B&O музиката или е съвместим. Ще се постарая да публикувам всичко в темата и да качвам колкото се може повече снимки, за да стане една пълна завършена тема в помощ на всички колеги решили да се захванат с подобно нещо.
  8. Днес най-накрая успях да намеря време за да довърша този проект. Ето го резултата А за него ми бяха нужни доста модули, кабели, нерви и малко кодиране с ваг кола Та необходимо е да се закупи CAN шина, модул за камера, Камера, нова лайсна над номера, парктроник модул, който поддържа камера, готов кабрелаж или факра букси на дребно от ebay. Ако мми модула ви не поддържа видео трябва да го смените с такъв който поддържа или да го модифицирате (има клипчета е нета как се прави) това се разбира като свалите жабката и видите дали от модула излиза една зелена букса или да видите номера му който трябва да е 4E0 035 729 с буква А Трябва ви CAN шина с номер 4L0 907 468 B която също се намира зад жабката, но преди да я смените влезте на 19 канал и вижте инсталационния лист на настоящата за да ги активирате или деактивирате на новата. Парктроник модула трябва да е с номер 4F0 910 283 F, L - 4 сензора поддържа графика и камера 4F0 910 283 E, G, H, P – 8 сензора поддържа графика и камера Модула за камерата е с номер 4E0 910 441 И самата камера 4L0 980 551 А да и нова лайсна над номера с отвор за камерата, и малко изрязване на багажника за да влезе та сваляме жабката и подменяме CAN модула Сваляме на багажника кората и сменяме лайсната. От модула излизат 6 кабела двата оранжеви на 39 И 40 мин са CAN връзка. Те се свързват към най-голямата букса на парктроник модула за кабелите със същите цветове .
  9. Здравейте преди доста време си добавих тази екстра, но нямах време да я опиша в тема. Та за тези който не са запознати screen mirroring е прехвърляне на изображението от телефон, таблет и т.н. на друг екран. Иначе казано да си пуснете YouTube на телефона и да си гледате и слушате клипа на дисплея на колата. За целта трябва да си закупите такова устройство. Аз лично си взех китайче за 50 лв Свързването става става през буксата на тв тунера, като се ползват изводите за AUX Добавят се на пинове 9 10 11 12 и 13, аз лично ползвах кабели от стара инсталация и ги спойх за тези на корабчето. захранване си хванах директно от бушоннто табло което е в непосредствена близост ( имаше свободно гнездо ) Сложих двоен кабел защото следващия ретрофит ще е тв тунер ( тестван е но нямам време да го монтирам) ? След като свържете всичко си свързвате телефона с устройството ако не ви излиза картина проверете настройките на колата за тв стандарт И почти всичко е готово Само че ако не сте си отключили мултимедията да можете да гледате тв в движение няма да можете да гледате, но има решение и за това. Само ви трябва vag com и да прочетете ейто тази моя тема Линк Надявам се да съм ви бил полезен ако имате въпроси и мога да отговоря на тях с радост ще го направя ?
  10. Здравейте, става въпрос за преминаване от 4-лъчов стандартен волан към мултифункционален 4-лъчов волан. Взел съм следните неща: бега с копчетата, модул на волана с последна буква N и лентов кабел (с оглед на това, че имам и темпомат, който ще инсталирам). Въпросът ми е откъде мога да намеря/купя кабелът който се включва в бега на волана и как изглежда? Буксата е с 14 пина (в ляво долу) : http://s238.photobucket.com/user/ricam78/media/Allroad/KGrHqFqEFGdOTlSBQUmGUUdVg60_57.jpg.html Става въпрос за този волан: http://www.m.ebay.ie/itm/AUDI-A4-B6-02-05-SALOON-ESTATE-4-SPOKE-MULTI-FUNCTION-STEERING-WHEEL-IN-BLACK/182158407196
  11. fifipaldi

    Audi A5 retrofits

    Здравейте, в А3 8P раздела има подобна тема, която е доста полезна и интересна за хората, които искат да подобрят А3-ките си. Реших да отворя подобна и в раздела за А5. Осъзнавам, че хората с А5-тици във форума, а и извън него са много по-малко, но все пак мисля, че може да заформим добра тема, която да бъде полезна на настоящите и бъдещи собственици на А5. Тъй като модела споделя обща платформа и с A4 B8 може да пускате тук и модификациите, които правите и по А4-ките си. И за да не съм голословен ето нещо, което направихме днес с @bsdnikolov по моята кола. Фейслифт flat bottom волан с rs пера + фейслифт лостчета за чистачки, мигачи и темпомат сложени на pre-face Audi A5 Sportback. Тук е момента да изкажа огромни благодарности на @bsdnikolov, който отново свърши чудесна работа. По А3-ката ми преди години сме правили толкова много ретрофити с него, че даже не мога да ги изброя в момента, но за пръв път правим нещо и по А5-тицата. Както винаги перфектна работа и силно го препоръчвам на всеки, който иска да ретрофитне нещо по колата си, евала Пламене . До момента освен това днес направих колата с пълен външен S line (фабрично беше с вътрешен + окачване), сложих оригинални хромирани накрайници на ауспусите и 20 милиметра фланци на всички колела. Ако някой се интересува ще пусна снимки и ще помагам при намирането на частите за тези неща тъй като има някои тънкости особено с S line пакета. Имам още някои дребни идеи за тази кола, но честно казано по А3-ката имаше много повече да се твори. Тук до голяма степен колата си ми харесва както е в момента, но нищо не се знае за в бъдеще. За сега е това, като има нещо ново ще драсна пак. Дано се включат и други.
  12. Здравейте колеги! И така... карам си аз А6 вече 3-та година. Понаправил съм му това онова, но за това в друга тема ще пиша. Та стигнах до онзи момент, в който искам да си добавя Quattro към екстрите. Прекия ми въпрос е какво ми трябва. Наясно съм, че си е доста бачкане, но за да оборя нечии предразсъдаци ще добавя, че САМ си обърнах дирекцията на Ц5-цата и то доста прилично и като оригинално. Та не съм схванат с ръцете хич и за това не смятам, че е невъзможно. Идеята на целия проект е, че не искам да си продавам колата и после да си търся с Quattro, по очевидни причини. Много благодаря предварително на всеки с адекватно мнение. :) ПС... Наясно съм, че се сменя заден мост и всичките там карантии По основния проблем е дали трябва да си сменя скоростната кутия (автомат 97 година без CAN със типтроник и 2 3 4 на лоста) и съответно някакъв управляващ блок ( по принцип не мисля, че съществува, понеже доколкото знам съотношението е постоянно и нерегулируемо, но да попитам . Имам и АСР/ASR .
  13. Здравейте, И аз ще допринеса с малко опит за форума. Преди време си купих трилъчев волан с пера от А3, за да подменя моя четирилъчев. Бях почти убеден, че ще стане на моята кола - да, ама не, или поне не веднага. Ето и проблемът: Буксите за А3 и А6 са различни. Започнах да чета за пренареждане на пинове и различни други хакове, но решението се оказа съвсем просто. Може да се подмени окабеляването на еърбега с такова за А6. Както се вижда от снимката, има 3 неща, които се 'плъгват' - двете букси на еърбега, буксата за бутоните и клаксона. За късмет, всичко пасна точно. След подмяна на окабеляването, воланът бе монтиран, кодиран и всичко заспа. Ето крайния резултат: Трима колеги ми помогнаха да осъществя проекта - специални благодарности за което! kainy - безвъзмездно ми предостави гръмнал еърбег от А6 за целта на експеримента arsov82 - смени окабеляването (бях тръгнал при него с идеята да пренареждаме пинове) kpematop - монтаж, демонтаж и кодиране Мисля, че това отключва доста повече опции за волани в нашите коли! Ще се радвам да споделите опит, ако сте правили подобни екперименти. Поздрави! П.С. Сега имам излишен четирилъчев с еърбег.
×
×
  • Create New...