Търсене във форума

Здравейте колеги. От скоро съм собственик на 2.7 битурбо. Аз ли не мога да диря теми или мотора не е много обсъждам из нашенски форуми. Та дайте в тази тема да обсъждаме проблемите и особеностите свързани с този мотор. Обмислям премахването на катализаторите, вторите ламбдасонди, EGT сензорите и SAI ситемата. Ще се радвам ако някой вече има опит с някоя от изброените манипулации и сподели мнение. Поздрави, Христо.

Момчета, имам нужда от помощ относно ГИ на А6 C5 2.7ТТ 250 к.с. фейс. Изчетох доста във форума сигурно над 50 страници, но доста от инфото е старо, затова да ви помоля: Препоръчайте добър сервиз за Газови уредби в Пловдив. Какво ви е мнението за газова система A.E.B. (АЕБ) и нейните компоненти? - изпарител - дюзи - какви са, достатъчно бързи ли са, шумни ли са? - комп - др.? Какви наблудения и опит имате и какво бихте препоръчали спрямо: - конфигурация 1: бутилка с 2 сонди, 2 тръби по 8мм към двигателя и 2 единични изпарителя - конфигурация 2: бутилка с 2 сонди, 1 тръба 8мм към двигателя и 1 голям двоен изпарител за до 500 к.с. (от 2 места ми препоръчват тази конфигурация, включително и от BRC). Да слагам ли система за мазане с масло или не. (от 2-те места отново ми спомянават, че на този двигател няма нужда, но все пак от BRC казаха, че я има тазифункция и ако искам могат да я пуснат). Аз мисля, че няма да е излишно едно мазане на клапаните като превенция против бъдещи проблеми при положение, че газта няма смазочните свойства на бензина. Относно по-студени свещи, съм се насочил към NGK - медни, които се сменят на 10к км. (заедно с маслото), поне са ефтини - 4 лв./бр. Друг вариант са иридиевите на (не помня марката). Колата ще се чипосва след време, а след още време, ако има проблем с турбините, ще бъдат сменени с k04-ки или с други думи, газовата, трябва да има капацитет до 350-400 кс. мах (или поне 300-320 заради чипа). Благодаря предварително!

Здравейте, колеги, нов съм във форума, имам средни познания в автомобилостроенето, може би дори слаби, но от известно време ми се върти една идея в главата и искам да ви попитам, като вещи в занаята. Възможно ли е прехвърлянето на мотор 2.7 Би Турбо (265 коня) от С4 Б5 във А8 Д2 (първата А8ца до 2002ра година)? Някой правил ли го е до сега? Каква скоростна кутия е по - добрия вариант /ако изобщо е възможен този суап, някоя от автоматите може ли да издържи на напъна, идеята е след като се направи всичко, колата да се мапне и да стигне 300+ коня и 500+ нютона/? Идеята е, че Д2ката много ми харесва, а купето разполага само с тромави атмосфери, които излишно харчат много бензин, а не вървят толкова добре и поради хипер рядкия РС4 /381 коня/, съответно и цената му ще бъде толкова рядка, се спирам на С4, тъй като гледам, че има доста англичанки на части и т.н. и предполагам мотор, ще се намери доста по лесно. Благодаря ви за отделеното време.

Та, колеги, помагайте Случката е следната: Колата e ауди а6 ц5 куатро автоматик 1998г Счупиха ми се скоростите. Взех друга автоматична кутия, но от 2.7 битурбо. Майсторът, ако може въобще да се нарече майстор, въпреки, че ремонтира само аудита и със сигурност доста от вас го знаят ме уверяваше, че става. Тия от моргата също ми казаха, че става, но….Моите скорости (счупените) от 2.8 са 5HP-19 DEX , тия от 2.7 са 5HP-19 EDF. Кутията я сложиха без проблем, колата тръгна , но минава в авариен режим винаги, когато премине 40 км/ч. т.е. компютъра на кутията не може да работи с тая кутия, заради някакъв сензор, който е вътре в кутията и е различен. Взех компютър за скоростите от 2.7 и го сложих. Той работи с нея, но пак минава в авариен режим, защото пък компютъра на двигателя не работи с този компютър от тия скорости. Казвайте какво да правя. Дайте някакъв съвет/майстор. Не ми се дават още пари за друга кутия .От София съм…..

Без излишни коментари в темата ! Продавам AUDI A4 AVANT 2. 7 TDI , 179 конски сили. Автомобилът е в перфектно техническо състояние. Напълно изправни - ходова част, скорости и двигател. Най-вискок клас на изпълнение за модела S-LINE EXCLUSIVE , включващ: АBS , ESP , ASR , MMI навигационна система 16: 9 - DVD + TV(два слота за преносима памет), Двузонов климатроник , Спортни кожени седалки с избутващ се механизъм тип RECARO, Черен таван, Перфориран кожен волан , Алуминиеви апликации в интериора, F1 скорости, Автоматична скоростна кутия със спортен режим на управление, ТИПТРОНИК, Амбиентно Осветление, ПАРКТРОНИК, Хром Пакет, Аларма, Централно Заключване, Подгряване и надуване на седалките, Бленда против заслепяване на всички огледала за задно виждане, СПОРТНО ОКАЧВАНЕ, Оригинални джанти на AUDI с нови гуми, Хладилна жабка, Система за следенe на налягането в гумите , сензор за дъжд , сензор за светлина, Поставки за чаши, Подлакътници, Мултифункцинален волан. Колата има 5 броя оригинални джанти 17' с нови летни гуми. Перфектен външен вид. Автомобилът е нов внос. Цена 17899 лв За контакти : 0888702060 Снимки : http://www.mobile.bg/11395432936504765