Търсене във форума

Здравейте колеги, Преди месец се сдобих с А4 Б6 1.8Т AVJ с АГУ и съм минал около 2 хиляди километра като 50/50 са магистрала/ градско. Докато бях на магистралата към Бургас му светна жълтата лампичка за маслото, старият собственик грижливо беше оставил една тубичка в багажника castrol magnatec dual lock 10w40 semi-syntenic. И оттогава съм налял още поне 1-1.5 литър масло. Знам, че това не е правилното масло за този двигател, но не смятам, че харча ще спре, ако го сменя сега със синтетично такова. Та, въпросът ми е, откъде може да идва теча при условие, че: 1. Долните две кори не са прясно омазнени 2. Турбото изглежда да е сменено в последните години и няма масло в маркучите към кулера 3. Има следи от теч по лявата страна на картера(като се погледне отдолу), но не е толкова много, че да изчезва по литър на 1000 километра. Знам, че има и други подобни въпроси, но смятам, че е по-добре да пусна нов, затова моля без коментари от типа "Тази тема вече е засягана, отиди да прочетеш малко", чел съм. Ще бъда благодарен на всеки, който може да даде полезно мнение.

Здраейте колеги, Audi A4 B8 2010 Забелязох, че имам увиснала някаква пластмасова част, от страни на колата. Гледам, че е била на някакви щипки и щипката направо е разбира и влзенала вътре. Изглежда ми като някакъв пластмасов протектор на прага. От другата страна на колата, гледам, че тая пластама е защипана хубаво и въобще не се вижда. Самата кора на дъното на колата е здрава.

Здравейте ! Преди около седмица си купих Audi A4 Avant произведено Октомври 2010, обаче е най-най базовата версия. Смисъл няма блутут и няма AMI в жабката. Понеже искам да сложа блутут на колата за да мода да си стриимвам музика и тн., се чудих какво да направя. Да си купя някакъв такъв адаптер, или да си взема адатпет, който се инсталира зад радиото на колата като този. Ако може и малко помощ за свързването на телефон към колата, защото когато отговоря менюто за телефон ми пише Telephone is not installed ! Много ще съм благодарян на някого ако ми отговори. Номера на радиото ми е 8T1035186P.

Здравейте! Преди да започна с темата, се извинявам предварително, ако това не е правилния под-форум. Разгледах всички под-форуми, свързани с А4 и сметнах, че този е най-подходящ. На 18 г. съм, отскоро имам шофьорска книжка и карам колата на баща ми - Audi A4 B7 2.0 TDI (2005 г.). Не съм много компетентен, щом стане на въпрос за автомобили, но пък наскоро започнах да проявявам немалък интерес към автомобилите и най-вече към този модел. Бих искал да попитам няколко въпроса и бих бил благодарен, ако споделите. Преди да задам въпросите, бих ви споделил следните неща. Едното от тях е, че от известно време изпитвам проблеми с турбото - понякога колата губи мощност и не набира така, както трябва, затова я загасвам в движение, след което я паля и се оправя. Колебаех се между това да не би да е задръстено поради некачествено масло или гориво; от всмукателния колектор или от нещо друго. Причините може да са различни, затова се обръщам към вас. Разбира се, вие няма как точно да знаете, но ако това ще ви помогне - когато я паля и подам газ, започва да вие. Не съм гледал цвета на изгорелите газове, но не съм забелязал да е черен или синкав. И другото нещо е, че надрасках колата на две места, от които едното надраскване е средно. Отделно, че не само аз съм неопитен шофьор, но има и други такива - бяха ме надраскали, а драскотината е дълбока. Затова бих искал да ви попитам колко би струвало едно пребоядисване на задна броня (или само пребоядисване на проблемните места), защото е одраскана на две места (по краищата). Знам, че този въпрос е относителен и зависи от доста неща, но дори и да не са точни цени, не е проблем. А ето и самите въпроси: колко би струвало пълно обслужване на този модел (масла, ремъци, филтри и др.), колко би струвала пълна автомобилна диагностика, колко би струвало почистване на турбо със/без сваляне (разбира се, ако проблемът е от задръстване) и колко би струвало пребоядисване на задна броня (или само на проблемните места)? Разбирам, че въпросите и цените са относителни, но както казах - не е проблем, ако ми кажете и приблизителни цени, колкото да се ориентирам. Също така ще съм ви благодарен, ако ме насочите към добри автосервизи и автобояджии в Плевен. Благодаря ви предварително и се надявам да няма обиди/иронизиране от ваша страна.

Здравейте, става на въпрос за Audi a4 B8 2.7 TDI 2008 Година. Колата я имам от 2 години и до момента не съм имал проблеми с нея. Днес запалих и таблото ми светна като центъра по време на коледно празненство и колата влезна в авариен режим.Преди това никога нищо не ми е светило по таблото. Закачихме я с ODB четец и ми изкара следните грешки : Throttle/Pedal Positioning sensor Throttle Actuator Control (Bank1) -Performance Intake Manifold Runner Position Sensor - Range/Performance Intake Manifold Runner Position Sensor - Bank 2 Temperature Flap Motor Engine Control Module (ECM) При опит да я подкарам стигам до 30 км/ч и след това без значение дали оборотите са на 4 хиляди или 2 хиляди ускорението е с по един километър в секунда. Можете ли да ми препоръчате Сервиз в Пловдив който може да ми направи диагностика и да ми направи необходимият ремонт. Извинявам се ако темата е начинаеща, но ми е първи автомобил и не разбирам от двигатели. Много благодаря предварително!

Здравейте, имам Ауди А4 Б6 1900 кубика, турбодизел, двигателят е помпа-дюза. Проблемът на колата се появява след и по време на обилен валеж. Колата започва рязко да губи обороти при свободна скорост и гасне след определено време, а ако се включи на скорост веднага след отделяне на съединителя и подаване на газ гасне веднага. След валежа също е така, трябва колата да се изчака да изсъхне и тогава запалва, поддържа обороти на свободна скорост и се държи нормално и може да се кара. Според мен проблемът очевидно е свързан с влагата. Ходих на майстор и той каза, че това може би е от горивната помпа на колата, след като я сменихме с помпа втора употреба колата вървя, тук трябва да отбележа че колата преди смяната също вървеше, поради факта че беше изсъхнала предните дни. Вчера след смяната на горивната помпа я върнах пред нас, през нощта заваля обилен дъжд и колата се намокри, на сутринта реших да пробвам дали колата ще работи. Държи се по същия начин, оборотите падат при свободна скорост и гасне. Понякога, ако колата се форсира достатъчно дълго време , сякаш изсъхва проблемното място и започва да работи нормално, но последно време това форсиране не помага също. Възможно ли е проблемът да е електрически, щом влагата е фактор за появяването му? Някой от вас имал ли е същият проблем и ако да, какво се е оказвало да бъде? Благодаря ви предварително за отзивите и информацията!

Здравейте, интересува ме дали някой знае кода за coming\leaving home за audi a4 b8. Благодаря предварително