Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'ауди а4'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

  1. Здравейте колеги имам един много гаден проблем с колата колата ми е аеб 1.8т сложих на колата по голямо турбо гт2871 китаец със цял сетъп кулер бенз помпа блоу офф и така нататък и запалих колата за оърви тест беше останало само да се настрои колата и я карах така 3,4 дена и вървеше много добре естествено беше си доста лагава но това нормално като няма настройка само с наредените части и след 4 тия ден колата започна да прави едно припукване леко във високите като набуусти турбото не му обърнах мн внимание защото беше съвсем леко и после постепенно пукането стана мого силно буквално колата като надуе турбото след 4.хил оборота и става все едно пуска лънча пука от ауспуха на умряло от какво може да е това сменях бубини от приятел на същата а4 ка работеши нямаше ефект сменях комутатор сменях свещи и нищо никакво подобрение пукането си остава сменях дебитомер и пак същото вече нз какво да я правя мен ми се струва че е някакав ел проблем ама нз вече не остана какво да сменям моля ако някой има идеи какво може да е да пише че ми вдига вече нервите тая количка благодаря предварително все пак
  2. Добър вечер, тъй като не съм много запознат със джантите, исках да Ви питам ако сложа гуми със ЕТ40 7,5 J 16" централен отвор 57,1 размера на гумите 235/60/16 от ауди а6 на ауди а4 б7 8Е, дали ще паснат нормално или са много високи за б7. Благодаря предварително! П.С Извинете ако темата не е за раздела.
  3. Здравейте значи колата е а4 б5 1.8т АЕБ. При студен двигател премигат лампите за маслото за чека като загрее се оправя. Но по големия проблем се появи днес колата сякаш има някакво стържене не мога да разбера дали е от ролките отпред или към колекторите сякаш не съм сигурен.
  4. Здравейте. Продавам оригинални 17'' 5х112х66,6 алуминиеви джанти за Audi A4,A6... без кривини и заварки и доста запазени. цена за комплекта 600,00лв Намират се в София. За повече инфо на лично. Тука съм качил малко по-подробни снимки както и телефон за връзка: https://www.gumidjanti.bg/bg/item/131
  5. Колеги моля за помощ ауди а4 б7 2.0т държи високи обороти в движение ги мени и когато си иска ги държи нормално моля за помощ
  6. Здравейте скоро ми предстой смяна на маслото и се чудя това масло ще е удачно ли за 1.8Т 150к.с АЕБ 1996г http://www.senax.bg/eshop/product/1052/motorno-maslo-molygen-10w-40-1l.html по спецификация на маслото трябва да се слага VW 501.01 а молигена гледам че е от VW 502.00-VW505.00
  7. Добър ден,наскоро си вземах ауди а4 б7 2.0 тди 170 брд двигател.Колата си вървеше без проблем докато не започна да влиза в авариен режим при ускорение.В сервиза за около един месец ми беше колата и я обслужих,смениха ми 4 дюзи,писаха нов софтуер на колата и премахнаха ЕГР И ДПФ,провериха вакум маркучите и актуатора на турбото,но все още си влиза в авариен режим.Колата до 2.500 оборота сякаш е чист дизел и след това се изтрелва а при изключване на двигатела колата започна да тресе купето.да добавя ,че и пуши бяло при работа на място.Моля помагаите.
  8. Как да открия номера на двигателя на Ауди А4 Б5 1800 кубика с АДР двигател без да свалям смукателния колектор ? Намирал се на блока до пръчката за маслото.Пробвах да светна с фенерче но нищо не се вижда.
  9. Не мога да намерЯ номер на двигател 110к 1.9 tdi a4 1998
  10. Здравейте на скоро си купих Ауди А4 автомобила е 97 година и при закупуването му продавача ми каза че има лек проблем които уж бил софтоерен там където показва бензина дали е пълен резервуара или не свети постоянно червена лампа че ми свършва бензина и не мога да го оправя сега някои ми казаха че е от поплавака други ми казаха че трябва да свалям цялото табло и вероятно да го сменям но не знам какво точно да направя ако някои има идея да ми даде съвет.
  11. Здравейте какво мислите за ауди а4 б5 1.8т с код на двигателя APU кода на двигателя от значение ли е
  12. Здравейте искам да сложа blow off клапан спрял съм се на този http://www.prodai.bg/обява-107077:НОВ-Blow-Off-Forge-Рециркулиращ-Разтоварващ-клапан-VW-AUDI-SEAT-18т какво ви е мнението колата е ауди а4 б5 1.8т quattro благодаря предварително
  13. Здравейте,някой знае ли как се махат страничните лайсни,които се намират на колоната между предните и задни врати на ауди а4 б6. Искам да ги облепя с карбоново фолио и най-добре ще стане ако може да се свалят. Намерих клип в интернет за б5 но не и за б6. Благодаря
  14. Колата се намира в Град София, Мотора е с надрани лагери.1997 година. Всичко друго работи. Примерни цени : Алуминиеви джанти 16 прави здрави с гуми подарък - 220 лв Предна Броня 80 лв Греда под бронята - 50 лв Скоростна кутия - 230 лв Глава - 180 лв За повече информация на 0884426741 Изпращам и по Е-КОНТ. От колата са продадени 2-та фара,дебитомера, челното стъкло, заден десен стоп и вакума за централното.
  15. Здравейте момци, имам следния проблем с колата на баща ми: спря да отчита показанията на нивото на горивото в резервоара. Майстора каза, че е заминал поплавъка, т.к. не работи, измерил е съпротивлението и нищо не е отчело. Таблото е ок. Варианти? Идеи? Имаше няколко теми, тук във форума, но нищо конкретно.
  16. Продавам джанти ‘17 без заварки или кривини. Гумите подарък. Размера им е 5х112, с втулки за Ауди А4. Гумите Barum са летни стават за един сезон.цена 320 лв. Телефон 0877074494 http://nvan4ev.snimka.bg/?profile,uploadinfo;aid=907377
  17. Добър ден колеги, имам следният проблем. Когато си карам с над 2400 оборота почва да се чува свирене( предполагам от турбината). Както и на 4та и 5та точно като влиза в турбото леко трепери, но само от 1900 до около 2400 оборота, след това не се усеща. От какво може да е проблема? Четох за някакви гарнитури на турбото към интеркулера и към главата. Ако може да изкажете и вие мнение ще съм благодарен.
  18. Здравейте, Собственик съм на ауди а4 2002 година и средния дисплей на километража ми е изгорял.Аз съм от Бургас и искам да попитам дали някой го е ремонтирал някъде тук в региона и каква е процедурата, дали се търси километраж с цветен фис дислплей който да се ползва като "донор", или трябва да търся вече свален такъв дисплей? Благодаря !
  19. Преди закупуване на колата, изчетох доста теми и статии в различни сайтове, форуми както и тук, никъде не срещнах този проблем, за който трябва всеки бъдещ купувач да бъде подготвен преди да брои парите за дадена кола. Ситуацията е следната. При преглед и тест на колата (Ауди 1.8 Т 150 к.с. Avant с газ и чип), вървежа беше жесток, нямаше никакви следи водещи към някакви скрити проблеми. Пътувам до Пловдив колата все още вървеше много стабилно, при скорост от 165-170 се усещаше бууста на турбото и си качваше до 200 за норматив и "си искаше още". Разхода на газ беше 14 на 100 км. След няколко дни аз и 1 авер направихме леко разглобяване около турбото за да проверим дали има луфт вала (ми нямаше). Сглобяваме всичко, тръгвам аз и колата спря... Спря да върви... Отидох аз в Кастрола в Кичука (Пловдив), стенд и диагностика (показа някво прекъсване при преминаване на газ и сменихме бобина и свещи). Междувременно се появи някво леко стържене като леко жужене при форсиране на двигателя. След интервенциите колата все още не вървеше като за 180 коня и разхода спадна на около 10.5 л. газ градско с натискане (при положение, че се очаква 16-17-18 л. на 100 км. газ). А от много хора, чух: "Няма как да хванеш разхода, бла бла бла. Трябва да заредиш 10 пъти (примерно) на една и съща газстанция и ест. на същата колонка". Съгласен съм, че е така, ако искаш да изчислиш точен разход. При мен става дума за разлика от 6-7 литра на 100 км. (толкова голяма разлика), което осезаемо се засича и след неточностите при зареждане на газстанция, тъй че колко точно разбирате бе хора?... Както и да е... Един друг авер ми "подшушна" за една схема, която е следната: Някакъв вакуум маркуч, който е свързан с някакъв клапан около турбото (клапана е N75), та този маркуч е бил изваден и аз и моя авер сме си го върнали на оригиналното място, и така неволно сме отстранили бъдещият проблем. Казвам бъдещ проблем, защото ми обясниха, че ако е изваден този маркуч, налягането на турбото не се регулира и то винаги работило на МАХ, респективно колата върви много (сякаш има чип) и респективно турбината ще стане консуматив, с др. думи скапва се бързо. Тази схема ми беше казана от мой авер както вече казах и след това потвърдена от MADNES MOTORSPORTS ПЛОВДИВ. Въпросния маркуч се намира под въздухопровода на въздушния филтър, пред и леко вляво от турбото. Мястото е обозначено е на снимките. А за хората, които не знаят как изглежда дадения клапан N75, ето снимка: Та разрешението на проблема е както ми беше ясно след допитване във форума и няколко познати - Пари... Отидох си във Madness-a, дадох парички за работа, за нов клапан N75 (127 кинта), имаше и проблем с някакъв маркуч на картерното (затапен е), сложихме чип, и колата сега си върви като самолет 181.7 к.с. и 333 Nm. Задължително след тази процедура колата трябва да мине и реглаж на газта и разбира се ако не е сменен ангренажа - да се смени! След реглажа на газта ще видя дали ще ми се оправдаят очакванията за разхода на газта, защото съм сигурен, че ще има хора, които ще искат да знаят .
  20. Продавам Ауди А4 фейслифт на части 1999 г. Двигателят е 1.8 125 к. с. бензин. Двигател ARG. Цвят - тъмно син металик - код LZ5L. ИМАМ ОСТАНАЛИ СЛЕДНИТЕ ЧАСТИ: Задна броня 80 лв. Щипка за задна броня - лява 20 лв. Буфери за предна/задна броня по 10 лв. Стартер 70 лв. Алтернатор 90А 70 лв. Бензинова помпа 70 лв. Бензинова рейка 70 лв. Инжекторна дюза 4 бр. по 10 лв. Нивомер за бензина 30 лв. Серво и спиранчна помпа с казанчето 70 лв. Горна помпа съединител 20 лв. Потенциометър газ 70 лв. Скорости 130 лв. Колянов вал 80 лв. Бутало с биела 4 бр. по 20 лв. Маслена помпа 70 лв. Полуоски с карета и маншони по 40 лв. Двоянка с мека връзка 30 лв. Дроселова клапа 80 лв. Мигачи на предния калник 2 бр. по 10 лв. Плафон в багажника 15 лв. Изпускателен колектор с ламбда сонда 50 лв. Водна помпа 40 лв. Хидравлична помпа 60 лв. Казанче хидравлична течност - 15 лв. Машинка за предни чистачки 70 лв. Помпичка за пръскане на предно/задно стъкло 15 лв. Рамо за предни чистачки 30 лв. двете. Рамо за задна чистачка 20 лв. Компресор климатик 140 лв. ABS BOSH 100 лв. Тръбички за спирачна течност от казанчето до abs двете за 15 лв. Корпус маслен филтър 40 лв. Маслоохладител 40 лв. Лостчета мигачи и чистачки - 3 те - 50 лв. Компютър 70 лв. Кутия на компютъра с ел. инсталацията от кутията до първата букса - 40 лв. Радиатор парно 20 лв. Маркучи за парно 2 бр. за 20 лв. Воден радиатор 70 лв. Перка за охлаждане на радиатора 15 лв. Перка с моторче за радиатора на климатика 30 лв. Заден стоп ляв 30 лв. - има малко пукнато. Духалки комплект 5 бр. 40 лв. Арматурно табло отлично 50 лв. Пепелник 20 лв. Скоростен лост с щангите 30 лв. (без топчето и кожата). Машинки за централно заключване на вратите по 30 лв. Машинка за заключване на вратичката на резервоара 20 лв. Вратичка за резервоара 15 лв. Врати необорудвани по 60 лв. Рамки за врати по 25 лв. Брави на вратите по 20 лв. Ключалка на шофьорската врата 25 лв. Брава преден капак 20 лв. Машинка ел. стъкло по 30 лв. Стъкла на предни и задни врати по 25 лв. Задни подкалници по 15 лв. Сенник ляв/десен по 15 лв. Таван вътрешен отличен без оборудването (има шибедах) - 50 лв. Панел касетофон оригинален - копчето за звука има повреда - 30 лв. Жабка 20 лв. Предна маска 80 лв. - държи радиаторите и фаровете отлична. Разширителен съд за антифриза - 20 лв. Мрежа - кучкарник 70 лв. Щора за багажник отлична 90 лв. Кора странична лява/ дясна на багажника с капачето по 30 лв. (имат по една счупена щипка, иначе са здрави). Капак ангренаж 20 лв. Ремъчен обтегач пистов ремък 30 лв. Обтяжна ролка пистов ремък 20 лв. Капак клапани 50 лв. Шайба колянов вал 30 лв. Лапи алуминиеви за двигател отлични, лява/дясна по 15 лв. Лапи алуминиеви за скоростна кутия отлични, лява/дясна по 15 лв. Греда под двигателя 20 лв. Каре волан 20 лв. Кормилен прът 40 лв. Дехидрататор климатик 20 лв. Еърбег при пасажерската седалка 30 лв. Вътрешно огледало централно 30 лв. Странични ел. огледала (не се прибират) по 30 лв. Гумени уплътнения за вратите и задния капак по 10 лв. Предпазен колан преден ляв/десен по 30 лв. Предпазен колан заден ляв/десен по 20 лв. Закопчалки за задни колани - 2 бр. - 20 лв. Заден капак комби необорудван със стъклото 40 лв. - има малки забележки. Електронен обтегач нов 250 лв. Верига за обтегач - нова 50 лв. Датчик бош при разпределителните валове нов - 80 лв. ТЕЛ.: 0878257962 Пращам с Еконт с 20% отстъпка с опция за преглед. Колата и частите могат да се видят на място след уговорка.
  21. Продавам Обтегач и верига за АУДИ А4 - чисто нови За двигател 1,8Т 20V бензин. СтаваТ и за Фолксваген, Шкода и Сеат с такъв двигател. Цена 500 лв. gsm: 0878257962, 0884666309 Пращам с Еконт с 20% отстъпка до всеки офис с опция за преглед!
  22. Здравейте колеги, продавам на части Ауди А4 Б6 1.9 TDI, комби, модела след фейслифта (2001-2004)..Скоро ще постна и снимки. Ако ви интересува питайте тук или позвънете на 0889683415. Благодаря!
  23. Продава се спортно окачване, свалено от Ауди A4 B6 Avant 1.8Т. Парт номера на пружините: 111500301HA; 111500301VA, на амортисьорите: 8Е0413031BN; 8E0513033H. Пружините са купувани наскоро от Германия и са като нови. На последната снимка се вижда как стои окачването на автомобила. Тел. 0878690483.
  24. Продавам 1BA окачване от споменатата в заглавието кола. Окачването е пълен комплект: Отпред - амортисьори Boge Automatic на 20ина хиляди километра, пружини, ударни тампони (20к километра), прашници (20к километра), и отгоре планката с тампона. Всичко сглобено и готово за монтиране. Общо взето всичко отпред е в отлично състояние. Отзад - пружини и амортисьори с тампоните за закрепяне към купето. Единия амортисьор е протекъл и е желателно да се сменят, но стават само за проба евентуално. Колата си се държеше добре с тях. Снимки на окачването в момента нямам възможност да направя в момента. Прикачил съм снимка с информацията за колата. Не е задължително тегловите индекси да съвпадат на сто процента. По важно е да се гледа купе, двигател, трансмисия и куатро или не. Спортното окачване, което сложих е с различни теглови индекси от старото ми и колата седи и се държи перфектно. Цена за комплекта 140лв. о884оо3275 Данаил
  25. Здравейте - започнаха отново моите перипети с майстори Историята : Миналата седмица колата ми умря един следобед , бях по задачи и при поредното спиране и последващо желание да запаля не запали, върти , имаше ток на свещите ( лично проверих ) но не искаше да запали . Обадих се на приятел да дойде да ме изтегли , като за всеки случай му казах да сипе в една туба бензин да не ми е свършил ( въпреки че показаниоето беше над половината , а и аз карам на газ и ползвам само при палене и когато не е загряла колата ) , наляхме бензин и отново не запали. Изтеглиха ме до един майстор в младост ( който олзвам за разни по - не претенциозни ремонти ) и човека установи че била заминала бензиновата помпа , пробвахме да налеем бензин диектно през един от входящите маркучи с една спринцовка и колата запали. Сменихме бензиновата помпа и аз си тръгнах. И тук вече идва същината на проблема - колата започна да пали трудно ( от третия път ) , почти няма разлика дали е студена или топла - мъка при всяко палене. Преди проблема с бензиновата помпа палеще от четвърт оборот дето се казва, а сега е като задавен москвич. Майстора я върза на компютър и каза че не показва грешки при диагностика, но проблема си стои. Реших да пробвам с друг по- голям сервиз в Люлин ( София) "Автофар". Оставих им колата зда ми сменят тампони на двигателя ) че единя беше тръгнал и подскачаше двигателя) и им споделих за проблема с паленето и попитах дали могат да я погледнат. Колата седя при тях два дни ( ден и половина ако трябва да съм точен.На втория ден днес отивам - сменили са ми тампоните и ми казват че немогат да открият какъв е проблема - но въпреки това ми взимат 30 лв за диагностика - което според мен не е редно, щом не са успяли да променят нещата към по-добро- но това е друга тема ! Та . . . някакви предположения някой ако има от какво може да е този проблем ?! Забравих да кажа , че си смених и свещите за всеки случай , но проблема остава. Най интересното е че като запали си работи первектно и на газ и на бензин - няма прекъсвания , менене на обороти или нещо от сорта прости си работи нормално но паленето - задавен москвич ! Моля помагайте ако можете ! Благодаря предварително на отзовалите се !
×
×
  • Create New...