Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'ауди с8 д2 98г.притриса странно'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 1 резултат

  1. Здравейте колеги пускам темата защото имам интересен проблем и с надеждата на някой да му се е случвал и да го е оправил. Карам ауди с8 д2 98г 340кс. колата притриса много странно на място съвсем неуловимо,но дразнещо не е като постоянна вибрация,а като на пресекулки и на такт и леко уловима мотора не мърда просто някакво съвсем леко и откачам иначе върви много имал съм 3 осмици и тази най-върви нещата които съм сменил и проверил са следните колата е с газ, но преди да се сложи газта проблема си го имаше сега го има и на газ и на бензин абсолютно еднакво.Сменени свещи 2 пъти един път с бош и 2ри с нжк каквито дават за модела по каталог и от аутодатата беше с оригиналните си бобини сега е с фси такива нови пробвал съм и да ги поставя на друга кола новите такива проблем няма !!! дефакто изключваме бобини и комутатори и свещи!!! така сменени са инжектори от 1.8т по-големи чисто нови по 89лв бройката проблема остана и свалени и проверени на машина за всеки случай, сменена инсталация на мотора и проверена с мултицет ,сменени 2та температурни датчика и този на дросела , пробван дебитомер от друга работеща кола, сменени всички филтри ,сменен агренаж и зацепен с специалните инструменти за разпределителните валове ,след смяната на всичко това има и чип 389магарета за който спомагат инжекторите и бобините от фси проблема си остана пробвани от здрава ска датчиците на хол и датчик колянов вал ,сменени детонационни датчици ,на диагностика няма грешки Последния стадии мерене на компресия 6цилидъра между 13.5 и 13.8 бара и 2цилиндъра единия 12.8 другия 12.5 по аутодата и дават до 14 компресия.Допитал съм се с шлаифист на който имам доверие до сега не една кола ми е правил и е от старата школа и ми каза,че разликата не е голяма,но мога и с това да пробвам занимавам се с ремонти и не ми е проблем да сваля главите и да ги откарам в доброславци да ги направят клапани шлайф и гумички ,но някак все още ме мързи Може би сам си отговарям на въпроса ,но все пак се надявам някой по компетентен от мен да си изкаже мнение и ако може не след 1 година време да пише
×
×
  • Create New...