Search the Community

Showing results for tags 'въздух'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 5 results

  1. Здравейте колеги, при ускорение в обороти около 1500-2000 се чува вероятно от радиаторчето на парното звук наподобяващ запълване на тръбички с вода и мехурчета въздух. Обезвъздушавал съм системата и не излиза никакъв въздух от маркуча влизащ в радиаторчето при акумулатора. Този звук се чува не всеки път но често. Колата е A6 C5 1.9TDI AVF
  2. Здравейте! Имам някакъв проблем с клапата за външния въздух и вече няколко дни не успявам да му хвана спатиите. Климатикът ми е слаган допълнително Diavia. Колата е ауди 80, ABT двигателя. Когато се завърти копчето за степените на вентилатора в начална позиция, се чува как моторчето сработва и клапата се затваря или съответно отваря ако се завърти в посока 1 степен. За съжаление това не се случва при натискане на бутона REC. Бутонът светва, но нищо не се случва. С колега от фен-страницата във Фейсбук на ауди 80, нищихме проблема като проверих: 1. подреждането на кабелите на копчетата AC & REC (снимката е на колегата от фейсбук страницата, след като го помолих да провери как са подредени неговите кабели) https://drive.google.com/open?id=0B3umYtPK5ADpdkdjZC1vN3lONXc 2. диодът на сивия кабел (на горната снимка на колегата се вижда къде е закачен на сивия кабел, а на долните 2 съм го откачил и го замервам дали пуска само в едната посока. Като е закачен и е натиснато копчето REC, какво трябва да се мери и какви да са стойностите? https://drive.google.com/open?id=0B3umYtPK5ADpcGxhekJrd0lKNXc https://drive.google.com/open?id=0B3umYtPK5ADpb0FObWRLTWt0MDg 3. релетата ги гледах и не забелязах нищо притеснително, а и като се натисне ключето което вързано със жило към ключа със степените си сработва клапата. Снимах кабелите в случай, че някой е по-наясно и може да каже дали нещо при мен не е вързано грешно https://drive.google.com/open?id=0B3umYtPK5ADpVno3QWM5MWVHY1E - тук се вижда и механичното ключе, което затваря и отваря клапата когато се завърти ключа за степените в начална позиция https://drive.google.com/open?id=0B3umYtPK5ADpYjRtUTh6TVRSams ПС: сигурно е нормално, но имам и една букса, която си стои свободна. Прилагам снимка, ако някой може да каже дали има някаква функция или е просто за допълнителна система, която нямам. https://drive.google.com/open?id=0B3umYtPK5ADpOFdUVHA1aWdTQm8 Лека вечер!
  3. Колеги въпрос. Повечето Б3ки без клима нямат филтър купе,но аз на моята сложих и филтъра е пластмасова рамка,в която се набива новият пълнител/филтър/,на новата придобивка в семейството другото Б3,филътрът си идва залепен за пластмасата- явно са два модела,такива дето се сменя само филтъра и такива дето се сменя цялата горна част. Въпросът: Мога ли да купя само рамка и да сменям пълнителите/филтрите/ само,тоест еднакви ли са основите и захватите на двата модела. Понеже само пълнителя е 14-16лв,а този дето идва с пластмасата е 35+? Надявам се че ме разбрахте.
  4. Здравейте колеги. Някой знае ли, къде се намира map сензора на 1.8т quattro 1996. Както и g71 сензора за да проверя маркучето което влиза в него. Проблемите са прекъсване при ускорение, бавно запалване дори и загряла, почти двоен разход и т.н. От диагностиката показа следното: intake manifold pressure sensor g71 error, и отчита отрицателни стойности на налягането на турбината, което означава, че сензора 100% е неизправен(повреден или замърсен). Турбината е рециклирана преди 1 година. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем, ще съм му много благодарен да обясни къде се намират въпросните сензори. Успях да намеря как изглежда. Това е маркучето което прочетох да проверя.
  5. Колеги имам проблем с изпускане на въздух на ауди а4 куатро 99 г. АКN мотора.При смяна на консумативи , колата си беше наред.Всичко бе сменено както си трябва.Запалихме я и колата почна да изпуска въздух около глава/изпускателен колектор.Сменихме колектора , като проверихме преди това че имаше някаква малка цепия.Качихме новия колектор , всичко точно но изпускането на въздуха продължи...и то мощно.Има технологични отвори между гарнитурите на колектора , които много ме съмняват.Та някой имал ли е подобен проблем. Очаквам някакви мнения от хора с решение или сходен проблем БЛАГОДАРЯ