Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'дросел клапа'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 3 резултата

  1. Здравейте , нов съм в форума и имам следния проблем , колата е ауди а3 2004 2.0 140 кс 16 винтила . При скорост 120/40 км колата влиза в авариен режим , гася паля и няма проблем пак до същите километри , турбото е сменено , н75 сменявах с друг и пак същата работа , вакум помпата дава стойност 06-09 , единствено записва грешка в дросел клапата и перките въртят на макс скорост , от вчера при повторно натискане на спирачката педала става много твърд и едвам спира , оправя се единствено като дам газ … някакви съвети и идей колеги , обиколих много майстори и все различни теорий, никой не може да ми каже от какво са тези проблеми … Всички вакум маркучи са сменнеи и дава грешка че турбото пренадува .. гтешката на дросела е p0121 И дава грешка 00483 , сменил съм датчика за температура който влияе на перките също . също ми дава грешка в датчик разпределителен вал .
  2. Здрасти на всички колеги ! Искам да попитам дали е възможно да се регулира чувствителността на ел.дросел клапата с VAG-COM
  3. Здравейте на всички, обмислям в почивните дни да си изчистя дроселовата клапа на моята А3-ка 1.8Т 8Л че чат-пат ми изграят оборотите. Та как ще е по добре на студен или топъл двигател да се свали цялата дроселова клапа за да се изчисти и после за качването ще трябва ли да се адаптира с кабел било то ВАГ-КОМ или др.тестер .... че има два конектора за стъпковото моторче ? Знам че трябва много хубаво да изсъхне че правило проблеми .... И другият ми въпрос искам да си сваля интеркулера и него да го поизчистя с бензин и обезмаслител добре ли е ? Доста срещан проблем е с този соленоиден клапа N75, на моят му замервах самата бобинка и е в граници дадени от производителя но ме съмнява че самото цилиндърче е надрано а не може да се разглоби че е пък капсуловано.... някви предложения .... НЕ ВИНАГИ забива клапана може и да работи с дни, седмици и обратното. Поздрави и хубава вечер
×
×
  • Create New...