Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'лагери'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 3 резултата

  1. Здравейте Карам Ауди а4 б6 1.9тди с код на мотора AVF Имам проблем със скоростната кутия изразяващ се във виене/жужене на диференциала Въпроса ми е : Някой сменял ли е лагерите на диференциала и как се е справил с настройката на хлабините после? Приемам всякакви съвети Най лесното е да взема втора ръка кутия но ква е гаранцията че няма да е в подобно състояние... Други проблеми освен виене в кутията няма (няма трудно превключване, няма различен шум в предавките) МОЛЯ ако някой е правил процедурата нека се свърже с мен (0897935213 Николай) ако има желание да сподели смяната на лагерите в детайли Поздрави на всички Бъдете здрави
  2. След каране около 5 километра на 6000 оборота се разчука мотора. Масло "елф" на 1200километра.След отварянето се оказа че на 2 и 3 цилиндър биелните лагери са започнали да се превъртат в биелите. Почиствахме шийките на вала и сменихме биелните лагери и помпата (втора употреба по-добра уж от моята). След двадесет километра филма с лагерите се повтори. По вала се виждат драскотини и се усещат, като се пипа с пръст. Според майстора това не е проблем. Чувам мнения че тези мотори не могат да се ремонтират. Можело да има и други проблеми. Не ми е светвала лампа за маслото и при двете разчуквания. Сменяни са маслото и филтъра. Въпроса е дали да сменям целия мотор или да търся вал с лагери. Моля някой който е решил сходен проблем за мнение, майстора казва да се смени целия мотор, че е най-добре.
  3. Здравейте колеги! Колата е Ауди ТТ 1.8Т 224кс. код на мотора APX. Налага ми се да подменям биелните лагери, но ми обявяват два варианта. Едните са обикновени за около 50 - 60 лева на Колбеншмид, но имат и вариант SPUTTER - усилени, на цена 4 пъти по голяма. Ще има ли някакъв дерт да сложим обикновени , или задължително трябва да са SPUTTER-и. Попитах от там , където ги поръчвам (AUTO1) , но казаха , че и те незнаят и каквито аз си реша. Моля за съвет колеги. Благодаря Ви предварително.
×
×
  • Create New...