Търсене във форума

Колеги, за да сменя крушка на габарит на десен фар на биксенон фар, тр. ли да извадя фара и сложно ли е? Май място за изваждането и монтирането на новата, няма?? Фарат ако тр да извадя напред изтегляйки го, само болтовете които го фиксират ли тр да освободя?! Не ми казвайте, че и за това тр да плащам на сервиз?!въздуховода разглобих вече, болтовете 3 или 4 са?!

Привет колеги, карам Ауди А4 В7 нямам кой знае колко много екстри. Така системно се появява така коментираната във форума грешка 01217-верига на пиропатрона за страничната въздушна възглавница, от страната на водача -Под горния праг на регулиране -постоянно Свалих плюса на акумулатора. Гледах,че на В6 има клипче, според което под шофьорската седалка има втори конектор. Точно под седалката под пластмасовия капак имам само жълтия конектор за Аербега и задния конектор, т.е. нямам комфортмодулите. Затова развих болтовете на седалката и я повдигнах, оказа се че нямам конектор под седалката, както е при В6, а кабелът директно отива към кутията на страничния еърбег. Махнах внимателно капака на гърба на седалката и внимателно бръкнах към кутията на еърбега вътре в седалката, кабелът директно влиза в кутията на еърбега. Не посмях повече да пипам и затворих обратно всичко, както си му е реда. Затова внимателно извадих конектора в пода на шасито, почистих го и го напръсках със спрей за по-добър контакт. При самото влизане мъжко-женско си щракна както трябва, викам сега вс ще е ок. Затворих всичко по старо му с капачето на пода. Махнах и минуса на акумулатора, след това сложих клемите на акумулатора и изчистих грешката със софтуер. Изчезна, но след 5км пак светна. Та въпроса ми е да не би да има втори скрит конектор по седалката някъде -ето това е клипа на В6, в който има втори конектор под седалката, който липсва при мен: Ако сложа една устер клема 4 квадратни милиметра на мястото на конектора в пода на шасито ще се оправят ли нещата или ще прецакам аербега ?

Здравейте отново! AFN, '96-та, днес ми се случи, докато карам лампата за подгрева на свещите да започне да премигва. Това продължи около 2-3 минути, след това спря. Няма разлика във вървежа, не съм забелязал нещо необичайно в колата, някой има ли идея какво се случва или най-добре да се закачи? Благодаря предварително!

Здравейте, Искам да попитам какво означава лампата която от известно време ми свети и изгасва и дали трябва да предпирема някакви действия?

Здравейте колеги, Колата е C4, 2.0 115кс, ABK. При шофиране повече от 20 минути се включва този индикатор на таблото и издава продължителен звук. Сменил съм маслото, маслен филтър и датчика за температурата на маслото. Може ли да помогнете с идея от какво може да бъде? Колата е автомат, но все още не съм сменял маслото след като започна да свети тази лампа. Мисля, че проблема е друг... Поздрави,

Привет. От известно време имам следния проблем : Докато карам се включва лампата за маслото, писка 3-4 пъти и започва да мига. - Първоначално обърнах внимание, че се случва когато за вивам рязко. - След това установих, че се включва когато правя голям завой ( завивам в продължение на 3-4 секунди ). - След това видях, че понякога се включва и от най-малкото завиване или клатене на колата ( при преминаване на спящ полицай например ). - Често се случва след като писне няколко пъти и мига около 7-8 секунди сама да спре ( Обикновено се налага да огася колата и да запаля отново за да спре да мига ). До колкото успявам да огледам няма течове на масло, не прави локви когато стои паркирана дълго време. Случвало ли се е на някого ? Знаете ли какво означава мигането и пищенето на тази лампичка в случая ? Колата е Ауди А3 8Л, 1.6 Бензин 101к.с. 1998г. Благодаря предварително ! Поздрави.

Здравейте, досега не ми се е показвала лапмата, която стои над информацията за температура и не мога да намеря конкретна информация за какво става въпрос. Благодаря,

мотора е 1.9тди-афн,110кс каква може да е причината за мигането и? по принцип трудно пали студенан и си мислех дали ноже да е от умната дюза. като дам на контакт лампата си подгрява,релето "цъка" и след като запали след около 5 сек.почва да мига лампата за подгрев и не угасва.

Здравейте колеги, собственици на Ауди.Имам а3 1999 с 1.6 бензинов мотор.Купих колата преди 1700 км. пробег и двигателя работи добре, но от едно известно време, когато загрее маслото ми светва червената лампа за налягането му.Това се получава някой път след като е изфорсиран до 4000 оборота мотора, друг път при спокойно каране.Карал съм я с този проблем само 20тина километра, защото ходих 2 пъти до сервиз.Първия път ми смениха датчика за маслото, но когато загря колата проблема не се реши.Втория път ми отваряха картера, за да изчистят цедката на помпата, закачаха ме на портативен компютър и отчете, че има налягане на маслото.Но и с това проблема не се реши.Майстора каза, че картера е отварян съвсем скоро и получих и информация от продавача на колата, че е късал ангренажен ремък и тогава е сменял маслото, т.е 1000 км, преди да ми я продаде.Уверява ме , че незнае за този проблем с лампата и че това било от сега.Какво може да е станало при късане на ангренажен ремък и как така я карах 1700 км, без проблем? То и сега мотора работи добре , но от предпазливост не я карам.Това са въпросите, на които нямам отговор, ако някой има догадки да ги сподели. Питах го продавача дали не е сложил някоя добавка за маслото, че да я закрепи временно, ама отрича. Следващата ми стъпка тези дни е да сменя маслото и масления филтър и пак да я пробвам.

Здравейте колеги. Имам ауди 80 б3 1.8 сф мотор. Наскоро ми потече масло от датчика който е отгоре на корпуса на който се навива масления филтър, ако не се лъжа това е датчика за налягане на маслото, та почна да изпуска масло и го смених с нов, обаче след смяната почна да ми свети лампата за маслото в ниски обороти. Помислих, че съм взел някое менте и днес пробно свалих оригинален от друго ауди работещ,обаче не само че НЕ спря да свети, ами почна и чат пат при по високите обороти също да светва и то с някакво пищене от таблото, което вече ме притесни, имате ли идеи от какво може да е и какво да правя? Най малкото е дразнещо да свети постоянно. Когато е студена не свети.