Търсене във форума

Здравейте колеги, наскоро си смених оригиналния ключ от а4 (тип б5, 96г.) с друг ключ от комплект с аларма и понеже стария ключ ми беше един и ампулата за имобилайзера беше една, ме посъветваха, да залепя ампулата на патрона за стартера, за да мога да паля всеки път, от който и да е ключ (това го правя с цел, ако загубя някога ключа, да мога да запаля с друг резервен), намерих й място на ампулата и до преди някакъв ден беше добре, но явно от топлината се размести и се наложи отново да го лепя, че всеки път ставаше по- трудно да се запали, а сега въпросите ми са: 1. Дали може да се залепи тази ампула някъде по самият имобилайзер (понеже като е залепен на патрона пали от определени позиции), така че да нямам проблеми занапред. 2. Може ли, да закупя ключ като моя (стария) и съответно с друга ампула вътре и да я "науча" към моя имобилайзер (в новите кутийки има място за ампулата и така ще имам 2 действащи ключа). 3. Има ли начин да се премахне имобилайзера, по какъвто и да е бил начин, но за предпочитане както се казва "бързо и безболезнено". Благодаря предварително.

От как купих колата, много ме дразнеше провисналата тапицерия на вратите. Бях решил да я нося при тапицер, но все отлагах. Днес ми се наложи да си взема лепило за да залепя едно малко ръбче на тавана и от там се започна. Та да се залепят и платовете по вратите, не се оказа толкова сложно и трудоемко. Не е идеално но е бързо и лесно, дано и да е дълготрайно. Целия плат висеше и дразнеше изключително много, съждаваше впечатление на престарял и запуснат автомобил.От снимките не си личи но беше доста зле провиснал. Надявам се това да е полезно за някого. -Пърово махаме лайсните. Започвайки от пантите вървим към външната част. Последната щипка се вади най внимателно защото лесно се чупи. Тя не се повдига а се издърпва в посока към пантите на вратата. -Започваме да разтваряме ръба на плата така че да се освободи максимално свободно място за да можем да достигне лепилото до възможно най-голяма повърхност. При нужда издърпваме част от плата и из под дръжките, но не прекалено, за да не си отваряме излишна работа после. -След като имаме достатъчно място и добра видимост към повърхността на кората, започваме да нанасяме лепилото. Аз използвах аерозолно текстилно лепило, 14 лв в Бриколаж Важен момент е нанасянето на лепилото. Твърде много и ще избие през плата което води до неприятни петна, твърде малко и няма да залепне текстила за вече разкашканата и бездруго нездрава основа. Най-ефективно ми се стори, пълен натиск върху дюзата и бързо движение върху основата. Така лепилото излиза най-фино и се разпределя равномерно, докато при по слаб натиск, капе и хвърчи на едри капки които избиват и оставят грозни петна по плата. Тази основа лесно полепва по пръстите и цапа. Не лоша идея е да си предпазим дръжките и останалата част от вратата с парцалче. След като позволим на лепилото минута две, да попие започваме да изпъваме плата, от долу нагоре , иползвайки мек парцал и умерен натиск. Подгъваме ръбчетата на ръба горе а с подходящ предмет, подпъхваме останалия плат под дръжката. След като всичко е прилепнало добре, остава да поставим лайсната обратно и сме готови. Петната излизат наистина трудно, ако лепилото успее да се просмуче през плата , почти невъзможно да се изчистят. За сметка на това, петната от лепило по другите части, се почистват изключително лесно с абразивна паста и малко търкане. Та това е, дано свърши работа на някого, както казах не е идеално, но с моите познания и възможности, толкова успях да направя.

Здравейте! Предварително се извинявам, ако вече има такава създадена тема, но аз лично не успях да открия. Трябва ми някой във Варна да помогне със залепянето на предната броня, като мислех да отида на ул. Бенковски до Колохозния, но се оказа, че са се преместили. Някой има ли идея къде са или инфо за някой друг, който се занимава с подобни неща. Бях чул нещо за Кунфуто, но не знам до колко са читави и къде точно се намират. Работата не е голяма, но все пак малко инфо няма да е излишно.