Търсене във форума

Здраввейте хора, имам няколко коли едната от тях е ауди а3 8l 1.6 101hp с газова бутилка :D та въпроса ми е мога ли да ги турбинирам някой, ако го е правил би ли споделил опит с мене. Колата е след основен ремонт на двигателя и мисля да експереминтирам със силов тунинг на мотора.

Здравейте. На 4.2 tdi светна оранжевата лампа приличаща на панделка (на снимката се вижда). Няма мощност и не работи равномерно. Идеи какъв може да е проблема? Благодаря

Здравейте,имам проблем с мощността на ауди А3 1.8Т куатро 150 коня.Проблемът е следният(и на газ и на бензин го прави):когато и подадеш рязко газ няма проблем до 3 хиляди оборота и веднага след това почва да се влачи и отзад пука все едно някой ще каже,че съм с права тръба.Някой път го прави,някой път не,но по често го прави ии дори и да не го прави то се усеща,че колата не върви така както трябва. Ходил съм по много майстори и много приказки съм чувал: -като смениш блоу оф-а с оригинален ще се оправи... -като и сложиш качествен софтуер ще се оправи и т.н... Дори и след “ъпгрейда” е същото въпреки,че колата в момента е 200 коня след софтуера.. Видях,че миналия собственик нещо е правил по двигателя защото е с глава на ауди ТТ(АРХ) та ако някой разбира повече ако може да ми обясни от какво може да е проблема.Благодаря

Здравейте ! Имам Audi б5 facelift 1.9 TDI 90 кс. Проблема е там че и аз не знам какъв е , но мога да кажа как се държи колата. Колата няма мощност на ниските обороти се усеща че няма проблем и е пъргава, но когато качи на 2 000 оборота според мен лично турбото не ми си се включва въобще, защото колата само се мъчи въобще не набира . Само че има моменти в който натискам до долу колата примерно стига 2 500 оборота без да има сила и изведнъж все едно нещо се отпушва и се изстрелва точно както трябва да си върви или както си вървеше преди. Това се случва рядко по- някой път пък примерно на 2 500 оборота колата почна да се чуди да върви ли или не и почва да прекъсва такава опита се да тръгне и забива муцуната. На компютър имаше само една единствена грешка за температурата на горивото сменихме там каквото трябва и вече няма никаква грешка тоест колата не дава никаква грешка а колата не върви. На компютър когато гледат турбото ми казаха че турбото работи нормално и всички стойности са му както трябва . Нямам си и на идея какво да направя затова пиша тук аз на две места ходих те където и да отида на компютъра няма да видят нищо и пак няма да ми помогнат . Четох на ляво надясно какво ли не гледах клипове и реших че може да е от егр-а свалих го изчистих го добре, но явно не е от това . Друг клип който гледах човек със същия проблем маркуч, който отива долу ниско до бронята мисля че е към интеркулерът, както на клипа който гледах така и при мен целия маркуч и напоен с масло но много масло даже понякой път се насабира супер много и капе масло от него само че маслото на пръчката не ми мърда . Възможно ли е да е от този маркуч и аз не знам вече. Благодаря ви !

Здравейте колеги решил съм да започна проект по тунинговане колкото и трудно да е това начинание . От град Троян съм и в едно село близо до града две момчета разфасоват Аудита . Въпросните хора имат всичко нужно , всякакви части от всякакви двигатели на Ауди . Въпроса ми е следния , може ли да закупя турбина с дюзи и разпръсквачи от мотор 2.5 като след това те да бъдат монтирани на моя скромен 1.9 + настройка на компютъра , премахване на DPF и EGR (физически и софтуерно) . Някак си съм предубеден относно чипосването така че това отпада като опция . Нека всеки компетентен по този въпрос да изкаже мнението си .

Автомобила е 1.9 TDI 90kc. излиза грешка 000553 air mass flow G70 , колата набира все едно няма турбо.....сменявах дебитор,клапан Н75 същата работа....като е форсирам обаче и мине 3200-3500 оборота и все едно се отпушва и започва да върви и няма проблеми в ниски във високи обороти си върви.... до следващото гасене като е изгася пак така не иска да върви.

Здравейте колеги, карам една вече старичка А3 ка 1,6 AKL мотор 101 коня от 98 година. Преди известно време, след като премахнах вече запушеният катализатор и я покарах без, започнаха проблемите. Обороти, мощност и тн. Съответно и аз започнах по веригата да сменям части. До тук съм сменил: Дроселова клапа, дебитомер, кебели на свещи, свещи, ламбда сонда, всички гърнета, водна помпа, ремъци , ролки, съединител, рейка, цялото окачване / последните, защото си бяха за смяна и все с оригинални части. Във връзка с работата на двигателя обаче, след всичко това колата продължава да няма мощност и да върви като запушена с обороти колебаещи се между 950 и 1200. Сега съм насочил вниманието си към стъпковото моторче и бензиновият филтър. Възможно ли е там да е решението на тая драма или има и други скрити камъни? Адаптацията на дросела и ламбда сондата , чистенето на грешките и тн са вече направени. Но колата работи с непостоянни обороти и няма мощност.

Имам следните проблеми колата губи мощност(мисля,че няма разлика при студен и топъл двигател),след 3000об се отпушва(не напълно),при включена скорост без подаване на газ колата сякаш дърпа назад,някои дни пали от 3-4 път,а по някой път от ряз.Играят оборотите при загрял двигател(когато спра на светофар) между 1000-1200об. Прочетох другите теми на колеги с подобни проблеми дори и от други форуми и стигнах до заключението,че трябва да почистя дросел клапата със спрей за карбуратори.Видях и темата,в която имаше снимков урок как точно се чисти,но линковете не работят вече(понеже темата е от 2010г.).Някой може ли да ме насочи как точно да изчистя клапата и налага ли се да я свалям или мога да пръскам със спрея без да свалям клапата? Прочетох,че може да се пръска със спрея при работещ двигател,като при всяко впръскване със спрея подавам газ,за да не загасне.Наясно съм и с адаптацията,която трябва да извърша след почистването(10км каране с около 3000об. или ВАГ КОМ).Ако има възможност да е от друго,какво може да е то? Благодаря предварително!

Здравейте колеги, бях пускал тема, в която обяснявах как имам проблеми с оборотите на колата(А3 1.6 99г.) и ми препоръчахте да си изчистя дросел клапата и дебитомера. След почистването(не са сваляни, докъдето стигах със спрей за карбуратори ги почистих) нямах такива проблеми с оборотите първата седмица. Сега отново се появиха такива симптоми, но главното е, че когато колата загрее губи мощност, бавно наема и се случва да придърпва при ускорение. Случва ми се и като и дам ряз при 2-3 хиляди оборота, има заглъхване и след това сякаш се отпушва. Използвах търсачката за подобен проблем, но всеки с такъв или сходен проблем обяснява как е на късмет да се намерят проблемите при тези двигатели. Някои колеги бяха намерили читав сервиз, но се намира в София. Във Варна преди време когато я гледаха ми казаха "ами да има някакво замисляне и забиване, но не знаем откъде е, няма грешки, всичко е наред". Ако всичко беше наред нямаше да се държи така колата! Главният ми въпрос към вас е, ако някой колега от Варна знае за някакъв сервиз, който наистина си заслужава и биха ти обърнали внимание, а не просто да се сменят неща, нека напише адрес/име. Ако някой колега е изпитвал тези болки нека да сподели накъде да се насоча вече, загрее ли колата умира. Старият проблем с оборотите не съм сигурен как ще го реша, освен да си стрелям на посока с нови дросели и дебитомери, но .... Трябва ми сервиз в който да знаят какво правят, а аз да знам защо съм си платил като поп. От вчера и с газовото имам проблеми (с газов инжекцион съм), като превключи на газ колата след малко виждам, че е преминала автоматично на бензин отново. Ще се ходи и на сервиз за газта, той е най-спешен сякаш, но не знам хубави сервизи в града. Благодаря за отделеното време, малко проблемите са ми много и се извинявам, ако съм объркал някой читател(просто вече съм отчаян с тези проблеми). Ще съм благодарен на отзовалите се.

Здравейте....колата ми направи следния проблем...Спирам да зареждам на еко (до тогава никакъв проблем) но след като заредих паля колата няма мощност и педала на спирачката втвърден и така около 2 км нямаше мощност и все едно без турбо ..след това загасих и се оправи...сега си е всичко наред... Дайте мнение Благодаря предварително ! П.С колата е ауди а4 б6 1,9 тди 130 коня

Здравейте колеги, собственик съм на Ауди А3 1.6 101 коня. Скоро имах проблеми с колата ,като отказваше да върви и да пали като дигне 90 градуса.Проблема се реши ,като се премахна катализатора и бе сменен датчик на коляновия вал. Всичко се оправи ,винаги си пали колата и тн. Но забелязах ,че до 2-3 хиляди оборота колата няма никаква мощност , след като мине тези обороти се отпушва и си лети, при смяна на по-долни от по-горни предавки ,направо забива муцуната като е в ниски оброти. Случвало се е и леко предърпване в тези ниски обороти за части от секундата ,такава загуба на мощност има ,че с педала до долу се чуди дали да ускори и го прави доста мудно. Та въпросът ми е ,имате ли идея от какво може да се получава това, какво би трябвало да се смени (да вметна ,колата е с газов инжекцион и не е водена на диагностика). Приятен ден !

Здравейте колеги, имам следният проблем след 2000 оборота колата губи мощност и в никакъв случай не въврви така както преди. Автомобила А4 , B6 1,9 TDI, 131 к.с. Първо ми бяха казали в сервиза, че е зацапана геометрията , зачистиха я , почистиха и турбото, след което софтуера показа че за смяна е MAP сензор, смених го, интеркулера ми беше с лека пукнатинаи него смених, смениха ми и "трабата" м/у интеркулера и турбината ....след смяна на всички тези елементи все по малко си се подобряваше, но сега пак след 2000 оборота няма мощността от преди повече от 140 км/ч не успявам да развия . Някой имал ли е подобен проблем или някой може ли да предположе от какво ще е . Съжалявам , ако съм дублирал темата, но не намерих подобен казаус. ? ?

Колата е Audi A6 2.0TDI S-Line Automatic 2007 Надявам се някой да помогне да реша проблема. Колата не върви повече от 120км. Като задам рязко газ и колата прехълца. . Дори и на място като е колата като натисна газта до долу и не стига до червените обороти 5000-6000, а стрелката е непостоянна дори и със задържан педал на газта оборотите след 4000 играят не се задържат.

Здравейте, Прочетох няколко подобни теми за проблеми с мощността и гаснене, но всички бяха за бензинови мотори. От преди седмица две усещах едно колебание в мощността а сега вече колата гаснее и няма обороти... Немога да пиша в темата за Ремонтите и сервизите. Колата е Б4 1.9 TDI. WAUZZZ8CZRA032719. Благодаря.