Search the Community

Showing results for tags 'обтегач'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 5 results

  1. Здравейте, Купих ангренажен комплект на Continental CT919K2. С изненада установих, че няма обтегач - успокоител, а само ролка и ремък. До сега винаги съм слагал комплект с ролка, която се натиска от оптегач и всичко си е било наред. Въпроса ми е дали някой е ползвал такива комплекти - без оптегач ?? Добри ли са като комплекти или да си слагам ИНА с оптегач ? До сега го опазих читав и искам още да си го търкалям
  2. Привет, колеги! Някой имал ли е май стандартния теч от гарнитурата на хидравличния обтегач /в случая десния/, който се намира на дясната глава отзад. Почна да прикапва и кофтито е, че капе върху колекторите и пуши и смърди на топли кебапчееетаааа.. .. Та, разбрах, че се сменя гарнитурката и полумесеца, който го играе гарнитура, тапа или нещо подобно. Но за да се смени без да се вдигат валовете си трябва един Tool 3366 на Audi, с който се свива обтегача, за да може да се издърпа и си е пипкавиня. Та, приемам насоки в кой сервиз могат да ми свършат работа за това нещо, че като гледам сам няма да се хвана, дори и да имах инструмента... Мерси предварително!
  3. Днес реших ей така профилактично да сваля капака на ангренажния ремък и останах,като гръмнат-направо си бях готов да хвърля мотора.Ремъкът беше се износил почти напълно,стърчаха му конците и всичко беше покрито с прахоляк от износването му.Ремъкът ми е на по-малко от 10 000 километра-смених го миналата есен,барабар с ролката.Досега такъв проблем не съм имал.Ремъкът ми се водеше по външния ръб на зъбните колела,но си го карах по 60 000 километра без никакви драми.Виждам,че периферията му се търка в периферията на обтягащата ролка, но пък при запален мотор не се вижда никакво замятане,Сега се чудя: -дали майстора ми си е оставил ръцете при последната смяна? -или мотора ми има някакви луфтове по зъбните колела и износва ремъка?
  4. Продавам Обтегач и верига за АУДИ А4 - чисто нови За двигател 1,8Т 20V бензин. СтаваТ и за Фолксваген, Шкода и Сеат с такъв двигател. Цена 500 лв. gsm: 0878257962, 0884666309 Пращам с Еконт с 20% отстъпка до всеки офис с опция за преглед!
  5. Здравейте Колеги. Искам да се обърна към по запознатите Колеги. До колкото разбрах маслената помпа на душегуба се задвижвала с верига, и имало обтегач който се износва и трябва да се подменя. Та има ли как да разбера дали моят още го бива, или "си е изпял песента". Скъп ли е за закопуване и какво трябва да сваля за да стигна до него. Някъкви особености при смяната му има ли? Благодаря на всички.