Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'охладителна система'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 3 резултата

  1. Здравейте колеги, при ускорение в обороти около 1500-2000 се чува вероятно от радиаторчето на парното звук наподобяващ запълване на тръбички с вода и мехурчета въздух. Обезвъздушавал съм системата и не излиза никакъв въздух от маркуча влизащ в радиаторчето при акумулатора. Този звук се чува не всеки път но често. Колата е A6 C5 1.9TDI AVF
  2. Весела Коледа и Доволно посрещане на новата година! Здравейте причината заради която Ви пиша е за съвет по следния повод! Охладителна система не функционира правилно.Преди десетина дни смених ремъци ролка помпа и термостат.Всичко си е наред с тях.Парно имам ,но дойде ли баир колата отива на 100гр.и термостата затваря!Маслото стои необичайно с високо налягане над 5 на свободна скорост!.Смених отново помпа и термостат.Няма резултати.Сълзи от тройника.Преди това пак си сълзеше.След смените на помпи и термостати майстора ,а и аз си мислим за гарнитура!?Правилно ли си мислим.?Парно има! Маркучите са съвсем меки!
  3. Здравейте, преди няколко дни колата ми вдигна повече от нормалните 90 градуса, колата е а3 8L 1.9тди 131к.с.! Когато я охладих и спрях да видя какво става по обстойно, видях че голямата перка на радиоатора беше затегнала и изобщо не въртеше, защото като се опитах да я завъртя почна да скърца и не си и помисляше да се завърти. Та въпроса ми е след като смених перката с друга работеща и запалих да тествам, започна да загравя до към 96-98 градуса, спрях отворих капака и перките изобща не се въртяха, при тези градуси пуснах климатика перките се завъртяха и охладиха на 90, и въпроса е от къде идва проблема, че перките не сработват на определени градуси които незнам колко са точно, но едва ли до 98 не трябва да тръгнат? Гледал съм градусите на вагком, защото не вярвям вече на функциите на климатроника или на таблото. Също така и не показва никакви грешки на температурни датчици! П.С. Не ми е проблем да си карам с климатик постоянно, защото тогава си работят, но искам всичко да си е нормално и при изключен климатик/парно перките да си сработват когато трябва и да охлаждат както трябва.
×
×
  • Create New...