Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'перка радиатор'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 2 резултата

  1. Здравейте.Имам проблем с перката на радиатора.Включва се на изгасен двигател,не съм сигурен коя точно,мисля че и двете въртят и то на максимални обороти. Вярно сега е жега,но колата /Б6 2.0 ALT/ я имам от 2 години и никога досега не се е случвало нещо подобно.Минавам 1-2км и паркирам до магазина и след 3-5 мин. перката включва и върти на максимум,понякога спира за малко и после пак тръгва да върти.Случвало се е и вечерта когато не е изобщо горещо.Смених датчика на охлаждащата течност,няма резултат.Не знам дали има значение марка и цена беше към 12-13лв.Термостата е BEHR сменян преди 5-6 месеца.Колата загрява на 95 градуса. Като изключа перката от нейния кабел спира,но като включа кабелите и пак тръгва да върти и ми събаря акумулатора. Точно преди да се появи този проблем ми сменяха реле-генератор на алтернатора,понеже не ми зареждаше акумулатора и майстора каза,че "пуснал кабел от някъде за не знам си къде,понеже не дозареждал акумулатора".Възможно ли е да са оа*али работата в сервиза? П.С. Отчаян съм! Вече ме еб*ват да я снимам и в Мобиле.БГ
  2. Здравейте, имам следния проблем. Перката на радиатора спря да се пуска при загряване на колата и дори про пъскане на климатроника. При пускане на климатроника трябва да върти винаги на първа скорост. Вчера на паркинга я пробвах отново , за да видя дали ще заработи но тръгна само веднъж за 15 20 секунди и после пак се изключи. Направил съм следните проверки. 1. Проверил съм релето на перката, като замерих и средната букса 12V си има постоянно захранване. ДОри смених релето с друго, за да съм сигурен че не е от него и пак не работи. 2. Пуснах Ваг кома и сканирах за грешки по двигателя. Грешки няма 3. Запалих и проверих дали показва правилна температура датчика за температура на антифриза и външен въздух. Всичко изглеждаше точно. 4. Чаках докато вдигна 96 градуса, за да видя дали ще пусне перка. Отново перката не работи. При всичките тези тестове забелязах един странен симптом. При пускане на климатика колата е загряла и от 600 минава на 800 оборота (точно както трябва) но след известно време оборотите падат на 600 и след малко пак на 800. Все едно климатика се спира и пуска сам, като на практика през цялото време почти не духа студено. Ако някой има идея какво да пробвам или замеря ще съм благодарен.
×
×
  • Create New...