Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'потъва педала'.
Открити 2 резултата
-
Здравейте! Извинете за глупавите въпроси... Нов съм в форума а и не разбирам от коли , от скоро имам B7 2.0TDI 16v с код на мотора BRE Снощи педала на съединителя потъна , придвижих се до вкъщи и видях теча отдолу... Въпроса ми е къде се намира долната помпа на съединителя? Вътре в скоростната кутия (имах опели на които бяха вътре) или отвън ? Пратих приятел до сервиз да попита кога могат да погледнат колата, при което майстора казал, че помпата е вътре. Гледах видеа за B7, но не бяха TDI и помпите на всичките бяха вън.
-
Здравейте, Нека започна с това, че съм прочел всички възможни теми , които са изписани не само в нашия форум. От това което прочетох разбрах, че проблемът със спирачките ми се корени или в помпата или в ABS модула или в проблем с масата на ABS-a или нещо комплексно. Моите проблеми: 1.При плавно спиране се получава плавно потъване на педала, като достигне почти дъното ABS-a се активира и ми избутва леко педала(втвърдява го) ,като с това колата започва да спира изведнъж по-интензивно. След като отпусна педала се чува едно дрънчене , като от ABS-a. При рязко натискане на педала , колата спира добре, но леко тегли на дясно, като това дърпане го нямаше преди. Предните дискове с накладките са на 5000 км , както и задните накладки са нови(маслото не е сменяно,не е обезвъздушавана при смяната им). При диагностика с VCDS 12.12.3 , в ABS блока не разчита грешки. Колата е и с ESP ако има значение , макар че то си работи без проблеми. 2.Заедно с предния проблем се появи друг много интересен. Карайки си колата на скорост,като реша да пусна газта се получава така, че започва да се чува едно реле от към блока с бушоните или някъде около него , започва да цъка през равни интервали от около една секунда и при включване на релето колата като чели започва да поддържа скорстта , при изключване спира подаването на газ , като сглобим картинката се получава така , че когато отпусна газта колата започва да придърпва в ритъм с прищракването на релето. За този проблем не намерих нищо и съм много учуден от какво може да е при условие , че круиз контрола не е активирам, а колата си държи обороти когато е на едно място, а и все пак е свързано с това реле някак си понеже това придърпване е дирижирано точно от релето което се чува. 3.VCDS-a разчита две грешки: 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P0130 - 35-10 - Malfunction in Circuit - Intermittent17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1 P1113 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent,незная дали има връзка с предходния проблем , но доколкото прочетох в Ross-Tech май ламбда сондата е заминала или има неотчетен въздух след дебитомера , но не видях проблем с маркучите. Ще съм много благодарен на всички които имат някакви идеи и ги споделят или ме насочат някак
- 5 отговора