Здравейте колеги, Обръщам се към тези които са с опит в темата, да помогнат да съберем малко информация относно преминаването от демпферен (двумасов) към твърд (едномасов) маховик, засягащо бензиновите мотори при А4 и А6 с оригинално демпферен маховик. Специално пиша бензиновите мотори, тъй като след доста четене разбирам, че при дизелите има повече драми, поради по-големия въртящ момент на ниски и получаващи се сериозни вибрации в купето, след преминаването към твърд маховик. Варианта по-долу, одобрен от Маднес е когато човек има женалние да премине и към усилен съединител, по техни думи с възможност да удържи 400-440Нм. маховик от АЦЕ (Madneess и Drag-Power ги престъргват.) и съединител със следните номера Притискател > 3082 919 001 Феродо > 1862 625 001 Необходими са и др.болтове (по-къси) : номера им е : N 902 061 03 х6 Има разлика и в теглото м/у двата маховика ( тук аз не съм ги теглил, копирам отговор от други теми : двумасов :11,0 kg едномасов :8,3 kg Нямам информация обаче, какви са необходимите модификации, ако просто трябва да се смени изхабен двумасов с едномасов, без колата да има нужда от по-силен съединител. Ако може някой от знаещите да коментира горното, дали просто маховик от АСЕ + стандартен притискател и феродо са съвместими с/без намеси, ако само иска човек да замени двумасовия с едномасов маховик? Поздрави НЕРВАКА п.с Целта на темата е да има на едно място всичко необходимо относно такава конверсия, както и лесно да се намира с Google.