Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'температурен датчик'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 2 резултата

  1. Здравейте! Колата е A3 8p 2 fsi 2004 и сменях акумулатор. Същият ден след смяната на акумулатора ми излезна coolant warning и стрелката за температурата падна на 50градуса от 90. След 10 мин изчезна coolant warning-а от таблото и стрелката за градусите пак си отчиташе правилно. След 1 ден без проблеми изцяло спря да отчита тампература и пак ми излезна coolant warning-а и вентилаторите работят нонстоп на макс. До колкото прочетох по форумите става въпрос за температурен сензор но нито знам къде се намира нито намирам информация.
  2. Ще започна с това, че колата загряваше и работеше нормално. Преди около две години ми монтираха газов инжекцион, след което и направиха обслужване: ремъци, ролки, водна помпа, термостат, промивка на охладителната система, смяна на антифриза с червен понеже имаше ръжда. След известно време забелязах, че зимата, на дълъг път, когато карам по-бързо, пада температурата на охладителната течност и парното духа хладно. На градско колата държи 90 градуса и не мърда, парното си работи нормално, но на дълго изстива. Майсторът първо ми каза, че е от студеното време и от това, че нямам кора под двигателя. Впоследствие намерих кора, той я монтира, времето се постопли, но проблемът остана. Четох по други форуми, че би могло да е от дефектен термостат или температурен датчик. Като се прибера в България ще закарам колата при други майстори да я видят. Моля посъветвайте ме от какво може да е проблема. Колата се кара предимно извънградско от майка ми, която е малко зиморничава и парното трябва да се оправи задължително.
×
×
  • Create New...