Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'хидравлична'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 4 резултата

  1. Здравейте, хора, Изпаднал съм в следния проблем, преди 3 месеца си взех кола, Audi A4 B8, веднага след като я взех я обслужих в D-Bros Automotive-REVO Performance Center, нялях доста пари в колата да оправя всичко, платих 773лв смяна течност и хидравличен маркуч оригинален. Вчера се качих понеже ми се наложи пътуване, едвам стигнах колата еднам завиваше волана беше твърд и колата виеше. Можете ли да ми дадете препоръка за сервиз, който ще ми свърши работата, без купуването на нова рейка.
  2. Здравейте имам проблеми с 1) хидравликата, при навиване волана най-вече при ниски обороти под 2000 вие и скрибуца и цялото това виене е умопобъркващо. Огледаха хидравличната рейка-но ми казаха, че не е оттам проблема. Най-вероятно според мен ще да е от хидравличната помпа. Смених пистовия ремък с обтяжната и паразитната ролки към него, но според мен ролката на хидравличната помпа пак приплъзва и виенето пак си го има. Смених и маслото на хидравликата, че беше гъсто от Ravenol SSF Semisynthetic минах на ATF 3-с такова ми казаха, че са го подменили. Но според мен, за да се подмени цялото е необходимо да се отвори и рейката, което най-вероятно не е правено. Нивото на хидравличното масло винаги ми е константно когато го следя, не съм забелязал течове. Отделно имам и въпрос за самото хидравлично масло- на казанчето пише само минерално спецификация G 004 000 M2, а може ли да се кара с полусинтетично примерно Ravenol или ATF 3 ? Трябва ли да сменям на 100% хидравличната помпа или има и друг чалъм и ако не я сменя ще ми замине ли по-бързо пистовия ремък. Има ли начин да не купувам чисто нова хидравлична помпа-щото е бая цифра към 450лв. 2) плющене и свистене-колата е с газов инжекцион Landi Renzo-така я купих, слагана е преди 23 000км в оторизиран сервиз. Не е обслужвана(газово), но скоро мисля да отида да я прегледат и там, защото когато е студена и я запаля и почва едно такова периодично свистене като от хеликоптер и вече взе да се усилва като шум. Като дигне температурата до 70-75 градуса и шума постепенно се губи. Шумът не е от ремъците. Дали не е водна помпа или пулове на клапани - понеже шумът е отдясно навътре към мотора–близо до щеката до масло, поне аз така го локализирам. Нивото на антифриза също е константно. 3) климатроник-вчера си пуснах климатика малко да ми поизкара влагата от купето и останах неприятно изненадан-включи се някаква перка и до такава степен се усили, че направо щях да излетя-веднага включих на режим ECON, и оттам пък забелязах, че минавайка на ECON при положение, че беше загряла на 90 градуса при зададена температура от 23 градуса взе да духа студено. Чак като задам 24,5 градуса тогава почва да духа топло, тогава външната температура беше около 5 градуса. Да не би да имам и проблем с датчика за температура. Тая перка каква е и какво може да е дефектирала. И проблем ли е, че я държа да работи на 1 чертичка като скорост на духане ? 4) ЕSP-Аудито го купих на 17-ки с Dunlop WinterSport 3D 225/45/17 размер, но бяха поизтъркани 2 от гумите и ги смених отпред с два броя 205/50/17 Nokian WR D4. Разликата е +3мм в полза на новите. Отзад остана на 225/45. Интересно стана като стъпих на финно заледен след дъжд асфалт, усетих допълнително електрическо усилие във волана, но без да святка лампата на ESP-то, веднага разбрах че е заледено и съобразих скоростта. Много рядко ми светва лампата на ESP-то сама в най-критичните моменти при пробоксуване, а иначе го усещам, че работи но не свети лампата. Това ли му е нормалната работа. Аудито е 1.6 102к.с. Моля ви помагайте, карал съм го само 2000км, а всеки месец по два пъти съм в сервиза и не мога да се изкефя още че съм седнал в АУДИ ....
  3. Кормилна рейка от Ауди А6 C5 V8 4.2 1999 протече. Намерих в OLX кормилна рейка от А6 1,9 TDI 1999. Номерата на рейките са съответно 4B1422066D и 4B1422066E. Едната е марка ZFO, а другата е Koyo. Видимо имат минимални разлики в извивките на тръбите на самата рейка, основната тръба на Koyo-то е минимално по-тънка, иначе захващането и дължините на основния прът са еднакви. Откъде мога да очаквам някаква изненада? Благодаря!
  4. продавам хидравлична рейка за Audi A3 (1996-2006), ТТ, Golf4, Bora, Beetle, Octavia, добро състояние , няма теч цена:250лв тел.0897 851950 Пловдив
×
×
  • Create New...