Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове '65-90 гр.'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 1 резултат

  1. Здравейте! Става дума за Туарег 2010 г. (Последния от старите) с мотор 3.0 тди/240 коня (по-новия), същия, който се монтира и на Кю7 фейслифт, на А6/4Ф фейслифт, на Кю5, Б8 и т.н. Проблемът е, че след като достигне работна темп. 75-90 градуса, в зависимост от режима и натоварването, почва да играе между 65 и 99 гр. Имам дигитално мерене на температурата на фиса и го виждам с точност. Прави ми впечатление, че като се пусне климатика и почва да пада. Не виждам никаква връзка и логика в това. Подчертавам, че е тотално обслужена колата и всичко е ново и оригинално. Термостатът пък е дори два пъти сменян и също е оригинален VW. Антифризът също е нов и оригинален (ако има значение де). Всякакви филтри и течности са сменени, разходът на гориво е съвсем нормален, даже понякога доста по-нисък от очакваното. Масло не харчи грам, антифриз също. Днес обаче при скорост 110 по околовръстното внезапно падна на 68 гр. и после едвам качи до 77. На диагностика не показва никакви грешки. Всичко по колата е тип-топ. Но на мен не ми е нормална тази амплитуда и все търся причината. Някой с идеи на какво може да се дължи?
×
×
  • Create New...