Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'asb'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 4 резултата

  1. stasko24

    EGR ASB

    Здравейте колеги, Преди известно време ми беше светнал check engine-а, оказа се EGR, свалих дросел клапата с всмукателния колектор и ги изчистих, беше се запушил точно отвора който е от дросел клапата към егр-а. Там са едни мали дупки, след което направих и адаптация. Т.е успях да го изчистя и за няколко дни се оправи, но отново светна и пак е егр-а с грешка P0401 insufficient flow. когато почнах да гледам към самия егр видях, че тръбичката която е за самият вакум се беше счупила точно преди да влезе в по-дебелият маркуч - очертаното в червено. Някой знае ли от къде мога да намеря такава тръбичка освен от porsche, и ако някой знае и part номера ще съм благодарен. П.с за сега е побългарено с пластмасова сламка и държи, но не знам до кога и чека не свети. Весели празници! asb-egr.tiff
  2. Здравейте, колеги. Колата е три литра дизел. ASB е кода на мотора. Преди правих регенерация на колата за около 30 - 40 минути. От скоро започна да свършва регенерацията за по кратко време около 20 минути, но по узадачаващото е че лампата остава да свети. Правя е регенерацията с Делфи. Възможно ли е да е доста задръстен? От последна регенерация има 500 км. Това което ме узадачи, че с Ваг Ком, в Engine, не успя да тръгне след въвеждане на 10016, в поле Coding II. Нещо грешно ли съм направил аз с това кодиране или му е дошло времето за физическо чистене? Някакви идеи. Не открива грешки в двигател с ВАГ КОМ И ДЕЛФИ, колата което мога споделя.
  3. Колеги прав ли съм като си мисля че разликата между двата двигателя е единствено във софтуера на ECUто ? Имам пред вид: BKN 204к.с и ASB 233к.с И евентуално след ремап двата двигателя ще покажат еднакъв краен резултат като мощност ?
  4. Здравейте, Имам проблем с AUDI A6 4F 3.0 TDI, след смяна на маслото имам изтичане на масло в пробка за източване, Промених масло(aral 5w30 8l), маслен филтър (hengst) и yплътнителен пръстен(оригинален vw), Какво да правим сега? дали трябва да замени и пробка ? дали някой е с подобни проблеми? Благодаря ви че сте прочели Bсичко Хубавo
×
×
  • Create New...