Jump to content

Търсене във форума

Показване на резултати за тагове 'instrument cluster'.

  • Търсене по таг

    Отделяйте таговете с запетая.
  • Търсене по автор

Тип съдържание


Форуми

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Календари

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Търси съвпадения в...

Търси резултати които...


Дата на създаване

  • Начало

    Край


Последна актуализация

  • Начало

    Край


Филтриране по брой...

Регистриран

  • Начало

    Край


Група


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Локация


Интереси


Kaра

Открити 2 резултата

  1. Здравейте, имах проблемното френско табло и го смених с VDO. Моето беше с малък фис, а това което намерих е с големия фис. След смяната излязоха няколко малки дразнещи проблема. Единият е, че ми пищи и свети за ниско ниво на течността за чистачки. Вторият проблем е, че ми пищи и свети за изгорели фарове/стопове. И третият проблем е, че не ми показва правилно вратите на дисплея(отворени/затворени) и заради това плафоните не се изгасят автоматично, защото си мисли, че е винаги с отворена врата. Искам да спомена, че не съм правил аз смяната на таблото. Майстор ми е окабелявал 3-тата букса, която на старото табло липсваше и е сменил лостчето и сега имам работещ бордкомпютър. Най-голямата ми болка е това с вратите. Искам да си ги оправя, но информацията, която намирам е оскъдна. Видях, че оригинално на третата букса на 8,9 и 10-ти пин са вързани тези ключета от вратите на пасажера до мен и другите 2 задни. Аз погледнах дали имам вързано нещо на тях в момента след работата на майстора и в интерес на истината има вързани проводници там. От тук нататък информацията ми е изчерпана и търся съдействие.
  2. Докато се опитвах да отстраня проблем с комфорт модула май дадох нещо на късо и както работеше колата се заключи и изгасна. Проверих за грешки с VAG-COM и на двигателя ми излезe 005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer. Изчистих грешката както и на останалите модули (Comfort, Instrument cluster и Inter. monitor). Сега обаче грешки в модулите няма а колата не пали. Някакви идеи ???
×
×
  • Create New...