Търсене във форума

Здравейте колеги, Докато карам не всеки път ми светва жълт нагревател на таблото и мига. Колата влиза в безопасен режим и няма мощност. При първото гасене на колата и рестартиране всичко е нормално. Грешката, която ми дава при диагностика, е P0087 или ниско налягане в рейла/горивото. Смених регулатора на рейла, но имам същия проблем. При шофиране с грешка на таблото всички параметри изглеждат добре. Чрез просто изчистване на грешката при шофиране, проблемът се отстранява и колата отново се движи нормално. Благодя предварително

Привет колеги. AUDI A4 3.0 TDI 245 2012 От две седмици насам имам следния проблем. Когато оставя колата да намали чрез скоростта на двигателя между 3та и 2ра се чува как скоростната кутия вкарва предавката. Забелязах че при спиране със спирачка ( хубаво спиране ) няма звук. Също когато съм на ръчен режим. Ако трябва да го оприлича е същия звук както при ръчна скоростна кутия, когато превключвам скоростите на място. Като цяло колата превключва добре. На място когато сменям между P,D,N,R също се чува звукът. Някой с подобен проблем ?

Добър вечер, пиша относно проблем свързан с Двигателя на колата която споменах в Заглавието, става въпрос за А3 1.6 Бензин, Закупих я Ноември 2019 от Германия, в началото имаше малък проблем с маслото, гореше близо 1л на 2500-3000км, след 3 месеца вече беше дигнала разхода на 1л на 1500км и така до момента в който сменям масло с филтри и след 400км светна чека за маслото, решил съм да я правя и искам да мнението ви ходих при един майстор каза ми че има счупен сигмент и т.н на кратко основен ремонт на двигателя? Колата върви перфектно като изключим разхода на масло, съмнявам се да е с счупен сегмент от толкова време и да не стане проблем? Моля за мнения, все още не ги разбирам колите колеги

Здравейте колеги! Имам следния проблем както си карах и колата угасна и не иска да запали, нямаше никакви индикации за проблем вървеше както си трябва не губеше обороти, има гориво. Та въпросът ми е някой има ли идея от какво може да се получи. Чекът светеше заради Ламда сонда, но когато я качих на диагностика не показа други грешки.Колата е Ауди А3 2.0TDI 170к.с. 2009г.

За всеки който има проблеми с чашо-държачите или така наречените cup holders. При мен проблема е, че не се задържат затворени и реших да ги сваля. Прочетох в английския форум как и ги свалих. (За който не знае, първо се маха радиото, второ-развиват се два винта, един от ляво и един от дясно за да се махне централната конзола и къп-холдерите се държат на странични релси-щипки) Така.. разбрах че една малка п*шчица е счупена: Първо се маха това: Ето го и въпросното: Успях да го залепа , да видим до кога ще издържи. Надявам се темата да е полезна. Поздрави,

Здравейте ! имам проблем с Ел.Стъклата на Ауди А4 1.9 тди 2000 година . Проблемът е следния , само ел.стъклата на дясната врата работят . На задните врати и на шофиорската врата не работят . Проверих бушона който е за ел.стъклата здрав си е . Също така гледах машинката на шофиорската врата няма скъсани кабели нещо откачено , не съм замерял дали стига ток , но не видях някакъв проблем . Ще съм много благодарен ако някой ми даде някакъв съвет .

Здравейте колеги от скоро се сдобих с ауди a4. Много бях щастлив до днес. Kогато копувах колата тя беше в сервиз (уж да и сменят сензора на снимката по долу ...) и казаха ,че всичко ще е ок , веднага след смяната му продавача се опита да запали но не успя , затвори вратата заключи отключи и запали след леко зачудване на двигателя. Както и да е лампата за Engine Managment си светеше на таблото а той прилично ме обеждаваше ,че единственото което трябва да направя е да я закарам за да и изчистят грешката. Така една седмица всеки ден по 100-тина километра с трудно палене но пали и днес един познат с про-машинка за грешки и така нататък взе че изтри грешката с идеята да оправим колата но уви колата така и не запали повече и постоянно излиза грешка за същия този сензор който вече смениха при покупката на автомобила. Утре сутрин ще я водим на Audi Specialist ,че да видим там какво ще кажат, някой имал ли е такъв проблем и може ли да ме ориентира накъде вървят нещата Благодаря за вниманието , ще опитам да подържам темата up-to-date за бъдещи подобни проблеми P.S забравих да спомена ,че жидея в Англия Компютъра казва : 16706-Engine RPM Sensor - G28 No Signal P0322 No Signal No Communication - Intermittent 16705-Engine RPM Sensor - G28 Not A Plausible Signal P0321 No Signal/No Communication 16500-Coolant Temperature Sensor G62 Not A Plausible Signal P0116 Not A Plausible Signal-Intermittent Това е въпросния датчик който смениха пред очите ми и все още пазя стария ...