Търсене във форума

Здравейте, отскоро имам странен проблем с чистачките, а именно: като дръпна лостчето към мен се включват предните и задната едновременно, но без пръскалките. Всичко останало работи както е редно (степени и тн. без пръскалките). Гледах за грешки с VCDS, но нищо съществено (свързано). На някой случвало ли му се е и ако да - как го е оправил? Благодаря за вниманието!

Здравейте колеги! За съжаление се налага да сменя вратата на багажника. Колата е А6 С5 Авант 2004. Въпроса ми е към знаещите - има ли разлика във вратите преди и след 2001 година? Благодаря предварително!

Може ли някой да направи една снимка е на тая част дето контактува пружината с купето? От голяма полза ще ми е, ако някой знае какви точно са частите между пружината и гайката на амортисьора? Е за това хващане говоря:

След, като преди няколко дни при даване на контакт бензиновата ми помпа проплака жално преди малко въобще и не поиска да се обади. Та въпроса ми е кой е предпазителя на помпата? Лесно ли се сменя, защото намерих главно теми за 80-ките?

Пак проблем с моя кош. Та проблема е, че се прецака заключващият механизъм на лоста на автоматика. Не иска да се отмести от положение паркинг. При натискане на спирачката вече не се чува характерното щракване. Интересува ме как мога да стигна до този механизъм за да видя какво е положението? Всякакви съвети ще са ми от полза. За сега единственото, за което съм сигурен е, че ще трябва да си облека топли дрехи за утре.

Здравейте колеги, продавам на части Ауди А4 Б6 1.9 TDI, комби, модела след фейслифта (2001-2004)..Скоро ще постна и снимки. Ако ви интересува питайте тук или позвънете на 0889683415. Благодаря!

ОБръщам се към всички вас, тъй като смятам че беше най уместно тук да попитам във форум на ауди. Бих бил много благодарен за отговор. тъй като на скоро ми предстои смяна на стария ми автомобил, и съм се насочил главно към ауди А4.. бих искал малко мнения относно двигателите им ( 1.8 или 2.0 ) ( бензин или дизел). също така какво мислите за окачването ? знам че по старите модели са имали проблеми с известните АЛУМИНИЕВИ носачи .!? съществува ли същия проблем при по новите модели от 2008 и 2009. и последния ми въпрос ... каква е рааликата между Амбиенте и Атракшън ? Благодаря на всички предварително !!

Здравейте колеги! Вчера се наложи колата (А4 Б6 2,4 V6 Авант) да работи на място по-дълго време. След половин час започна да покачва температурата и постепенно стигна до първата чертичка след 90 C. което логично е 110 С. ! Малко след това ми се появи червената индикация за висока температура на охлаждащата течност и изпищя няколко пъти. Веднага пуснах парното на максимум и мотора се охлади сравнително бързо. Проблема е че преди това определено не се пуснаха вентилаторите да охлаждат радиатора. Исках да започна от предпазителите (да няма изгорял такъв) и да разбера къде е проблема. Антифриза ми е на ниво максимум при студен мотор,предполагам системата се обезвъздушава сама (да няма въздушна тапа). Карам колата от месец и малко и до сега винаги ми е държала температурата една идея над 90 С. и никога по-нагоре.На място е работила (при загрял мотор) по 10-ина минутки,може и малко повече и не е вдигала температурата,на светофари също. По магистралата спокойно с 150км/ч примерно и няма проблем. Не знам на какво се дължи и за това пиша за съвет! Не знам, кой точно е предпазителя за перките.Снимки направих за да ви улесня. Предполагам не е водната помпа , защото антифриза циркулира през разширителния съд-вижда се! Парното ми е направо СУПЕР! Незнам !!! Едно оправих,сега ново 20 !!! Не ми върви ! Не мога да пипна(при загрял двигател) долния маркуч на радиатора за да видя дали е горещ или не-да не би да е запушен радиатора. Трябва да отида да проверят самите вентилатори дали са наред. Климатроника работи-духа си студено,когато го пусна!!! Помагайте !